ಚೆರಿ QQ 1.1 ಗಾಗಿ AC ಸಿಸ್ಟಮ್ ಕಂಡೆನ್ಸರ್

1 S11GZQ-GZQ ಟ್ಯಾಂಕ್ ದ್ರವ
2 S11-8109310 AC ಪ್ರೆಶರ್ ಸ್ವಿಚ್ ASSY
3 Q1400620 BOLT
4 S11-8109117 ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಫಿಕ್ಸಿಂಗ್
5 S11CYGZQ-CYGZQ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಲಿಕ್ವಿಡ್
6 S11-8105310 ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಕಂಡೆನ್ಸರ್-ಡಿಸಿಕೇಟರ್
7 S11-8108055 O ಆಕಾರ RINGe8A2 ©
8 S11-8105015 ಕುಶನ್, ರಬ್ಬರ್
9 S11-8105010 ಕಂಡೆನ್ಸರ್ ASSY
10 S11-8105021 ಬೋಲ್ಟ್, ಬೆಂಬಲ ಬ್ರಾಕೆಟ್
11 S11-8105023 ರಬ್ಬರ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್
12 Q32006 NUT

ಕಂಡೆನ್ಸರ್ ವಿರೂಪಗೊಳ್ಳದಿರುವವರೆಗೆ, ಅದು ಕಾರಿನ ತತ್ವವನ್ನು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ:

1. ಕಂಡೆನ್ಸರ್ ಏರ್ ಕಂಡೀಷನಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಇದು ಪೈಪ್ನಲ್ಲಿನ ಶಾಖವನ್ನು ಪೈಪ್ ಬಳಿ ಗಾಳಿಗೆ ವೇಗವಾಗಿ ವರ್ಗಾಯಿಸುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರುಗಳನ್ನು ನೀರಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಮುಂದೆ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅನಿಲ ಅಥವಾ ಆವಿಯನ್ನು ದ್ರವವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ಸಾಧನ;

2. ತಾತ್ವಿಕವಾಗಿ, ಕೆಲವು ಅನ್ವಯಗಳಿಗೆ, ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಶಾಖವನ್ನು ಹೊರಹಾಕಲು ಅನಿಲವು ಉದ್ದವಾದ ಪೈಪ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗಬೇಕು (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಆಗಿ ಸುರುಳಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ). ತಾಮ್ರದಂತಹ ಉಷ್ಣ ವಾಹಕ ಲೋಹಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಉಗಿ ಸಾಗಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕಂಡೆನ್ಸರ್ನ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಲು ಹೀಟ್ ಸಿಂಕ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಪೈಪ್ಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೀಟ್ ಸಿಂಕ್ ಉತ್ತಮ ಶಾಖ ವಾಹಕ ಲೋಹದಿಂದ ಮಾಡಿದ ಫ್ಲಾಟ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಆಗಿದೆ. ಈ ರೀತಿಯ ಕಂಡೆನ್ಸರ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೀಟ್ ಸಿಂಕ್ ಮೂಲಕ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸಲು ಮತ್ತು ಉಷ್ಣವಲಯದ ವಲಯವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಫ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಸಂಕೋಚಕದ ಕಾರ್ಯವು ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ಉಗಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದೊಂದಿಗೆ ಉಗಿಗೆ ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸುವುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಉಗಿಯ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು;

3. ಸಂಕೋಚಕವು ಬಾಷ್ಪೀಕರಣದಿಂದ ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಮಧ್ಯಮ ಉಗಿಯನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದ ನಂತರ ಅದನ್ನು ಕಂಡೆನ್ಸರ್ಗೆ ಕಳುಹಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಕಂಡೆನ್ಸರ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ದ್ರವವಾಗಿ ಮಂದಗೊಳಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಥ್ರೊಟಲ್ ಕವಾಟದಿಂದ ಥ್ರೊಟಲ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಅದು ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದೊಂದಿಗೆ ದ್ರವವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಬಾಷ್ಪೀಕರಣಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಶಾಖವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆವಿಯಾಗುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಆವಿಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದೊಂದಿಗೆ ಉಗಿ ಆಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಶೈತ್ಯೀಕರಣದ ಚಕ್ರವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.