China TRANSMISSION ASSY DIFFERENTIAL សម្រាប់ CHERY QQ SWEET S11 1.1L ក្រុមហ៊ុនផលិត និងផ្គត់ផ្គង់ | ឌីអ៊ី
  • head_banner_01
  • head_banner_០២

ការផ្លាស់ប្តូរ ASSY DIFFERENTIAL សម្រាប់ CHERY QQ SWEET S11 1.1L

ការពិពណ៌នាសង្ខេប៖

1 S11YF-SCZYF OIL SEAL, ច្រកចេញ
២-១ GB276-946008-P6 BEARING
២-២ GBT276-94-6008P6 BEARING
៣-១ BS10-4-3802012 DRIVE Gear SPEEDOMETER
៣-២ BS10-4-3802012-01 DRIVE Gear SPEEDOMETER
4 GB6171-86M10?A1-25 គ្រាប់
5 BS10-4-2303004 សោបោកគក់
6 BS10-4-2302001-01 DRIVEN BEVEL GEAR, MAIN REDUCER
7 BS10-5-2303047 SHAFT DIFF.PINION
8 GB276-946207-P6 BEARING
9 BS10-4-2303830 ត្រា, អ័ក្សចេញប្រេង
10 BS10-4-2303003 វីស - ច្រកទ្វារទ្វារ
11 BS10-4-2303046 ម៉ាស៊ីនបោកគក់, ឧបករណ៍ភពផែនដី
12 BS10-5-2303044 PLANETARY GEAR
13 BS10-4B-3802820-01 SPEEDOMETER DRIVEN GEAR ASSY
14 BS10-5-2303002 មុខហ្គែរ
15 BS10-5-2303043 កែសម្រួលម៉ាស៊ីនបោកគក់ ប្រដាប់ប្រដាមុខ
16 BS10-4-2303950-01 ឌីផេរ៉ង់ស្យែល


ព័ត៌មានលម្អិតអំពីផលិតផល

ស្លាកផលិតផល

1 S11YF-SCZYF OIL SEAL, ច្រកចេញ
2-1 GB276-946008-P6 BEARING
2-2 GBT276-94-6008P6 BEARING
3-1 BS10-4-3802012 ឧបករណ៍​វាស់​ល្បឿន​ហ្គែរ​បើកបរ
3-2 BS10-4-3802012-01 ឧបករណ៍វាស់ល្បឿន DRIVE Gear SPEEDOMETER
4 GB6171-86M10?A1-25 NUT
5 BS10-4-2303004 WASHER LOCK
6 BS10-4-2302001-01 DRIVEN BEVEL GEAR, MAIN REDUCER
7 BS10-5-2303047 SHAFT DIFF.PINION
8 GB276-946207-P6 BEARING
9 BS10-4-2303830 SEAL, OIL-OUTPUT SHAFT
10 BS10-4-2303003 វីស - ច្រកទ្វារ
11 BS10-4-2303046 WASHER, Planetary Gear
12 BS10-5-2303044 PLANETARY GEAR
13 BS10-4B-3802820-01 SPEEDOMETER DRIVEN GEAR ASSY
14 BS10-5-2303002 FACE GEAR
15 BS10-5-2303043 កែសំរួលម៉ាស៊ីនបោកគក់ ប្រដាប់ដាក់មុខ
16 BS10-4-2303950-01 ភាពខុសគ្នា

ទីតាំងនៃឌីផេរ៉ង់ស្យែលរថយន្ត៖ ឌីផេរ៉ង់ស្យែលរថយន្តផ្សេងគ្នាត្រូវបានតំឡើងនៅកន្លែងផ្សេងៗគ្នា ហើយឌីផេរ៉ង់ស្យែលនៃរទេះរុញខាងមុខត្រូវបានតំឡើងនៅលើប្រអប់លេខ។ ដ្រាយខាងក្រោយត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងករណីឌីផេរ៉ង់ស្យែលអ័ក្សខាងក្រោយ។ ឌីផេរ៉ង់ស្យែលត្រូវបានផ្សំឡើងដោយធ្មេញរបស់ភពផែនដី ឧបករណ៍ផ្ទុកឧបករណ៍ភព (លំនៅឋានឌីផេរ៉ង់ស្យែល) ឧបករណ៍ពាក់កណ្តាលអ័ក្ស និងផ្នែកផ្សេងទៀត។ ឌីផេរ៉ង់ស្យែលរថយន្តមានមុខងារបី៖ 1. បញ្ជូនថាមពលចេញដោយម៉ាស៊ីនទៅកង់។ 2. បែងចែកកម្លាំងបង្វិលជុំដែលកើនឡើងនៃប្រដាប់កាត់បន្ថយមេជាពីរផ្នែក ហើយចែកចាយវាទៅពាក់កណ្តាលចំហៀងខាងឆ្វេង និងខាងស្តាំ។ 3. ជាឧបករណ៍កាត់បន្ថយសំខាន់របស់រថយន្ត កាត់បន្ថយល្បឿននៃប្រព័ន្ធបញ្ជូន មុនពេលថាមពលត្រូវបានបញ្ជូនទៅកង់ ផ្ទេរថាមពលទៅកង់ និងអនុញ្ញាតឱ្យកង់ទាំងសងខាងបង្វិលក្នុងល្បឿនកង់ខុសៗគ្នា។

① ប្រសិនបើរថយន្តមិនអាចបើកបរបាន មិនថាជា R ឬ D នោះទេ វាអាចបណ្តាលមកពីការលេចធ្លាយប្រេងចេញពីប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិ។ នៅពេលនេះ អ្នកត្រូវពិនិត្យផ្នែកខាងក្រោមឡាន ដើម្បីដឹងថាមានការលេចធ្លាយប្រេងក្រហមឬអត់។ បើដូច្នេះមែន មានន័យថា ប្រអប់លេខលេចធ្លាយប្រេង។ ប្រសិនបើចិញ្ចៀនផ្សាភ្ជាប់មានភាពចាស់ ដរាបណា

2. ② ការកើនឡើងមិនធម្មតា។ ប្រសិនបើអ្នកមានអារម្មណ៍ថាល្បឿនមុនពេល upshift គឺខ្ពស់ជាងពីមុនខ្លាំង (របៀប ECO / របៀបធម្មតា) ឬសូម្បីតែ upshift មិនត្រូវបានអនុញ្ញាត វាទំនងជាថាខ្សែបិទបើក ឬឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើកមិនត្រឹមត្រូវ។ ទីពីរ វា​ក៏​អាច​ទៅ​រួច​ដែរ​ដែល​ឧបករណ៍​ចាប់​ល្បឿន​មាន​បញ្ហា។ ដំបូងយើងត្រូវពិនិត្យមើលមួយ។

3. ③ បញ្ឆេះម៉ាស៊ីន ជាទូទៅ ការបញ្ឆេះម៉ាស៊ីនត្រូវបានបែងចែកជាពីរស្ថានភាព មួយគឺការបញ្ជូនភ្លាមៗ

 

 


  • មុន៖
  • បន្ទាប់៖

  • សរសេរសាររបស់អ្នកនៅទីនេះ ហើយផ្ញើវាមកយើង