1 ಎ 21-3720010 ಸ್ವಿಚ್ ಅಸಿ-ಬ್ರೇಕ್
2 ಎ 21-3732070 ಸ್ವಿಚ್ ಅಸಿ-ಆರ್ಆರ್ ಮಂಜು ದೀಪ
3 ಎ 21-3744010 ಹೀಟಿಂಗ್ ಸ್ವಿಚ್-ಆರ್ಆರ್ ವಿಂಡೋ
4 ಎ 21-3718010 ಸೂಚಕ ಸ್ವಿಚ್-ಆಂಟಿ ಕಳ್ಳತನ
5 ಎ 21-3732050 ಸ್ವಿಚ್ ಅಸಿ-ಫ್ರಮ್ ಫಾಗ್ ಲ್ಯಾಂಪ್
6 ಎ 21-3744013 ಪ್ಲಗ್-ಸ್ವಿಚ್
7 ಎ 21-3820050 ಸ್ವಿಚ್ ಅಸಿ-ನೈಟ್ ಲೈಟ್ ರೆಗ್ಯುಲೇಟರ್
8 ಎ 21-3772090 ಸ್ವಿಚ್ ಅಸಿ-ಹೆಡ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ ರೆಗ್ಯುಲೇಟರ್
9 ಎ 21-3700019 ಸ್ವಿಚ್ ಅಸಿ-ಲಗೇಜ್ ಬೂಟ್
10 ಬಿ 11-3700021 ಸ್ವಿಚ್ ಅಸಿ-ಸಂಪರ್ಕ (ಎಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗ)
11 ಎ 21-7900017 ನಿಯಂತ್ರಕ
12 ಟಿ 11-3774110 ಸ್ವಿಚ್-ಹೆಡ್ ಮತ್ತು ಟರ್ನ್ ಲ್ಯಾಂಪ್
13 ಎ 21-3774130 ಸ್ವಿಚ್-ವೈಪರ್
14 ಎ 21-3704013 ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸ್ವಿಚ್ ಹೌಸಿಂಗ್
ಎ 21-3704010 ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸ್ವಿಚ್ ಅಸಿ
ಎ 21-3704010 ಬಿಎ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸ್ವಿಚ್ ಅಸಿ
19 A21DZSB-KQMKZKGHB ಕವರ್-ಸ್ವಿಚ್ lh fr
20 ಎ 21-3746110 ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸ್ವಿಚ್ ಅಸಿ
21 ಎ 21-3600051 ಬ್ರಾಕೆಟ್-ಆರ್ಆರ್ ಬಾಡಿ ಕಂಟ್ರೋಲರ್
22 Q1840645 ಬೋಲ್ಟ್ - ಷಡ್ಭುಜಾಕೃತಿ ಫ್ಲೇಂಜ್
23 ಎ 21-3746050 ವಿಂಡೋ ರೆಗ್ಯುಲೇಟರ್ ಮತ್ತು ಸ್ವಿಚ್ ಅಸಿ
24 ಎ 21-8202570 ಸ್ವಿಚ್-ಆರ್ಆರ್ ವ್ಯೂ ಮಿರರ್ ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಿ
25 ಎ 21-3746170 ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸ್ವಿಚ್ ಅಸಿ
26 ಎ 21-3746051 ಬ್ರಾಕೆಟ್-ಸ್ವಿಚ್ ಪ್ಲೇಟ್
27 A21DZSB-QCSKZQ ISU ಮಾಡ್ಯೂಲ್
28 A21DZSB-HCSKZQ ನಿಯಂತ್ರಕ-ಆರ್ಆರ್ ದೇಹ
29 ಎ 21-6800950 ಹೀಟಿಂಗ್ ಸ್ವಿಚ್-ಆರ್ಆರ್ ಸೀಟ್
30 ಎ 21-6800970 ತಾಪನ ಸ್ವಿಚ್-ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಸೀಟ್
31 ಎ 21-6800990 ಸ್ವಿಚ್-ಹೀಟಿಂಗ್
32 ಎ 21-3720050 ಕ್ಲಚ್ ಸ್ವಿಚ್ ಅಸಿ.
33 ಎ 21-3772053 ಪ್ಲಗ್-ಸ್ವಿಚ್
34 ಎ 15-3600020 ಬಿಎಂ ಆಂಟಿ-ಥೆಫ್ಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲರ್-ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್
35 ಎ 15-3600023 ಬಿಎಂ ಸಾಧನ-ಪ್ರಸಾರ
36 ಎ 21-3611021 ಎಂಜಿನ್ ಸ್ಪೀಡ್ ಸೆನ್ಸಾರ್
37 ಎ 21-3820070 ಪ್ಲಗ್
ಅನೇಕ ದೇಶೀಯ ಸ್ವತಂತ್ರ ಬ್ರಾಂಡ್ ವಾಹನ ತಯಾರಕರು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಕಾನ್ಸೆಪ್ಟ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಹೊಸದಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಮಾದರಿಗಳು ಒಂದರ ನಂತರ ಒಂದರಂತೆ ಹೊರಹೊಮ್ಮುತ್ತಿವೆ. ಸಿನಾ ಆಟೋ ಚಾನೆಲ್ ಮುಖ್ಯ ಕಾನ್ಸೆಪ್ಟ್ ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ದೇಶೀಯ ಮಾದರಿಗಳ ವಿನ್ಯಾಸಕರನ್ನು ಬಹುಪಾಲು ನೆಟಿಜನ್ಗಳಿಗೆ ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳಿಗೆ ಮಾದರಿ ವಿನ್ಯಾಸ ಕಲ್ಪನೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಈ ಕೆಳಗಿನವು ಚೆರಿ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಸಂಶೋಧನಾ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷ ಶ್ರೀ ಗಾವೊ ಲಿಕ್ಸಿನ್ ಅವರೊಂದಿಗಿನ ವಿಶೇಷ ಸಂದರ್ಶನವಾಗಿದೆ.
ಹೋಸ್ಟ್: ಎ 21 ಒಂದು ಟೈಪ್ ಎ ಕಾರು, ಆದರೆ ಈ ಕಾರಿನ ಸ್ಥಾನವು ಮಧ್ಯ ಶ್ರೇಣಿಯ ಕಾರು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಾಗಿದೆ. ಎ 21 ಈ ರೀತಿ ಇರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆಯೇ?
ಗಾವೊ ಲಿಕ್ಸಿನ್: ಈ ಕಾರು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಮಾದರಿಗಳ ಸರಳ ನವೀಕರಣವಲ್ಲ, ಆದರೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ವತಂತ್ರ ಹೊಸ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಎ 21 ರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ನಾವು ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಅನೇಕ “ಮೊದಲ” ಪರಿಕಲ್ಪನೆಗಳನ್ನು ರಚಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಅವರು ಚೀನೀ ಜನರು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಮತ್ತು ತಯಾರಿಸಿದ ಮೊದಲ “ಜಾಗತಿಕ ಕಾರು”. ಈ ಕಾರನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುವಾಗ, ಚೆರಿ ಚೀನಾದ ಜನರ ಬಳಕೆಯ ಅಭ್ಯಾಸವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುವುದಲ್ಲದೆ, ವಿಶ್ವದ ಇತರ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿನ ಗ್ರಾಹಕರ ಬಳಕೆಯ ಅಭ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅನೇಕ ದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳ ವಿಭಿನ್ನ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು ಇದನ್ನು “ಜಾಗತಿಕ ಕಾರು” ಎಂದು ಕರೆಯುತ್ತೇವೆ. ಜಾಗತಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗಾಗಿ ನಮ್ಮಲ್ಲಿ ಅಂತಹ ಕಾನ್ಸೆಪ್ಟ್ ಕಾರು ಇದೆ. ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ, ನಾವು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಎ 21 ಕಾರನ್ನು ನೋಡಬಹುದು. ಈ ಕಾರು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿರುವ ಮೊದಲ ಮಾದರಿ. ಉದ್ಯಮಗಳಿಗೆ ಈ ಉತ್ಪನ್ನವು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಈ ಉತ್ಪನ್ನದ ಆರ್ & ಡಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಉದ್ಯಮದ ನೈಜ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ.
ಮಾಡರೇಟರ್: ಈ ಎ 21 ರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ನೀವು ಪರಿಚಯಿಸಬಹುದೇ?
ಗಾವೊ ಲಿಕ್ಸಿನ್: ಅವರ ಸಂಪೂರ್ಣ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಮೊದಲ ಹಂತವು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಸ್ಥಾನದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದು. ಈ ಕಾರಿನ “ಜಾಗತಿಕ ಕಾರು” ಎಂಬ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಇದೀಗ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದರರ್ಥ ನಾವು ಸರಕು ಸ್ಥಾನೀಕರಣವನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿದಾಗ, ನಾವು ಚೀನಾಕ್ಕೆ ಮಾತ್ರ ಸೀಮಿತವಾಗಿಲ್ಲ. ವಿದೇಶಿ ಗ್ರಾಹಕರ ಅಭ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಜಾಗತಿಕ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಕಾನೂನು ಮತ್ತು ನಿಬಂಧನೆಗಳ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ನಾವು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು.
ವಾಹನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ನಾವು ವಿನ್ಯಾಸ, ಪರಿಶೀಲನೆ ಮತ್ತು ದೃ mation ೀಕರಣದ ತತ್ವಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತೇವೆ. ಉತ್ಪನ್ನ ವಿನ್ಯಾಸದ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, ವಿನ್ಯಾಸವು ತಾಂತ್ರಿಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು, ಉತ್ಪನ್ನದ ವಿಶೇಷಣಗಳು ಮತ್ತು ಉತ್ಪನ್ನ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳು. ನಾವು ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿವರಣೆ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸ ಪರಿಶೀಲನೆ ಎಂದು ಕರೆಯುವುದು ಇನ್ಪುಟ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವುದು. ವಿನ್ಯಾಸ ದೃ mation ೀಕರಣವೆಂದರೆ ಉತ್ಪನ್ನವು ಬಳಕೆದಾರರು ಬಳಸುವ ವಸ್ತುನಿಷ್ಠ ಪರಿಸರದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು. ನಮ್ಮ ಕಂಪನಿ ಈ ದೃಷ್ಟಿಕೋನಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, ಈ ಕಾರಿಗೆ ಸುಮಾರು 100 ಮಾದರಿ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಮಾಡಬೇಕಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಸ್ಯಾಂಪಲ್ ಕಾರಿನ ವೆಚ್ಚ 400000 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಇಷ್ಟು ದೊಡ್ಡ ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಉದ್ಯಮಗಳಿಲ್ಲ.
ಹೋಸ್ಟ್: ಎ 21 ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಕುಟುಂಬ ಆಧಾರಿತವಾಗಿದೆ. ಅದರ ಸ್ಥಾನ ಏನು?
GAO LIXIN: ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಸ್ಥಾನೀಕರಣವು ವಿಭಜನೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿದೆ. ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯ ಮೂಲಕ, ನಮ್ಮ ಎಲ್ಲಾ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಿರಿ. ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಗುರಿ ಮಾದರಿಯಂತೆ, ನಮ್ಮ ಮಾದರಿಯು ಈ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಮೀರಿಸಬೇಕು. ಪ್ರತಿ ಕಾರನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡುವುದು ತಾಂತ್ರಿಕ ಮಟ್ಟದಿಂದ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ವೆಚ್ಚದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಅಂಶದಿಂದಲೂ ಇರುತ್ತದೆ. ನಮಗೆಲ್ಲರಿಗೂ ತಿಳಿದಿರುವಂತೆ, ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ದುಬಾರಿಯಾದ ಕೆಲವು ಉತ್ತಮ ಕಾರುಗಳಿವೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ನಮ್ಮ ಉನ್ನತ ದರ್ಜೆಯ ಕಾರು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಕಾರಿನ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯಲ್ಲ. ಇದು ಕಾರುಗಳಿಗಾಗಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಜನರ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಮೀರಿದೆ ಮತ್ತು ಗುರುತಿನ ಸಂಕೇತವನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ಅವರು ನಮಗೆ ಬೇಕಾದ ಕಾರಿನಿಂದ ಭಿನ್ನರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಕಾರು ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಕುಟುಂಬಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದಾಗ, ನಾವು ಸಾರಿಗೆ ಸಾಧನಗಳತ್ತ ಗಮನ ಹರಿಸಬೇಕು. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಈ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ಫ್ಯಾಷನ್ ವೈಯಕ್ತೀಕರಣದ ನಮ್ಮ ಅನ್ವೇಷಣೆಯು ಮೂಲ ಅವಶ್ಯಕತೆಯಾಗಿದೆ. ಚೆರಿ ಕಂಪನಿಯಾಗಿ, ಪರಿಸರ ಸಂರಕ್ಷಣೆ, ಇಂಧನ ಸಂರಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆ ನಮ್ಮ ಪ್ರಮುಖ ಪರಿಗಣನೆಗಳು. ಈ ಕಾರು ಸಾಮಾನ್ಯ ಉತ್ಪನ್ನವಲ್ಲ. ಸಾಮಾಜಿಕ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಪ್ರವೃತ್ತಿ ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಸಾಮರಸ್ಯದ ಸಮಾಜವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ ನಾವು ಅದನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ್ದೇವೆ.
ಹೋಸ್ಟ್: ನೀವು ಎ 21 ಅನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಬಹುದೇ? ನೀವು ಹೆಚ್ಚು ತೃಪ್ತರಾಗಿರುವ ಮುಖ್ಯಾಂಶಗಳು ಯಾವುವು?
ಗಾವೊ ಲಿಕ್ಸಿನ್: ಈ ಕಾರಿನ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಮುಖ್ಯಾಂಶವೆಂದರೆ ವೇದಿಕೆ. ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಎ 21 ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ನಿಂದ ನಾವು ಭವಿಷ್ಯದ ಅನೇಕ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು. ಈ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ನಲ್ಲಿ, ಬಳಕೆದಾರರು ವಿವಿಧ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸಂರಚನೆಗಳಿಂದ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಅದು 2.0, 1.6, ಅಥವಾ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿರಬಹುದು. ಕಾರಿನ ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಷಯದ ಪ್ರಕಾರ, ನಮ್ಮ ಕಾರು ಕ್ಯಾನ್ ಲ್ಯಾನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದೆ. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ನಮ್ಮ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ನಿರ್ದೇಶನವಾಗಿದೆ. ಸ್ವಯಂ-ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ ದೇಶೀಯ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ, ಎ 21 ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಕ್ಯಾನ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಮೊದಲ ಮಾದರಿಯಾಗಿದೆ. ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ನಮ್ಮ ಕಾರಿನ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿರುವ ಅನುಕೂಲ ಮತ್ತು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಸ್ಕೇಲೆಬಿಲಿಟಿ ಅನ್ನು ಖಾತ್ರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನಮ್ಮ ಕಾರಿನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಚೆರಿ ಎ 21 ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಚೀನಾದ ವಾಹನ ಉತ್ಪಾದನಾ ಉದ್ಯಮದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ. ಚೆರಿಯ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಾಗಾರವು ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ದೇಹವನ್ನು ಜೋಡಿಸಲು 14 ರೋಬೋಟ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನಮ್ಮ ಅಚ್ಚು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಕರಣದ ಹಾದಿಗೆ ಸಹ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಚೆರಿ ಅಚ್ಚು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ವೇಗ ಮತ್ತು ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ವಿಶ್ವ ದರ್ಜೆಯೆಂದು ಹೇಳಬಹುದು.
ಹೋಸ್ಟ್: ಈ ಬಾರಿ ಮಿನಿ ಕಾರು ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ ಗಾತ್ರದ ಕಾರು ಎ 21 ಕ್ಯೂಕ್ಯೂ ಮತ್ತು ಫೆಂಗ್ಯೂನ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅರ್ಥೈಸುವಂತಹ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಇರಬಹುದೇ?
ಗಾವೊ ಲಿಕ್ಸಿನ್: ಇಲ್ಲ. ಟೊಯೋಟಾ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಈಗ 60 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ನಾವು ಒಂದೇ. ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿರುವ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ವಿಭಿನ್ನ ಪ್ರಕಾರಗಳಾಗಿವೆ. ನಮ್ಮ ಎ 21 ಕಾರನ್ನು ವ್ಯಾಪಾರ ಕಾರು ಅಥವಾ ಅಧಿಕೃತ ಕಾರು ಆಗಿ ಬಳಸಬಹುದು. ಅವರು ಕುಟುಂಬ ಕಾರುಗಳ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಸಹ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಬೇಕು. ಓರಿಯಂಟಲ್ ಮಗನ ಕಾರಿನ ಬಗ್ಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕುಟುಂಬಗಳು ಸ್ವಲ್ಪ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ. ಫೆಂಗ್ಯೂನ್ಗೆ, ಇದು ಉತ್ತಮ ಬ್ರಾಂಡ್ ಆಗಿರಬೇಕು. ಇದು ಇನ್ನೂ ಚೆರಿಯ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಉತ್ಪನ್ನಕ್ಕೆ ಸೇರಿದೆ. ಎ 21 ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ವಿಭಜನೆಯ ಉತ್ಪನ್ನವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಚೀನಾದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯನ್ನು ನೋಡುತ್ತಿದೆ.
ಎ 21 ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಐಷಾರಾಮಿ ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ಬಹಳ ಉದಾರವಾಗಿದೆ. ಅಧಿಕೃತ ಕಾರು ಅಥವಾ ವ್ಯವಹಾರ ಕಾರು ಆಗಿ, ಇದು ಕುಟುಕುವಂತೆ ಕಾಣುತ್ತಿಲ್ಲ. ಕುಟುಂಬ ಕಾರಾಗಿ, ಇದು ಐಷಾರಾಮಿ ಅಲ್ಲ. ಅಂತಹ ಕಾರಿನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ವ್ಯಾಪ್ತಿ ವಿಸ್ತಾರವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಹೋಸ್ಟ್: ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಈ ಎ 21 ತನ್ನದೇ ಆದ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಬೇಕೆಂದು ನಾನು ಪ್ರಾಮಾಣಿಕವಾಗಿ ಬಯಸುತ್ತೇನೆ.