ក្រុមហ៊ុនបញ្ជូនការបញ្ជូនខាងក្រោយរបស់ប្រទេសចិនសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនផលិតនិងអ្នកផ្គត់ផ្គង់ chery Karry A18 និងអ្នកផ្គត់ផ្គង់ | deyi
  • Head_banner_01
  • Head_banner_02

ស្រោមបញ្ជូនខាងក្រោយសម្រាប់ Chery Karry A18

ការពិពណ៌នាខ្លី:

1 015301221AA គម្រប - លំនៅដ្ឋាន RR
2 015141710aa អង្គម
3 សំណួរ 40308 ម៉ាស៊ីនបោកឃោរនិទាឃរដូវ
4 សំណួរ 40108 ម៉ាស៊ីនបោកគក់ធម្មតា
5 015301117AA ដោត - បង្ហូរទឹក
6 015141741 អា ដំបងចេញក្ដាប់
7 ហុងកុង HKTZC ការបញ្ជូនផ្ទះរបស់ RR
8 015301215AA Gasket - RR Cover
9 015141109AA សូមគាក - ដៃចេញក្ដាប់ក្ដាប់
10 015141733aa ប្រេងបង្ហូរបិទអណ្តូងប្រេង
11 015141165AA ការបង្កើត - ការចេញផ្សាយក្ដាប់
12 015141723AA ត្រឡប់ pawl បញ្ចេញនិទាឃរដូវ
13 Q1820880 រកាប់ផ្លេឈើ
14 Q1820865 រកាប់ផ្លេឈើ
15 015141709AA pawl - ការចេញផ្សាយក្ដាប់
16 015141701aa Assy នៅក្បែរ Assy - ការចេញក្ដាប
17 015301905AA របុស


ពត៌មានរបស់ផលិតផល

ស្លាកផលិតផល

1 015301221AA CARD - ផ្ទះ RR
2 01514171AA មានការអោនអរ
3 Q40308 លាងនិទាឃរដូវ
4 Q40108 លាងសមាតវាល
5 01530117 អៅដោត - បង្ហូរទឹក
6 015141741 អៃក្តាប់ក្ដាប់ចេញ
7 HKT-HKTZC RR ការបញ្ជូន - ការបញ្ជូន
8 015301215AA Gasket - RR Cover
9 015141109aa មានការគៀប - ដៃចេញក្ដីរក្ដាប់
10 015141733aa បិទផ្សារបង្ហូរទឹក
11 015141165AA បង្កើត - ការបញ្ចេញក្ដាប់
12 015141723 អៅត្រឡប់មកវិញនិទាឃរដូវ - បញ្ចេញ pawl
13 Q182080 គ្រាប់
14 q1820865 គ្រាប់
15 015141709AA PAWL - ការចេញផ្សាយក្ដាប់
16 015141701aa Assy - ការចេញក្ដាប
17 015301905AA RIVET

តើធ្វើដូចម្តេចអំពីម៉ាស៊ីន Karry? បើប្រៀបធៀបជាមួយ 1.5 លីចាស់ 1.5T អាចត្រូវបានគេហៅថា "ការផ្លាស់ប្តូរកាំភ្លើង"
ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងពីរបៀបដែលខារីអ្នកត្រូវនិយាយអំពីម៉ាស៊ីនរបស់វាដោយផ្ទាល់។ Karry ថ្មីនេះប្រកាន់ខ្ជាប់នូវម៉ាស៊ីន Turbocharged ចំនួន 6 របស់ប្រទេសខណៈដែលម៉ាស៊ីនបឋម 1.5L នៅតែស្ថិតក្នុងស្តង់ដារជាតិ 5 ។ បើប្រៀបធៀបជាមួយការបណ្តេញខ្លួនឯង 1.5 លីអំណាចអតិបរមារបស់ម៉ាស៊ីនថ្មីនេះបានកើនឡើងពី 80kW ដល់ 115kw ហើយកម្លាំងបង្វិលជុំកំពូលបានកើនឡើងពី 140n ·ម 3 230 n ដែលអាចត្រូវបានពិពណ៌នាថាជាការប្រសើរឡើងនៃកម្រិតទាំងមូល។ ចុះការចំណាយវិញ? តម្លៃដែលត្រូវគ្នានឹងត្រូវបានលើកឡើងដោយប្រាក់យ័នរាប់ពាន់នាក់។
ភាពខុសគ្នារវាងម៉ាស៊ីនទំហំ 1.5T Model SQRE4T15C និងម៉ាស៊ីនបឋមដោយខ្លួនឯងមាននោះគឺបន្ថែមលើការប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាទួរប៊ីនរថភ្លើងម៉ាស៊ីនរថភ្លើងរបស់ម៉ាស៊ីនទាំងពីរគឺខុសគ្នា។ ម៉ាស៊ីន Priming Imping Impring 1.5L គឺជាម៉ាស៊ីនថតមួយដែលបានលាតសន្ធឹងខណៈដែលម៉ាស៊ីននេះប្រើម៉ាស៊ីនចំនួនទ្វេដង។ បើប្រៀបធៀបជាមួយម៉ាស៊ីនថតដែលនៅពីលើតែមួយម៉ាស៊ីនកំដៅទ្វេដងដោយផ្ទាល់នឹងដៃរ៉ុកដោយលាងជម្រះការទះកំផ្លៀងនិងរុញដំបងដូច្នេះវាសមស្របសម្រាប់ម៉ាស៊ីនដែលមានល្បឿនលឿន។ ម៉ាស៊ីននេះទទួលបានប្រសិទ្ធិភាពអស្ចារ្យ 37% ។
ម៉ាស៊ីនបណ្តោះអាសន្ន 1.5 លីដែលមានម៉ូដែល SQRD4G15 ជាកម្មសិទ្ធិរបស់ម៉ាស៊ីនដែលបានបង្កើតឡើងដោយ Chery មុននេះ។ ក្រោយមកទៀតមានម៉ូដែលដែលមានភាពប្រសើរឡើងជាមួយនឹងថាមពលរបស់ម៉ាស៊ីន 85kw ប៉ុន្តែវាមិនត្រូវបានអនុវត្តនៅលើ Karry ទេ។ ម៉ូដែលបុរាណ Chery Classic ដំបូងត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីននេះរួមទាំង Qiyun Fengyun, A3 ជាដើមបច្ចុប្បន្ននេះម៉ាស៊ីនខេមសិប្បកម្មមួយរូបនេះហាក់ដូចជាបានធ្លាក់ចុះនៅពីក្រោយ។ វាខ្វះប្រព័ន្ធកំណត់ល្បឿនអថេរ VVT VVT ដែលធ្វើឱ្យការប្រើប្រាស់ប្រេងនិងការបំភាយប្រេងនៅឆ្ងាយពីម៉ាស៊ីនថ្មី។ ប៉ុន្តែម៉ាស៊ីនសាមញ្ញបែបនេះក៏មានគុណសម្បត្តិដែរថាវាងាយស្រួលក្នុងការជួសជុលនិងថែរក្សា។
ការប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈដែលមិនផ្ទុករបស់ម៉ាស៊ីនចាស់ 1.5 អិលចាស់គឺប្រហែល 7.5 ។ បន្ទាប់ពីបន្ទុកទំនិញពេញវាបានកើនឡើងដល់ជាង 11 អិលក្នុងចម្ងាយ 100 គីឡូម៉ែត្រហើយកំហុសនៃការចាប់ផ្តើមនៃសាច់ចាប់ផ្តើមត្រូវបានលាតត្រដាង។ បន្ថែមលើប្រសិទ្ធភាពកម្ដៅកម្រិតថាមពលនៃម៉ាស៊ីនទំហំ 1,5T ម៉ាស៊ីនថ្មីក៏ជាចំណុចភ្លឺតូចមួយហើយថាមពលគឺស្ថិតនៅជួរមុខដែលមានកំរិតដូចគ្នា។ ទោះបីជាវាមិនត្រូវបានផ្ទៀងផ្ទាត់ដោយម្ចាស់ក៏ដោយក្នុងរយៈពេលដ៏យូរមួយនៅលើ Karry ក៏ដោយក៏កម្លាំងបង្វិលជុំខ្ពស់នៃការទួរប៊ីនធ័រពិតជាអាចធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវស្ថានភាពដែលរថយន្តមិនអាចទៅដោយគ្រាន់តែស្តាប់ម៉ាស៊ីនរបស់ម៉ាស៊ីន។
តើធ្វើដូចម្តេចអំពីគុណភាពនៃការត្រៀមលក្ខណៈស្វ័យប្រវត្តិ Karry? 4AT នៅលើម៉ូដែលចាស់នឹងមិនបន្តបំពាក់បានទេហើយម៉ូដែលថ្មីនឹងត្រូវបានជំនួសដោយដៃ
Karry ចាស់ត្រូវបានបំពាក់ដោយការបញ្ជូនស្វ័យប្រវត្តិ 4 ល្បឿនដែលបានបង្កើតដោយឯករាជ្យដែលបានអភិវឌ្ឍដោយ Chery ប៉ុន្តែវាមិនត្រូវបានបំពាក់នៅលើម៉ូដែល 1.5t សម្រាប់ពេលវេលានោះទេ។ ប្រអប់លេខនេះត្រូវបានផលិតដោយលោកស៊ីលីឡុងយានយន្តថាមពលក្រុមហ៊ុនថាមពលខូអិលធីឌីក្នុងទ្រឹស។ 4AT ធ្លាប់ធ្វើម៉ូដែល The Cryeric ម៉ូដែលដូចជា Ruihu 3X និង arize ប៉ុន្តែនោះកាលពីប៉ុន្មានឆ្នាំមុន។ ឥឡូវនេះរថយន្តកម្រិត Chery ចូលប្រើប្រអប់លេខ CVT សម្រាប់ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ។
សម្រាប់ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ 4 ល្បឿនរលូននៃការបើកបរទន់ភ្លន់នៅតែអាចទទួលយកបានប៉ុន្តែការស្រងាកចិត្តនៃការបើកបរដ៏ខ្លាំងក្លាគឺខ្លាំងណាស់។ Chery មិនមែនតែមួយទេ។ កាលពីមុន 4 នាក់ដែលមានម៉ូតចាស់ៗជាច្រើនគឺដូចនេះដូច្នេះក្រោយមក Chery បានផ្លាស់ប្តូរដើម្បីអភិវឌ្ឍប្រអប់លេខ CVT ។ យើងមិនចាំបាច់រំពឹងថានឹងទទួលរងនូវការប្រើប្រាស់ប្រេង 4AT ទេ។ ប្រអប់លេខនេះបានឈានដល់ជាង 10 ឥន្ធនៈលើរថយន្តប្រភេទ SUV តូចដូចជា Ruihu 3X ដូច្នេះវាក៏ជាការសម្រេចចិត្តដ៏ឈ្លាសវៃសម្រាប់ម្ចាស់ Karry មិនជ្រើសរើសកំណែស្វ័យប្រវត្តិ។ សមហេតុផលសម្រាប់លោក Kairui ដើម្បីបញ្ឈប់ការផលិតម៉ូដែល 4AT បន្តិចម្តង ៗ ។
ឥឡូវនេះការបញ្ជូនដោយដៃ 5 ល្បឿនដែលត្រូវគ្នានឹង 1.5T មិនត្រឹមតែផលិតដោយ Chery ប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងបានបម្រើក្នុងរយៈពេលយូរផងដែរ។ តាមទស្សនៈបច្ចុប្បន្នការបញ្ជូនដោយដៃនេះមិនមានចំណុចភ្លឺទេគ្មានជំនួយតំឡើងទេហើយវាពិបាកក្នុងការចូលក្នុងឧបករណ៍បញ្ច្រាសអនុញ្ញាតឱ្យនៅតែម្នាក់ឯងមុខងារបំពេញប្រេងស្វ័យប្រវត្តិនៃឧបករណ៍ដោយដៃដែលមានបំពង់ខ្យល់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ ឥលូវនេះគុណប្រយោជន៍តែមួយគត់គឺថាវាមានសត្វល្មមគ្រប់គ្រាន់ហើយការចំណាយដែលសន្សំប្រាក់ដោយប្រអប់លេខអាចរក្សាតម្លៃ A18 នៅកម្រិតបច្ចុប្បន្ន។ ប្រអប់លេខដែលបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងវិញនេះក៏មានអត្ថប្រយោជន៍សក្តានុពលផងដែរ។ បច្ចេកវិទ្យារបស់អ្នកបើកបរនឹងប្រសើរឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ យានយន្តមួយចំនួននៅក្នុងក្រុមគ្រួសារ Chery បានចាប់ផ្តើមត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រអប់លេខរបស់ Aisin 6 Tearbox ខណៈ a18, ប្រអប់លេខនៃសករាជនៃយុគសម័យមុនជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនចុងក្រោយ, ហាក់ដូចជាផ្ទុយស្រឡះ។


  • មុន:
  • បន្ទាប់:

  • សរសេរសាររបស់អ្នកនៅទីនេះហើយផ្ញើវាមកយើង