CHERY A1 KIMO S12 ಗಾಗಿ 481 ಎಂಜಿನ್ ಆಸಿ ಇಗ್ನಿಟನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್

1 A11-3707130GA ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಕೇಬಲ್ ಅಸಿ - 1 ನೇ ಸಿಲಿಂಡರ್
2 A11-3707140GA ಕೇಬಲ್ - ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ 2ND ಸಿಲಿಂಡರ್ ASSY
3 A11-3707150GA ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಕೇಬಲ್ ASSY - 3rd ಸಿಲಿಂಡರ್
4 A11-3707160GA ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಕೇಬಲ್ ಅಸಿ - 4 ನೇ ಸಿಲಿಂಡರ್
5 A11-3707110CA ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ASSY
6 A11-3705110EA ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್
7 Q1840650 ಬೋಲ್ಟ್ - ಹೆಕ್ಸಾಗನ್ ಫ್ಲೇಂಜ್
8 A11-3701118EA ಬ್ರಾಕೆಟ್ - ಜನರೇಟರ್
9 A11-3701119DA ಸ್ಲೈಡ್ ಸ್ಲೀವ್ - ಜನರೇಟರ್
10 A11-3707171BA ಕ್ಲಾಂಪ್ - ಕೇಬಲ್
11 A11-3707172BA ಕ್ಲಾಂಪ್ - ಕೇಬಲ್
12 A11-3707173BA ಕ್ಲಾಂಪ್ - ಕೇಬಲ್

ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಎಂಜಿನ್ನ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಕಳೆದ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ, ದಹನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮೂಲ ತತ್ವವು ಬದಲಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಪ್ರಗತಿಯೊಂದಿಗೆ, ಸ್ಪಾರ್ಕ್ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಮತ್ತು ವಿತರಿಸುವ ವಿಧಾನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸುಧಾರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಮೂರು ಮೂಲಭೂತ ವಿಧಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ: ವಿತರಕರೊಂದಿಗೆ, ವಿತರಕ ಮತ್ತು ಕಾಪ್ ಇಲ್ಲದೆ.
ಆರಂಭಿಕ ದಹನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಸರಿಯಾದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಸಂಪೂರ್ಣ ಯಾಂತ್ರಿಕ ವಿತರಕಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದವು. ನಂತರ, ಘನ-ಸ್ಥಿತಿಯ ಸ್ವಿಚ್ ಮತ್ತು ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಹೊಂದಿದ ವಿತರಕವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ವಿತರಕರೊಂದಿಗೆ ದಹನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಒಮ್ಮೆ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿದ್ದವು. ನಂತರ ಹೆಚ್ಚು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಎಲ್ಲಾ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ವಿತರಕರು ಇಲ್ಲದೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಡಿಸ್ಟ್ರಿಬ್ಯೂಟರ್ ಕಡಿಮೆ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಇದು ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಅತ್ಯಂತ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಿದೆ, ಅವುಗಳೆಂದರೆ ಕಾಪ್ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್. ಈ ದಹನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಮೂಲಕ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನೀವು ವಾಹನದ ದಹನಕ್ಕೆ ಕೀಲಿಯನ್ನು ಸೇರಿಸಿದಾಗ, ಕೀಲಿಯನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿದಾಗ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ ಮತ್ತು ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ ಏನಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ನೀವು ಎಂದಾದರೂ ಯೋಚಿಸಿದ್ದೀರಾ? ದಹನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು, ಅದು ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.
ಮೊದಲನೆಯದು ಬ್ಯಾಟರಿಯಿಂದ ಒದಗಿಸಲಾದ 12.4V ಯಿಂದ ದಹನ ಕೊಠಡಿಯಲ್ಲಿ ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಹೊತ್ತಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ 20000 ವೋಲ್ಟ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು. ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಎರಡನೇ ಕೆಲಸವೆಂದರೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಸರಿಯಾದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸರಿಯಾದ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗೆ ತಲುಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು. ಈ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ, ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ಇಂಧನದ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಮೊದಲು ದಹನ ಕೊಠಡಿಯಲ್ಲಿ ಪಿಸ್ಟನ್ ಮೂಲಕ ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಬೆಂಕಿಹೊತ್ತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿ, ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕೀ, ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್, ಟ್ರಿಗ್ಗರ್ ಸ್ವಿಚ್, ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ (ECM) ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಎಂಜಿನ್‌ನ ದಹನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ಈ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ECM ದಹನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ವಿತರಿಸುತ್ತದೆ. ದಹನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸರಿಯಾದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸರಿಯಾದ ಸಿಲಿಂಡರ್ನಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸಬೇಕು. ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣದೊಂದು ತಪ್ಪು ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಅಂತರವನ್ನು ಭೇದಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಸ್ಪಾರ್ಕ್‌ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಬೇಕು. ಈ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ, ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ ಪವರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಕಡಿಮೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಬೆಂಕಿಹೊತ್ತಿಸಲು ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್‌ನಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಸಾವಿರಾರು ವೋಲ್ಟ್‌ಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ. ಅಗತ್ಯವಾದ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ನ ಸರಾಸರಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ 20000 ಮತ್ತು 50000 v ನಡುವೆ ಇರಬೇಕು. ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ ಅನ್ನು ಕಬ್ಬಿಣದ ಕೋರ್ನಲ್ಲಿ ಗಾಯದ ತಾಮ್ರದ ತಂತಿಯ ಎರಡು ಸುರುಳಿಗಳಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇವುಗಳನ್ನು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಮತ್ತು ದ್ವಿತೀಯಕ ವಿಂಡ್ಗಳು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಾಹನದ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಪ್ರಚೋದಕ ಸ್ವಿಚ್ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ನ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರವು ಕುಸಿಯುತ್ತದೆ. ಧರಿಸಿರುವ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ದೋಷಪೂರಿತ ದಹನ ಘಟಕಗಳು ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಕುಗ್ಗಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಬೆಂಕಿಯ ವೈಫಲ್ಯ, ಶಕ್ತಿಯ ಕೊರತೆ, ಕಳಪೆ ಇಂಧನ ಆರ್ಥಿಕತೆ, ಕಷ್ಟವಾದ ಪ್ರಾರಂಭ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ದೀಪಗಳನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡುವುದು ಸೇರಿದಂತೆ ವಿವಿಧ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಈ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಇತರ ಪ್ರಮುಖ ವಾಹನ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸಬಹುದು. ಕಾರನ್ನು ಸರಾಗವಾಗಿ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಚಲಾಯಿಸಲು, ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ನಿಯಮಿತ ನಿರ್ವಹಣೆ ಅತ್ಯಗತ್ಯ. ದೃಶ್ಯ ತಪಾಸಣೆಯನ್ನು ವರ್ಷಕ್ಕೊಮ್ಮೆಯಾದರೂ ನಡೆಸಬೇಕು. ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಎಲ್ಲಾ ಘಟಕಗಳನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಅವರು ಧರಿಸಲು ಅಥವಾ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ ಬದಲಿಸಬೇಕು. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ವಾಹನ ತಯಾರಕರು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿದ ಮಧ್ಯಂತರಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವಾಗಲೂ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್‌ಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸಿ. ಸೇವೆ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಸಂಭವಿಸುವವರೆಗೆ ಕಾಯಬೇಡಿ. ವಾಹನ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಇದು ಪ್ರಮುಖವಾಗಿದೆ