CHERY A1 KIMO S12 ಗಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್

1 473H-1008018 ಬ್ರಾಕೆಟ್-ಕೇಬಲ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್
2 DHXT-4G ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಕೇಬಲ್ ASSY-4 ನೇ ಸಿಲಿಂಡರ್
3 DHXT-2G ಕೇಬಲ್-ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ 2ನೇ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅಸ್ಸಿ
4 DHXT-3G ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಕೇಬಲ್ ASSY-3rd ಸಿಲಿಂಡರ್
5 DHXT-1G ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಕೇಬಲ್ ASSY-1ನೇ ಸಿಲಿಂಡರ್
6 A11-3707110CA ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್
7 A11-3705110EA ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ ASSY

ಚೆರಿ QQ ನ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ QQ308 ನ ಮುಖ್ಯ ಅಂಶವಾಗಿದೆ, ಇದು ಎಂಜಿನ್ ಇಂಧನದ ಸಾಮಾನ್ಯ ದಹನದ ಉಸ್ತುವಾರಿ ವಹಿಸುತ್ತದೆ.

ಚೆರಿ QQ ನ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ QQ308 ನಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯ ಸುರುಳಿಯಾಗಿದೆ
ಇದು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ, ಇದು ಎಂಜಿನ್ ಇಂಧನದ ಸಾಮಾನ್ಯ ದಹನದ ಉಸ್ತುವಾರಿ ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ನೋಟದಿಂದ, ಇದು ಎರಡು ಭಾಗಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ: ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಸಿಲಿಕಾನ್ ಚಿಪ್ ಗುಂಪು ಮತ್ತು ಕಾಯಿಲ್ ಬಾಡಿ. ಕಾಯಿಲ್ ದೇಹದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳಿವೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ವೃತ್ತಾಕಾರದ ರಂಧ್ರವು ಹೆಚ್ಚಿನ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಪೋರ್ಟ್ ಆಗಿದೆ ಮತ್ತು ಬೈಪೋಲಾರ್ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಸುರುಳಿಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಆಗಿದೆ. ಇದರ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ECU ನಿಂದ ಬರುತ್ತದೆ (), ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯವನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ

QQ ನ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ ಅನ್ನು ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಟ್ಯೂಬ್ನ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಎರಡು ಅಡ್ಡ ತಿರುಪುಮೊಳೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಎಂಜಿನ್ನ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಕಬ್ಬಿಣದ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಮೇಲೆ ನಿವಾರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕಬ್ಬಿಣದ ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಬಹುದು. ಹೈ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಮೇಲ್ಮುಖವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇನ್ಪುಟ್ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಕೆಳಮುಖವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವೈರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ರಬ್ಬರ್ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ತೋಳು ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ವಿತರಕ ಇಗ್ನಿಷನ್ ವಾಹನದ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ ವಿಫಲವಾದಾಗ, ಇಡೀ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಎಲ್ಲಾ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ, ಆದರೆ QQ308 ನ ದಹನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸ್ವಲ್ಪ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಇದು ಮೂರು ಸ್ವತಂತ್ರ ದಹನ ಸುರುಳಿಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ, ಇದು ಕ್ರಮವಾಗಿ ಮೂರು ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳ ದಹನವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ವೈಫಲ್ಯದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿಲ್ಲ. ಒಂದು ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ ವಿಫಲವಾದಾಗ, ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ, ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಕಂಪನ ಇರುತ್ತದೆ (ಇದು ಕಂಪನವಲ್ಲ ಎಂದು ಗಮನಿಸಿ), ಮತ್ತು ಐಡಲ್ ವೇಗವು ಅಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ, ಕಾರನ್ನು ರಬ್ ಮಾಡುವುದು ಸುಲಭ (ಕಾರು ಓಡುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ). ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ, ಇಂಜಿನ್ ಶಬ್ದವು ಜೋರಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ದೋಷದ ಬೆಳಕು ಸಾಂದರ್ಭಿಕವಾಗಿ ಬೆಳಗುತ್ತದೆ. ಮೂರು ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್‌ಗಳು ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವಾಗ, ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಚಾಲನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ವೇಗವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಈ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಎಂಜಿನ್‌ನ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ.

QQ308 ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಿದ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ ಶುಷ್ಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸೀಲಾಂಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಮೊಹರು ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ ಅನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸುವುದು ತುಂಬಾ ಕಷ್ಟ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಅದನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ದಹನ ಸುರುಳಿಗಳು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದಾಗ, ಹೆಚ್ಚಿನ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ತಂತಿಯು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುವುದು ಸುಲಭ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅದನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.