CHERY A3 M11 ಗಾಗಿ ಚಾಸಿಸ್ ಗೇರ್ ಶಿಫ್ಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಸಂ

1 M11-1703010 ಹೌಸಿಂಗ್-ಗೇರ್ ಶಿಫ್ಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಸಂ
2 A11-1703315 ಪಿನ್
3 B11-1703213 ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್
4 Q40210 ವಾಷರ್
5 B11-1703215 ಕ್ಲಾಂಪ್-ಫ್ಲೆಕ್ಸಿಬಲ್ ಶಾಫ್ಟ್
6 A21-1703211 ಬ್ಯಾರೆಕೆಟ್-ಫ್ಲೆಕ್ಸಿಬಲ್ ಶಾಫ್ಟ್

ಶಿಫ್ಟ್ ಎನ್ನುವುದು "ಶಿಫ್ಟ್ ಲಿವರ್ ಆಪರೇಷನ್ ವಿಧಾನ" ದ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ರೂಪವಾಗಿದೆ, ಇದು ಮಾನಸಿಕ ಮತ್ತು ದೈಹಿಕ ಚಲನೆಯ ಎಲ್ಲಾ ಅಂಶಗಳ ಮೂಲಕ ರಸ್ತೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಮತ್ತು ವಾಹನದ ವೇಗದ ಬದಲಾವಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಚಾಲಕ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಶಿಫ್ಟ್ ಲಿವರ್ನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಚಾಲನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಅದರ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ಮತ್ತು ನೇರ ಹೆಸರಿನಿಂದಾಗಿ ಇದು ಜನರಿಂದ ಹರಡಿತು. ತುಂಬಾ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಬಳಕೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಎಷ್ಟು ನುರಿತವಾಗಿದೆ (ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಕಾರ್) ನೇರವಾಗಿ ಜನರ ಚಾಲನಾ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, "ಗೇರ್ ಲಿವರ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವಿಧಾನ" ಕೇವಲ "ಗೇರ್ ಲಿವರ್" ಗೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ; ಶಿಫ್ಟ್ "ಗೇರ್ ಲಿವರ್ ಆಪರೇಷನ್ ವಿಧಾನ" ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ, ಗುರಿಯನ್ನು ತಲುಪುವ ಪ್ರಮೇಯದಲ್ಲಿ ವೇಗದ ಅಂದಾಜು ಸೇರಿದಂತೆ ಎಲ್ಲಾ ಮಾನಸಿಕ ಮತ್ತು ಶಾರೀರಿಕ ನಡವಳಿಕೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ (ವೇಗ ಬದಲಾವಣೆ).

ತಾಂತ್ರಿಕ ಅವಶ್ಯಕತೆ
ಗೇರ್ ಶಿಫ್ಟಿಂಗ್‌ನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಎಂಟು ಪದಗಳಾಗಿ ಸಂಕ್ಷೇಪಿಸಬಹುದು: ಸಮಯೋಚಿತ, ಸರಿಯಾದ, ಸ್ಥಿರ ಮತ್ತು ತ್ವರಿತ.
ಸಮಯೋಚಿತ: ಸೂಕ್ತವಾದ ಶಿಫ್ಟ್ ಸಮಯವನ್ನು ಗ್ರಹಿಸಿ, ಅಂದರೆ, ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಬೇಗನೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಬೇಡಿ ಅಥವಾ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ತಡವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬೇಡಿ.
ಸರಿ: ಕ್ಲಚ್ ಪೆಡಲ್, ವೇಗವರ್ಧಕ ಪೆಡಲ್ ಮತ್ತು ಗೇರ್ ಲಿವರ್‌ನ ಸಹಕಾರವು ಸರಿಯಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಸಮನ್ವಯವಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಸ್ಥಾನವು ನಿಖರವಾಗಿರಬೇಕು.
ಸ್ಥಿರ: ಹೊಸ ಗೇರ್‌ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿದ ನಂತರ, ಕ್ಲಚ್ ಪೆಡಲ್ ಅನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿ.
ತ್ವರಿತ: ಶಿಫ್ಟ್ ಸಮಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಚಲಿಸಿ, ವಾಹನದ ಚಲನ ಶಕ್ತಿಯ ನಷ್ಟವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ.

ವರ್ಗೀಕರಣ
ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಶಿಫ್ಟ್
ನೀವು ಮುಕ್ತವಾಗಿ ಓಡಿಸಲು ಬಯಸಿದರೆ ಕ್ಲಚ್‌ನ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ, ಕ್ಲಚ್ ಪೆಡಲ್ ಮೇಲೆ ಹೆಜ್ಜೆ ಹಾಕಬೇಡಿ ಅಥವಾ ಕ್ಲಚ್ ಪೆಡಲ್ ಮೇಲೆ ನಿಮ್ಮ ಪಾದವನ್ನು ಯಾವುದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಬೇಡಿ, ನೀವು ಕ್ಲಚ್ ಪೆಡಲ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು, ಬದಲಾಯಿಸಲು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ-ವೇಗದ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೆಜ್ಜೆ ಹಾಕಬೇಕು.
ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವಾಗ ಸರಿಯಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ. ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವಾಗ, ಕ್ಲಚ್ ಪೆಡಲ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅಗತ್ಯತೆಗಳು "ಒಂದು ವೇಗದ, ಎರಡು ನಿಧಾನ ಮತ್ತು ಮೂರು ಸಂಪರ್ಕ". ಅಂದರೆ, ಎತ್ತುವ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಪೆಡಲ್ ಅನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಿ; ಕ್ಲಚ್ ಅರೆ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿರುವಾಗ (ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಎಂಜಿನ್‌ನ ಧ್ವನಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ), ಪೆಡಲ್ ಎತ್ತುವ ವೇಗವು ಸ್ವಲ್ಪ ನಿಧಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ; ಸಂಪರ್ಕದಿಂದ ಪೂರ್ಣ ಸಂಯೋಜನೆಗೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ನಿಧಾನವಾಗಿ ಪೆಡಲ್ ಅನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಿ. ಕ್ಲಚ್ ಪೆಡಲ್ ಅನ್ನು ಎತ್ತುವಾಗ, ಕಾರ್ ಅನ್ನು ಸರಾಗವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರತಿರೋಧಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ವೇಗವರ್ಧಕ ಪೆಡಲ್ ಅನ್ನು ಕ್ರಮೇಣ ಕೆಳಗಿಳಿಸಿ.
ವರ್ಗಾವಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸರಿಯಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ. ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ, ಕ್ಲಚ್ ಪೆಡಲ್ ಅನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಒತ್ತಬೇಕು ಮತ್ತು ಅರೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಎತ್ತಬೇಕು, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಅದು ಕ್ಲಚ್ನ ಉಡುಗೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಥ್ರೊಟಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಸಲು ಗಮನ ಕೊಡಿ. ಶಿಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಶಿಫ್ಟ್ ಯಾಂತ್ರಿಕತೆ ಮತ್ತು ಕ್ಲಚ್ನ ಉಡುಗೆಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು, "ಎರಡು ಅಡಿ ಕ್ಲಚ್ ಶಿಫ್ಟ್ ವಿಧಾನ" ಅನ್ನು ಪ್ರತಿಪಾದಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ವಿಧಾನದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಿದ್ದರೂ, ಓಡಿಸಲು ಮತ್ತು ಹಣವನ್ನು ಉಳಿಸಲು ಇದು ಉತ್ತಮ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ.
ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡುವಾಗ ಸರಿಯಾದ ಬಳಕೆ. ಕಾರಿನ ಚಾಲನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕಡಿಮೆ ವೇಗದ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ಕ್ಲಚ್ ಪೆಡಲ್ ಅನ್ನು ಒತ್ತುವುದನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಇತರ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ಕ್ಲಚ್ ಪೆಡಲ್ ಅನ್ನು ಒತ್ತಬಾರದು.
ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಗೇರ್ ನಿಯಂತ್ರಣವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಕೌಶಲ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಸಲಹೆಗಳಿವೆ. ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವ ಕೀಲಿಯು ಶಿಫ್ಟ್ ಸಮಯವನ್ನು ಗ್ರಹಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಕಾರಿನ ವೇಗವನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಮಾಡುವುದು. ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕವಾಗಿ, ಎಂಜಿನ್ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್‌ಗೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ವೇಗವರ್ಧನೆಯು ಉತ್ತಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಸ್ಟಾಪ್ ಶಿಫ್ಟ್
ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಸ್ಟಾಪ್ ಮತ್ತು ಶಿಫ್ಟ್, ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ನಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸುಲಭ.
1. ಸಮತಟ್ಟಾದ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ "ಡಿ" ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ. ನಗರ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಜನಸಂದಣಿ ಇರುವ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ವಾಹನ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರೆ ಗೇರ್ 3ಗೆ ತಿರುಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳಿ.
2. ಎಡ ಪಾದದ ಸಹಾಯದ ಬ್ರೇಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಕರಗತ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಿ. ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಜಾಗವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಮೊದಲು ನೀವು ಚಿಕ್ಕ ಇಳಿಜಾರಿನಲ್ಲಿ ಓಡಿಸಲು ಬಯಸಿದರೆ, ನಿಮ್ಮ ಬಲಗಾಲಿನಿಂದ ವೇಗವರ್ಧಕವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಎಡಗಾಲಿನಿಂದ ಬ್ರೇಕ್ ಮೇಲೆ ಹೆಜ್ಜೆ ಹಾಕಬಹುದು ಮತ್ತು ವಾಹನವನ್ನು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಮುಂದಕ್ಕೆ ಚಲಿಸಲು ಮತ್ತು ಹಿಂಬದಿಯ ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಬಹುದು.
ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣದ ಗೇರ್ ಸೆಲೆಕ್ಟರ್ ಮ್ಯಾನುಯಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ನ ಗೇರ್ ಸೆಲೆಕ್ಟರ್ಗೆ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕೆಳಗಿನ ಗೇರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ: P (ಪಾರ್ಕಿಂಗ್), R (ರಿವರ್ಸ್), n (ತಟಸ್ಥ), D (ಫಾರ್ವರ್ಡ್), s (or2, ಅಂದರೆ 2-ಸ್ಪೀಡ್ ಗೇರ್), l (or1, ಅಂದರೆ 1-ಸ್ಪೀಡ್ ಗೇರ್). ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವ ಜನರಿಗೆ ಈ ಗೇರ್‌ಗಳ ಸರಿಯಾದ ಬಳಕೆ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ನಂತರ, ನೀವು ಉತ್ತಮ ವೇಗವರ್ಧಕ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ನೀವು ಯಾವಾಗಲೂ ದೊಡ್ಡ ಥ್ರೊಟಲ್ ತೆರೆಯುವಿಕೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು, ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣವು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗೇರ್ಗೆ ಏರುತ್ತದೆ; ನೀವು ಸಲೀಸಾಗಿ ಓಡಿಸಲು ಬಯಸಿದರೆ, ನೀವು ಸರಿಯಾದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವೇಗವರ್ಧಕ ಪೆಡಲ್ ಅನ್ನು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಬಹುದು ಮತ್ತು ಪ್ರಸರಣವು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಇಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಅದೇ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಇರಿಸುವುದರಿಂದ ಉತ್ತಮ ಆರ್ಥಿಕತೆ ಮತ್ತು ಶಾಂತ ಚಾಲನೆಯ ಅನುಭವವನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವೇಗವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ವೇಗವರ್ಧಕ ಪೆಡಲ್ ಅನ್ನು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಒತ್ತಿರಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಸರಣವು ತಕ್ಷಣವೇ ಮೂಲ ಗೇರ್‌ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗುವುದಿಲ್ಲ. ಪದೇ ಪದೇ ಶಿಫ್ಟ್ ಆಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ವಿನ್ಯಾಸಕರು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಆರಂಭಿಕ ಅಪ್‌ಶಿಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ತಡವಾದ ಡೌನ್‌ಶಿಫ್ಟ್‌ನ ಕಾರ್ಯ ಇದು. ಈ ಸತ್ಯವನ್ನು ನೀವು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಂಡರೆ, ನೀವು ಬಯಸಿದಂತೆ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣದಿಂದ ತಂದ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಮೋಜನ್ನು ಆನಂದಿಸಬಹುದು