1 | QR519MHA-1701611 | FR BEARING-SHAFT OUTPUT |
2 | QR519MHA-1701601 | SHAFT-OUTPUT |
3 | QR519MHA-1701615 | ម្ជុលម្ជុល-1ST និង 2DN ល្បឿន |
4 | QR519MHA-1701640 | ហ្គែរ - បើកបរទី 1 |
5 | QR519MHA-1701604 | ចិញ្ចៀន |
6 | QR519MHA-1701603 | ចិញ្ចៀន |
7 | QR519MHA-1701605 | ចិញ្ចៀន |
8 | QR519MHA-1701606AA | SNAP RING - ឧបករណ៍ធ្វើសមកាលកម្មទី 1 និងទី 2 |
9 | QR519MHA-1701650 | 2ND DRIVEN Gear ASSY |
10 | QR519MHA-1701608 | DRIVER GEAR-SHIFT ៣ |
11 | QR519MHA-1701609 | ដៃអាវ - ទ្វារ (3RDбв4TH) |
12 | QR519MHA-1701610 | DRIVER GEAR-SHIFT ៤ |
13 | QR519MHA-1701620 | SYNCHRONIZER - CLUTCH (1ST និង 2ND) |
ប្រអប់លេខរថយន្តអាចផ្លាស់ប្តូរសមាមាត្របញ្ជូន ពង្រីកជួរបំរែបំរួលនៃកម្លាំងបង្វិលជុំ និងល្បឿននៃកង់បើកបរ ដើម្បីសម្របទៅនឹងលក្ខខណ្ឌបើកបរដែលផ្លាស់ប្តូរញឹកញាប់ និងធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនដំណើរការក្រោមលក្ខខណ្ឌការងារអំណោយផល (ល្បឿនលឿន និងស៊ីប្រេងតិច); លើសពីនេះទៀតនៅពេលដែលទិសដៅបង្វិលរបស់ម៉ាស៊ីននៅតែមិនផ្លាស់ប្តូររថយន្តអាចធ្វើដំណើរថយក្រោយ; ការបញ្ជូនក៏អាចប្រើប្រអប់លេខអព្យាក្រឹត ដើម្បីរំខានដល់ការបញ្ជូនថាមពល បើកម៉ាស៊ីនឱ្យចាប់ផ្តើម និងទំនេរ និងសម្រួលដល់ការផ្លាស់ប្តូរការបញ្ជូន ឬទិន្នផលថាមពល។
ម៉ាស៊ីនបញ្ជូនថាមពលទៅប្រអប់លេខតាមរយៈក្ដាប់ ហើយច្រាសទិន្នផលបញ្ជូនថាមពលរបស់ប្រអប់លេខទៅឌីផេរ៉ង់ស្យែល និងពាក់កណ្តាលអ័ក្សតាមរយៈអ័ក្សបញ្ជូនដើម្បីធ្វើឱ្យកង់វិល។
ក្ដាប់រថយន្តមានទីតាំងនៅក្នុងលំនៅ flywheel រវាងម៉ាស៊ីន និងប្រអប់លេខ។ ការផ្គុំក្ដាប់ត្រូវបានជួសជុលនៅលើយន្តហោះខាងក្រោយនៃ flywheel ជាមួយនឹងវីស។ អ័ក្សទិន្នផលរបស់ក្ដាប់គឺជាច្រកបញ្ចូលនៃប្រអប់លេខ។ ក្នុងអំឡុងពេលបើកបរ អ្នកបើកបរអាចចុច ឬបញ្ចេញឈ្នាន់ក្ដាប់តាមតម្រូវការ ដើម្បីបំបែកជាបណ្ដោះអាសន្ន និងភ្ជាប់ម៉ាស៊ីន និងប្រអប់លេខជាបណ្តើរៗ។