ಚೆರಿ ಎ 1 ಕಿಮೋ ಎಸ್ 12 ಗಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್

1 473 ಹೆಚ್ -1008018 ಬ್ರಾಕೆಟ್-ಕೇಬಲ್ ಹೈ ವೋಲ್ಟೇಜ್
2 DHXT-4G ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಕೇಬಲ್ ಅಸಿ -4 ನೇ ಸಿಲಿಂಡರ್
3 DHXT-2G ಕೇಬಲ್-ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ 2 ನೇ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅಸಿ
4 DHXT-3G ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಕೇಬಲ್ ಅಸಿ -3 ನೇ ಸಿಲಿಂಡರ್
5 DHXT-1G ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಕೇಬಲ್ ಅಸಿ -1 ಸ್ಟ ಸಿಲಿಂಡರ್
6 ಎ 11-3707110 ಸಿಎ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್
7 A11-3705110EA ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ ಅಸಿ

ಚೆರಿ QQ ಯ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ QQ308 ನ ಮುಖ್ಯ ಅಂಶವಾಗಿದೆ, ಇದು ಎಂಜಿನ್ ಇಂಧನದ ಸಾಮಾನ್ಯ ದಹನದ ಉಸ್ತುವಾರಿ ವಹಿಸುತ್ತದೆ

ಚೆರಿ QQ ಯ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ QQ308 ನಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯ ಸುರುಳಿಯಾಗಿದೆ
ಇದು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ, ಇದು ಎಂಜಿನ್ ಇಂಧನದ ಸಾಮಾನ್ಯ ದಹನದ ಉಸ್ತುವಾರಿ ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ನೋಟದಿಂದ, ಇದು ಎರಡು ಭಾಗಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ: ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಸಿಲಿಕಾನ್ ಚಿಪ್ ಗ್ರೂಪ್ ಮತ್ತು ಕಾಯಿಲ್ ಬಾಡಿ. ಕಾಯಿಲ್ ದೇಹದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳಿವೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ವೃತ್ತಾಕಾರದ ರಂಧ್ರವು ಹೈ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಪವರ್ output ಟ್‌ಪುಟ್ ಪೋರ್ಟ್ ಆಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಬೈಪೋಲಾರ್ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಸುರುಳಿಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಆಗಿದೆ. ಇದರ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಇಸಿಯು () ನಿಂದ ಬಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯವನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ

QQ ಯ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ ಅನ್ನು ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಟ್ಯೂಬ್‌ನ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಎರಡು ಅಡ್ಡ ತಿರುಪುಮೊಳೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಬದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಕಬ್ಬಿಣದ ಚೌಕಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಸರಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕಬ್ಬಿಣದ ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಬಹುದು. ಹೈ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಮೇಲ್ಮುಖವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇನ್ಪುಟ್ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಕೆಳಮುಖವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ವೈರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ರಬ್ಬರ್ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಸ್ಲೀವ್ ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ವಿತರಕ ಇಗ್ನಿಷನ್ ವಾಹನದ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ ವಿಫಲವಾದಾಗ, ಇಡೀ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಎಲ್ಲಾ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ, ಆದರೆ QQ308 ನ ಇಗ್ನಿಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸ್ವಲ್ಪ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಇದು ಮೂರು ಸ್ವತಂತ್ರ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸುರುಳಿಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ, ಇದು ಕ್ರಮವಾಗಿ ಮೂರು ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳ ದಹನವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ವೈಫಲ್ಯದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿಲ್ಲ. ಒಂದು ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ ವಿಫಲವಾದಾಗ, ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ, ಬಹಳ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಕಂಪನ ಇರುತ್ತದೆ (ಅದು ಕಂಪನವಲ್ಲ ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸಿ), ಮತ್ತು ನಿಷ್ಫಲ ವೇಗವು ಅಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ, ಕಾರನ್ನು ಉಜ್ಜುವುದು ಸುಲಭ (ಕಾರು ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ). ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ, ಎಂಜಿನ್ ಧ್ವನಿ ಜೋರಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ದೋಷದ ಬೆಳಕು ಸಾಂದರ್ಭಿಕವಾಗಿ ಬೆಳಗುತ್ತದೆ. ಮೂರು ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸುರುಳಿಗಳು ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವಾಗ, ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಚಾಲನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಸ್ಟಾಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಐಡಲ್ ವೇಗವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಈ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಎಂಜಿನ್ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ.

QQ308 ನಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ ಒಣಗಿದ ಮತ್ತು ಸೀಲಾಂಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿರುವುದರಿಂದ, ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ ಅನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸುವುದು ತುಂಬಾ ಕಷ್ಟ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಇದನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸುರುಳಿಗಳು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದಾಗ, ಹೈ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ತಂತಿಯನ್ನು ಸಹ ಹಾನಿಗೊಳಿಸುವುದು ಸುಲಭ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅದನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ