ಈಸ್ಟರ್ ಕ್ರಾಸ್ ವಿ 5 ಗಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಸನ್ರೂಫ್ ಅಸಿ
ಬಿ 14-5703100 ಸನ್ರೂಫ್ ಅಸಿ
ಬಿ 14-5703115 ಫ್ರಂಟ್ ಗೈಡ್ ಪೈಪ್- ಸನ್ರೂಫ್
ಬಿ 14-5703117 ರಿಯರ್ ಗೈಡ್ ಪೈಪ್- ಸನ್ರೂಫ್
ಸುಮಾರು 92000 ಕಿಮೀ 4 ಎಲ್ ಕಾರಿನ ಮೈಲೇಜ್ ಹೊಂದಿರುವ ಚೆರಿ ಓರಿಯಂಟಲ್ ಈಸ್ಟ್ಯಾರ್ ಬಿ 11. ಕಾರಿನ ಸನ್ರೂಫ್ ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ವಿಫಲವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಬಳಕೆದಾರರು ವರದಿ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ.
ದೋಷ ರೋಗನಿರ್ಣಯ: ನಿಯೋಜಿಸಿದ ನಂತರ, ದೋಷವು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದೆ. ವಾಹನವನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸುವ ಅನುಭವದ ಪ್ರಕಾರ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ದೋಷದ ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣಗಳು ಸನ್ರೂಫ್ ಫ್ಯೂಸ್ ಅನ್ನು ಸುಡುವುದು, ಸನ್ರೂಫ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ನ ಹಾನಿ, ಸನ್ರೂಫ್ ಮೋಟರ್‌ನ ಹಾನಿ, ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅಥವಾ ಸಂಬಂಧಿತ ರೇಖೆಗಳ ಓಪನ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಮತ್ತು ಅಂಟಿಕೊಂಡಿರುವ ಕೀ ಟ್ರಾವೆಲ್ ಸ್ವಿಚ್ ಸೇರಿವೆ. ತಪಾಸಣೆಯ ನಂತರ, ವಾಹನದ ಸನ್ರೂಫ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಫ್ಯೂಸ್ ಅನ್ನು ಸುಟ್ಟುಹಾಕಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಕಂಡುಬಂದಿದೆ. ನಿರ್ವಹಣಾ ತಂತ್ರಜ್ಞರು ಮೊದಲು ಫ್ಯೂಸ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದರು, ನಂತರ ಹೊರಗೆ ಹೋಗಿ ಕಾರಿನಿಂದ ಇಳಿಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಫ್ಯೂಸ್ ಮತ್ತೆ ಸುಟ್ಟುಹೋಯಿತು. ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ರೇಖಾಚಿತ್ರದ ಪ್ರಕಾರ (ಚಿತ್ರ 1 ರಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಿರುವಂತೆ), ಸನ್ರೂಫ್ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸನ್‌ಶೇಡ್‌ನ ಮುಖ್ಯ ಫ್ಯೂಸ್ ಒಂದು 20 ಎ ಫ್ಯೂಸ್ ಅನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ನಿರ್ವಹಣಾ ಪೆರೆಸ್ಟಾರ್ ಬಿ 11 ಲಿನ್ ತಪಾಸಣೆಗಾಗಿ ಸನ್ರೂಫ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸಂಬಂಧಿತ ರೇಖೆಗಳ ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಸತತವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿತು, ಮತ್ತು ಇದರ ಫಲಿತಾಂಶವೆಂದರೆ ದೋಷವು ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ.
ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನಿರ್ವಹಣಾ ತಂತ್ರಜ್ಞರು ವಿದ್ಯುತ್ ಸನ್ಶೇಡ್ನಿಂದ ದೋಷವು ಉಂಟಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಾರೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸನ್ಶೇಡ್ ಲೈನ್ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ, ಮತ್ತು ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ದೋಷವು ಕಣ್ಮರೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ವೀಕ್ಷಣೆಯ ನಂತರ, ಬಳಕೆದಾರರು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸನ್ಶೇಡ್ನಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ವಿಷಯಗಳನ್ನು ರಾಶಿ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಕಂಡುಬಂದಿದೆ, ಇದು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸನ್ಶೇಡ್ ಬೆಂಬಲದ ಬಲ ಜ್ಯಾಮಿಂಗ್ಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಈ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿದ ನಂತರ ಮತ್ತು ಬೆಂಬಲದ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಮರು ಹೊಂದಿಸಿದ ನಂತರ, ಎಲ್ಲವೂ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ದೋಷವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು.
ನಿರ್ವಹಣೆ ಸಾರಾಂಶ: ಈ ದೋಷವು ಬಳಕೆದಾರರ ಅನುಚಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಒಂದು ವಿಶಿಷ್ಟ ದೋಷವಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು ಕಾರನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸುವುದಲ್ಲದೆ, ಕಾರನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಬಳಸಲು ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ನೀಡಬೇಕು.
