ಚೆರಿ QQ 1.1 ಗಾಗಿ ಎಸಿ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಕಂಡೆನ್ಸರ್
1 S11GZQ GZQ ಟ್ಯಾಂಕ್ ದ್ರವ
2 ಎಸ್ 11-8109310 ಎಸಿ ಪ್ರೆಶರ್ ಸ್ವಿಚ್ ಅಸಿ
3 Q1400620 ಬೋಲ್ಟ್
4 ಎಸ್ 11-8109117 ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಫಿಕ್ಸಿಂಗ್
5 S11CYGZQ-CYGZQ ಟ್ಯಾಂಕ್ ದ್ರವ
6 ಎಸ್ 11-8105310 ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಕಂಡೆನ್ಸರ್-ಡೆಸಿಕೇಟರ್
7 S11-8108055 O ಆಕಾರ ringe8a2 ©
8 ಎಸ್ 11-8105015 ಕುಶನ್, ರಬ್ಬರ್
9 ಎಸ್ 11-8105010 ಕಂಡೆನ್ಸರ್ ಅಸಿ
10 ಎಸ್ 11-8105021 ಬೋಲ್ಟ್, ಬೆಂಬಲ ಬ್ರಾಕೆಟ್
11 ಎಸ್ 11-8105023 ರಬ್ಬರ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್
12 ಕ್ಯೂ 32006 ಕಾಯಿ
ಕಂಡೆನ್ಸರ್ ವಿರೂಪಗೊಳ್ಳದಿದ್ದರೂ, ಅದು ಕಾರಿನ ತತ್ವದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ:
1. ಕಂಡೆನ್ಸರ್ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಇದು ಪೈಪ್‌ನಲ್ಲಿನ ಶಾಖವನ್ನು ಪೈಪ್ ಬಳಿ ಗಾಳಿಗೆ ವೇಗವಾಗಿ ವರ್ಗಾಯಿಸಬಹುದು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರುಗಳನ್ನು ನೀರಿನ ತೊಟ್ಟಿಯ ಮುಂದೆ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅನಿಲ ಅಥವಾ ಆವಿಯನ್ನು ದ್ರವವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ಸಾಧನ;
2. ತಾತ್ವಿಕವಾಗಿ, ಕೆಲವು ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳಿಗೆ, ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಶಾಖವನ್ನು ಕರಗಿಸಲು ಅನಿಲವು ಉದ್ದನೆಯ ಪೈಪ್ ಮೂಲಕ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್‌ಗೆ ಸುರುಳಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ) ಹಾದುಹೋಗಬೇಕು. ತಾಮ್ರದಂತಹ ಉಷ್ಣ ವಾಹಕ ಲೋಹಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಉಗಿ ಸಾಗಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕಂಡೆನ್ಸರ್ನ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು, ಶಾಖದ ವಿಘಟನೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಲು ಶಾಖ ಸಿಂಕ್ ಅನ್ನು ಪೈಪ್‌ಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೀಟ್ ಸಿಂಕ್ ಉತ್ತಮ ಶಾಖವನ್ನು ವಾಹಕ ಲೋಹದಿಂದ ಮಾಡಿದ ಫ್ಲಾಟ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಆಗಿದೆ. ಈ ರೀತಿಯ ಕಂಡೆನ್ಸರ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಶಾಖದ ಸಿಂಕ್ ಮೂಲಕ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸಲು ಮತ್ತು ಉಷ್ಣವಲಯದ ವಲಯವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಫ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಸಂಕೋಚಕದ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದಿಂದ ಉಗಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದಿಂದ ಉಗಿಗೆ ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸುವುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಉಗಿ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು;
3. ಸಂಕೋಚಕವು ಆವಿಯಾಗುವಿಕೆಯಿಂದ ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದಿಂದ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಮಧ್ಯಮ ಉಗಿಯನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದ ನಂತರ ಅದನ್ನು ಕಂಡೆನ್ಸರ್ಗೆ ಕಳುಹಿಸುತ್ತದೆ. ಕಂಡೆನ್ಸರ್ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ದ್ರವವಾಗಿ ಇದನ್ನು ಮಂದಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಥ್ರೊಟಲ್ ಕವಾಟದಿಂದ ಥ್ರೊಟ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಅದು ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ದ್ರವವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಆವಿಯಾಗುವವರಿಗೆ ಕಳುಹಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಶಾಖವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆವಿಯಾಗುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಆವಿಯಾಗುತ್ತದೆ, ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಉಗಿ ಆಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಶೈತ್ಯೀಕರಣ ಚಕ್ರವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
