គ្រឿងបន្លាស់គ្រឿងបន្លាស់គ្រឿងបន្លាស់របស់ក្រុមហ៊ុន Assy Come សម្រាប់ Chery A3 M11

គម្របបាត M11-5301511 គម្របខាងក្រោម
2 M11-5301513 ត្រាគម្របខាងក្រោម
3 M11-8401111 ក្តារម៉ាស៊ីនកាត់ម៉ាស៊ីន
ត្រាខាងមុខ 4 ម 1-84022222
5 M11-8402223 គម្របម៉ាស៊ីនកំដៅកំដៅ
6 M11-84022222
7 m11-840222020 ក្រេឌីត
8 M11-8402541 ខ្សែបឺរបញ្ចេញក្រណាត់

ខ្ញុំមានមុខងារគំរបប្រាសាទ: វាគឺជាបន្ទះរាងកាយដែលមានចលនាខាងក្រៅដែលមានទីតាំងនៅខាងមុខនិងខាងក្រោយនៃកហ្ចក់យានយន្តដើម្បីការពារនិងគ្របដណ្តប់ម៉ាស៊ីនឬស្តុក។
គោលបំណងរបស់ក្រណាត់និងគំរបប្រាសាទ:
1) ក្នុងករណីកំពុងប៉ះទង្គិចការប្រមូលផ្តុំក្រណាត់ការប្រមូលផ្តុំគំរបគម្លាតនិងបន្ទះរាងកាយផ្សេងទៀតធ្វើការជាមួយគ្នាដើម្បីការពារអ្នកដំណើរ។
2) ទាក់ទងនឹងគំរូរាងកាយនៅខាងមុខរាងកាយផ្តល់ឱ្យមនុស្សនូវអារម្មណ៍ដែលមានអារម្មណ៍និងចំណាប់អារម្មណ៍លេចធ្លោបំផុតដែលជាទិដ្ឋភាពសំខាន់នៃការវាយតំលៃគំរូរថយន្ត។ ផ្នែកខាងក្រោយនៃរាងកាយរថយន្តក៏ជាវត្ថុដែលមនុស្សយកចិត្តទុកដាក់និងយកចិត្តទុកដាក់លើពេលនេះដែរ។ រួមគ្នាជាមួយផ្នែកខាងក្រៅនៃរាងកាយរបស់រាងកាយវាត្រូវតែបំពេញតាមតម្រូវការគំរូទូទៅនៃរូបរាងរាងកាយ។
3) វាក៏ដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងពិធីរំលស់និងការពារអ្នកថ្មើរជើងផងដែរ។
គោលការណ៍រចនា III រចនានៃការជួបប្រជុំរបស់ម៉ាស៊ីនក្រណាត់និងអង្គប្រជុំគំរបគម្លាត
1 ។ រាងកាយគម្របបន្ទាប់បន្សំ
1.1 ជាទូទៅផ្នែកខាងមុខនៃក្រណាត់ម៉ាស៊ីនត្រូវបានជួសជុលដោយសោរហើយផ្នែកខាងក្រោយត្រូវបានព្យួរនៅលើធ្នឹមខាងលើនៃបន្ទះត្រីរាងពងក្រពើតាមរយៈចង្កេះរាងពងក្រពើហើយបើកថយក្រោយ។ គំរបប្រម៉ោយត្រូវបានផ្អាកនៅលើប្រដាប់ប្រដាជញ្ជាំងខាងក្រោយហើយចុងខាងក្រោយត្រូវបានជួសជុលដោយចាក់សោហើយបើកទៅមុខ។ គម្របទាំងពីរត្រូវបានផ្សំឡើងដោយចានខាងក្នុងនិងខាងក្រៅ។ ចានខាងក្រៅគឺជាផ្នែកមួយដ៏ធំមួយនៅលើដងរថយន្តហើយរូបរាងរបស់វាត្រូវតែបំពេញតាមតម្រូវការនៃការធ្វើគំរូតាមដងខ្លួនយានយន្ត។ ដើម្បីបង្កើនភាពរឹងរបស់វានិងជួសជុលវានៅលើយានយន្តចានខាងក្នុងជាទូទៅត្រូវបានប្រើដើម្បីពង្រឹងវា។ ចានខាងក្នុងត្រូវបានរៀបចំនៅជុំវិញបន្ទះខាងក្រៅនៃគម្របនិងគម្របហើយត្រូវបានផ្សំជាមួយនឹងចានខាងក្រៅតាមរយៈការចុច, ចុច, ចុច, មូល, ឬការផ្សារភ្ជាប់ការផ្សារភ្ជាប់; ចានខាងក្នុងត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងចានពង្រឹងសម្រាប់ដំឡើងហ៊ីងសោរនិងកំណាត់ទ្រទ្រង់។ ក្នុងគោលបំណងដើម្បីធ្វើឱ្យទំងន់ស្រាលសម្ភារៈដែលមានស្ត្រេសតូចត្រូវបានជីកពីចានខាងក្នុងដោយបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការគណនាវិធីសាស្ត្រគណនា។
1.2 មានលក្ខណៈពិសេសពត់នៅកណ្តាលនៃចានខាងក្នុង។ យើងហៅវាថាការពង្រឹងចំណាប់អារម្មណ៍លើសម្ពាធ។ គោលបំណងសំខាន់របស់វាគឺធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវភាពធន់ទ្រាំការរឹតបន្តឹងកម្លាំងបង្រួមនិងរឹងនៃគម្រប។ ឧទាហរណ៍ក្នុងករណីមានការប៉ះទង្គិចធានាថាគម្របឆ្នូតៗមានកោងហើយខូចទ្រង់ទ្រាយដើម្បីស្រូបយកថាមពលនិងការពារអ្នកដំណើរ។
1.3 របៀបនៃការតភ្ជាប់រវាងចានខាងក្នុងនៃក្រណាត់ម៉ាស៊ីននិងគំរបប្រម៉ោយខាងក្រោយនិងចានខាងក្រៅបន្ថែមលើរុំគែមជុំវិញដើម្បីបង្កើនភាពខ្លាំងនៃផ្នែកគ្របដណ្តប់លើផ្ទៃដីធំ ៗ និងលុបបំបាត់ការរំញ័រនិងសំលេងរំខានរវាងក Plates, ចំណុចកាវបិទត្រូវបានចែកចាយស្មើៗគ្នារវាងចានខាងក្នុងនិងបន្ទះខាងក្រៅហើយលក្ខណៈពិសេសនៃការធ្លាក់ទឹកចិត្តនឹងត្រូវបានរចនានៅទីតាំងកម្មវិធីកាវបិទដែលហៅថាកាវបិទកាន់ចង្អូរ។ គម្លាតរវាងផ្ទៃមូលដ្ឋាននៃធុងកាវកាវបិទដែលបានរចនាហើយចានខាងក្រៅមាន 3-4 ម