ಚೆರಿ ಎ 3 ಎಂ 11 ಗಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ದೀಪ

01 M11-3772010 ಹೆಡ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ ಅಸಿ-fr lh
02 M11-3772020 ಹೆಡ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ ಅಸಿ-fr rh
03 M11-3732100 FOGLAMP ASSY-Fr LH
04 M11-3732200 FOGLAMP ASSY-FR RH
05 M11-3714050 ರೂಫ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ ಅಸಿ-fr lh
06 M11-3714060 ರೂಫ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ ಅಸಿ-Fr rh
07 M11-3731010 ಲ್ಯಾಂಪ್ ಅಸಿ-ಟರ್ನಿಂಗ್ ಎಲ್ಹೆಚ್
08 M11-3731020 ಲ್ಯಾಂಪ್ ಅಸಿ-ಟರ್ನಿಂಗ್ ಆರ್ಹೆಚ್
09 M11-3773010 ಟೈಲ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ ಅಸಿ-ಆರ್ಆರ್ ಎಲ್ಹೆಚ್
10 ಎಂ 11-3773020 ಟೈಲ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ ಅಸಿ-ಆರ್ಆರ್ ಆರ್ಹೆಚ್
11 ಎಂ 11-3714010 ರೂಫ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ ಆಸಿ-ಎಫ್ಆರ್

ಸೂಚಕ ಮತ್ತು ಎಚ್ಚರಿಕೆ ದೀಪಗಳು
1 ಸಮಯದ ಹಲ್ಲಿನ ಬೆಲ್ಟ್ ಸೂಚಕ
ಟೈಮಿಂಗ್ ಟೂಟೆಡ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಮತ್ತು ಓವರ್ಹೆಡ್ ಕ್ಯಾಮ್‌ಶಾಫ್ಟ್ ಹೊಂದಿರುವ ಕೆಲವು ಆಮದು ಮಾಡಿದ ವಾಹನಗಳಿಗೆ, ಎಂಜಿನ್ ಟೈಮಿಂಗ್ ಟೂತ್ಡ್ ಬೆಲ್ಟ್ನ ಸೇವಾ ಜೀವನ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸೀಮಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ (ಸುಮಾರು 10 ಮಿಲಿಯನ್ ಕಿ.ಮೀ), ಮತ್ತು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು. ಸಮಯದ ಹಲ್ಲಿನ ಬೆಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸಲು ನಿರ್ವಹಣಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲು, ಟೈಮಿಂಗ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಸೇವಾ ಜೀವನ ಸೂಚಕ “ಟಿ.ಬೆಲ್ಟ್” ಅನ್ನು ವಾದ್ಯ ಫಲಕದಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕೆಳಗಿನ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ಗಮನ ಹರಿಸಬೇಕು.
(1) ಸೂಚಕ ಬೆಳಕು ಆನ್ ಆಗಿರುವಾಗ, ಓಡೋಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ತಕ್ಷಣ ಗಮನಿಸಿ. ಸಂಗ್ರಹವಾದ ಚಾಲನಾ ಮೈಲೇಜ್ 10000 ಕಿ.ಮೀ ತಲುಪಿದರೆ ಅಥವಾ ಮೀರಿದರೆ, ಸಮಯದ ಹಲ್ಲಿನ ಬೆಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಸಮಯದ ಹಲ್ಲಿನ ಬೆಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಮುರಿಯಬಹುದು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.
. ಮರುಹೊಂದಿಸುವ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿದ ನಂತರ ಸೂಚಕ ಬೆಳಕು ಹೊರಗೆ ಹೋಗದಿದ್ದರೆ, ಮರುಹೊಂದಿಸುವ ಸ್ವಿಚ್ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ನೆಲಸಮವಾಗಬಹುದು. ದೋಷವನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಿ ಮತ್ತು ನಿವಾರಿಸಿ.
(3) ಹೊಸ ಸಮಯದ ಹಲ್ಲಿನ ಬೆಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದ ನಂತರ, ಓಡೋಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ ಮತ್ತು ಓಡೋಮೀಟರ್‌ನಲ್ಲಿನ ಎಲ್ಲಾ ವಾಚನಗೋಷ್ಠಿಯನ್ನು “0 to ಗೆ ಹೊಂದಿಸಿ.
(4) ವಾಹನವನ್ನು 10 ಮಿಲಿಯನ್ ಕಿ.ಮೀ.ಗೆ ಓಡಿಸುವ ಮೊದಲು ಸೂಚಕ ಬೆಳಕು ಆನ್ ಆಗಿದ್ದರೆ, ಸಮಯದ ಹಲ್ಲಿನ ಬೆಲ್ಟ್ನ ಸೂಚಕ ಬೆಳಕನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಲು ಮರುಹೊಂದಿಸುವ ಸ್ವಿಚ್ ಒತ್ತಿರಿ.
(5) ಸೂಚಕ ಬೆಳಕು ಆನ್ ಆಗುವ ಮೊದಲು ಸಮಯದ ಹಲ್ಲಿನ ಬೆಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದರೆ, ಓಡೋಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ ಮತ್ತು ಓಡೋಮೀಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಧ್ಯಂತರ ಮೀಟರ್ ಮಾಡಲು ಮಧ್ಯಂತರ ಕೌಂಟರ್ ಅನ್ನು ಮರುಹೊಂದಿಸಿ
ಕೌಂಟರ್ ಗೇರ್‌ನ ಶೂನ್ಯ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಅದರ ಪ್ರಸರಣ ಗೇರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಿ.
(6) ಸಮಯದ ಹಲ್ಲಿನ ಬೆಲ್ಟ್ ಬದಲಿಗೆ ಓಡೋಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬದಲಾಯಿಸಿದರೆ, ಕೌಂಟರ್ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಮೂಲ ಓಡೋಮೀಟರ್‌ನ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಸಿ.
2 ನಿಷ್ಕಾಸ ತಾಪಮಾನ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ದೀಪ
ಆಧುನಿಕ ಕಾರುಗಳ ನಿಷ್ಕಾಸ ಪೈಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಮೂರು-ಮಾರ್ಗದ ವೇಗವರ್ಧಕ ಪರಿವರ್ತಕವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದರಿಂದ, ನಿಷ್ಕಾಸ ತಾಪಮಾನ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಷ್ಕಾಸ ತಾಪಮಾನವು ಮೂರು-ಮಾರ್ಗದ ವೇಗವರ್ಧಕ ಪರಿವರ್ತಕಕ್ಕೆ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡುವುದು ಸುಲಭ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಈ ರೀತಿಯ ಕಾರುಗಳು ನಿಷ್ಕಾಸ ತಾಪಮಾನ ಅಲಾರ್ಮ್ ಸಾಧನವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ನಿಷ್ಕಾಸ ತಾಪಮಾನ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ದೀಪವು ಆನ್ ಆಗಿರುವಾಗ, ಚಾಲಕ ತಕ್ಷಣ ವೇಗವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬೇಕು ಅಥವಾ ನಿಲ್ಲಿಸಬೇಕು. ನಿಷ್ಕಾಸ ತಾಪಮಾನವು ಇಳಿದ ನಂತರ, ಎಚ್ಚರಿಕೆ ದೀಪವು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಹೊರಹೋಗುತ್ತದೆ (ಆದರೆ ಫ್ಯೂಸಿಬಲ್ ನಿಷ್ಕಾಸ ತಾಪಮಾನ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ದೀಪವು ಅದನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸದಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡದಿದ್ದರೆ ಅದು ಉಳಿಯುತ್ತದೆ). ನಿಷ್ಕಾಸ ತಾಪಮಾನ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ದೀಪವು ಹೊರಹೋಗದಿದ್ದರೆ, ಕಾರಣವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬೇಕು ಮತ್ತು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ದೋಷವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕು.
3 ಬ್ರೇಕ್ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ದೀಪ
ಬ್ರೇಕ್ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಬೆಳಕು “!” ನೊಂದಿಗೆ ಕೆಂಪು ಬಣ್ಣದ್ದಾಗಿದೆ ವೃತ್ತದ ಚಿಹ್ನೆಯಲ್ಲಿ. ಕೆಂಪು ಬ್ರೇಕ್ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ದೀಪವು ಆನ್ ಆಗಿದ್ದರೆ, ಬ್ರೇಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಷರತ್ತುಗಳು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿವೆ:
(1) ಬ್ರೇಕ್‌ನ ಘರ್ಷಣೆ ತಟ್ಟೆಯನ್ನು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ;
(2) ಬ್ರೇಕ್ ದ್ರವದ ಮಟ್ಟವು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ;
(3) ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಬ್ರೇಕ್ ಅನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ (ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಬ್ರೇಕ್ ಸ್ವಿಚ್ ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆ);
(4) ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಕೆಂಪು ಬ್ರೇಕ್ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ದೀಪವು ಆನ್ ಆಗಿದ್ದರೆ, ಎಬಿಎಸ್ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ದೀಪವು ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇರುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವೈಫಲ್ಯದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಎಬಿಎಸ್ ತನ್ನ ಸರಿಯಾದ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.
4 ಆಂಟಿ ಲಾಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ದೀಪ
< / strong> ಆಂಟಿ ಲಾಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ದೀಪವು ಹಳದಿ (ಅಥವಾ ಅಂಬರ್), ವೃತ್ತದಲ್ಲಿ “ಎಬಿಎಸ್” ಪದವಿದೆ.
ಆಂಟಿ ಲಾಕ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (ಎಬಿಎಸ್) ಹೊಂದಿರುವ ವಾಹನಗಳಿಗೆ, ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು “ಆನ್” ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿಸಿದಾಗ, ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್‌ನಲ್ಲಿನ ಎಬಿಎಸ್ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ದೀಪವು 3 ಸೆ ಮತ್ತು 6 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಿಗೆ ಆನ್ ಆಗಿದೆ, ಇದು ಸ್ವಯಂ-ಪರೀಕ್ಷಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿದೆ ಎಬಿಎಸ್ ಮತ್ತು ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿದ್ಯಮಾನವಾಗಿದೆ. ಸ್ವಯಂ-ಪರೀಕ್ಷಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಮುಗಿದ ನಂತರ, ಎಬಿಎಸ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದ್ದರೆ, ಅಲಾರಾಂ ಬೆಳಕು ಹೊರಹೋಗುತ್ತದೆ. ಎಬಿಎಸ್ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ದೀಪವು ಸ್ವಯಂ-ಪರೀಕ್ಷೆಯ ನಂತರ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಇದ್ದರೆ, ಎಬಿಎಸ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕವು ಆಂಟಿ ಲಾಕ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿಲ್ಲದ ದೋಷವನ್ನು ಪತ್ತೆ ಮಾಡಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ವಾಹನದ ವೇಗವು 20 ಕಿ.ಮೀ ಮೀರಿದಾಗ / ಎಚ್, ವೀಲ್ ಸ್ಪೀಡ್ ಸೆನ್ಸಾರ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಅಸಹಜವಾಗಿದೆ), ಅಥವಾ ಇಬಿವಿ (ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಫೋರ್ಸ್ ವಿತರಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ) ಅನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ನೀವು ಚಾಲನೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿದರೆ, ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕಾರ್ಯವು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದರಿಂದ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಫೋರ್ಸ್ ವಿತರಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರದ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಬಲವನ್ನು ಹೊಂದಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರವು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಲಾಕ್ ಆಗಬಹುದು ಅಥವಾ ಬಾಲವನ್ನು ಸ್ವಿಂಗ್ ಮಾಡಬಹುದು, ಆದ್ದರಿಂದ ಅಪಘಾತಗಳ ಅಪಾಯವಿದೆ, ಅದನ್ನು ಕೂಲಂಕಷವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು.
ವಾಹನವು ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ, ಎಬಿಎಸ್ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಬೆಳಕು ಹೊಳೆಯುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಯಾವಾಗಲೂ ಆನ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ದೋಷದ ಮಟ್ಟವು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಮಿನುಗುವಿಕೆಯು ದೋಷವನ್ನು ಇಸಿಯು ದೃ confirmed ಪಡಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ; ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಆನ್ ಎಬಿಎಸ್ ಕಾರ್ಯದ ನಷ್ಟವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಚಾಲನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಾಹನದ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಅಸಹಜವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಕಂಡುಬಂದಲ್ಲಿ, ಆದರೆ ಎಬಿಎಸ್ ಅಲಾರ್ಮ್ ಲೈಟ್ ಆನ್ ಆಗಿಲ್ಲ, ದೋಷವು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲ, ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಭಾಗ ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಘಟಕಗಳಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಇದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.
5 ಡ್ರೈವ್ ಆಂಟಿ ಸ್ಲಿಪ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸೂಚಕ
ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಆಂಟಿ ಸ್ಲಿಪ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (ಎಎಸ್ಆರ್) ಸೂಚಕವನ್ನು ವೃತ್ತದಲ್ಲಿ “△” ಚಿಹ್ನೆಯೊಂದಿಗೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಫಾ ಬೋರಾ 1.8 ಟಿ ಕಾರು ಸ್ಕಿಡ್ ವಿರೋಧಿ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಕಾರು ವೇಗವಾದಾಗ, ಎಎಸ್ಆರ್ ವ್ಹೀಲ್ ಸ್ಲಿಪ್‌ನ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಪತ್ತೆ ಮಾಡಿದರೆ, ಇಂಧನ ಚುಚ್ಚುಮದ್ದನ್ನು ಮಧ್ಯಂತರವಾಗಿ ಆಫ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಇಗ್ನಿಷನ್ ಮುಂಗಡ ಕೋನವನ್ನು ವಿಳಂಬಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ಎಂಜಿನ್‌ನ output ಟ್‌ಪುಟ್ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಎಳೆತವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಮತ್ತು ಚಾಲನಾ ಚಕ್ರ ಜಾರಿಬೀಳುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಮತ್ತು ಚಾಲನಾ ಚಕ್ರ ಜಾರಿಬೀಳುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು .
ಎಎಸ್ಆರ್ ಯಾವುದೇ ವೇಗದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಎಬಿಎಸ್ ಜೊತೆ ಒಟ್ಟಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಬಹುದು. ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸ್ವಿಚ್ ಆನ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ಎಎಸ್ಆರ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು "ಡೀಫಾಲ್ಟ್ ಆಯ್ಕೆ" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಾದ್ಯ ಫಲಕದಲ್ಲಿನ ಎಎಸ್ಆರ್ ಬಟನ್ ಮೂಲಕ ಚಾಲನಾ ವಿರೋಧಿ ಸ್ಕಿಡ್ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಚಾಲಕ ಹಸ್ತಚಾಲಿತವಾಗಿ ರದ್ದುಗೊಳಿಸಬಹುದು. ವಾದ್ಯ ಫಲಕದಲ್ಲಿನ ಎಎಸ್ಆರ್ ಸೂಚಕ ಆನ್ ಆಗಿರುವಾಗ, ಎಎಸ್ಆರ್ ಅನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಮುಂದಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಟ್ಟದ ಚಕ್ರ ಸ್ಲಿಪ್ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ಎಎಸ್ಆರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಬೇಕು.
(1) ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ಹಿಮ ಸರಪಳಿಗಳು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ.
(2) ಕಾರುಗಳು ಹಿಮ ಅಥವಾ ಮೃದುವಾದ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ನೀಡುತ್ತವೆ.
(3) ಕಾರು ಎಲ್ಲೋ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ತೊಂದರೆಯಿಂದ ಹೊರಬರಲು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಚಲಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
(4) ಕಾರು ರಾಂಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ, ಆದರೆ ಒಂದು ಚಕ್ರದ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆ ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಬಲ ಟೈರ್ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಎಡ ಟೈರ್ ಒಣ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿದೆ).
ಮೇಲಿನ ಷರತ್ತುಗಳು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಎಎಸ್ಆರ್ ಅನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಬೇಡಿ. ಚಾಲನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎಎಸ್ಆರ್ ಸೂಚಕ ಬೆಳಕು ಆನ್ ಆಗಿದ್ದರೆ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಯುನಿಟ್ (ಇಸಿಯು) ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಆಂಟಿ-ಸ್ಕಿಡ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಿದೆ ಎಂದು ಇದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಚಾಲಕನು ಭಾರೀ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತಾನೆ. ಎಬಿಎಸ್ / ಎಎಸ್ಆರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕಾರ್ಯ ತತ್ತ್ವದ ಪ್ರಕಾರ, ಸಿಸ್ಟಮ್ ವಿಫಲವಾದಾಗ, ವೀಲ್ ಸ್ಪೀಡ್ ಸೆನ್ಸಾರ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಸಾರ ಮಾಡುವುದು ಅಡಚಣೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಚಕ್ರ ವೇಗ ಸಿಗ್ನಲ್ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ವಾಹನದ ಇತರ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಪವರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ನಂತಹ ). ಆದ್ದರಿಂದ, ಎಎಸ್ಆರ್ ವೈಫಲ್ಯವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿದ ನಂತರವೇ ಭಾರೀ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವಿದ್ಯಮಾನವು ಕಣ್ಮರೆಯಾಗುತ್ತದೆ.
6 ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್ ಸೂಚಕ
ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (ಎಸ್‌ಆರ್‌ಎಸ್) ಸೂಚಕಕ್ಕಾಗಿ ಮೂರು ಪ್ರದರ್ಶನ ವಿಧಾನಗಳಿವೆ: ಒಂದು “ಎಸ್‌ಆರ್‌ಎಸ್” ಎಂಬ ಪದ, ಇನ್ನೊಂದು “ಏರ್ ಬ್ಯಾಗ್” ಎಂಬ ಪದ, ಮತ್ತು ಮೂರನೆಯದು “ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ”.
ಎಸ್‌ಆರ್‌ಎಸ್ ಸೂಚಕದ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುವುದು ಮತ್ತು ದೋಷ ಸ್ವಯಂ ರೋಗನಿರ್ಣಯದ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಆನ್ (ಅಥವಾ ಎಸಿಸಿ) ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿಸಿದ ನಂತರ ಮತ್ತು ದೋಷ ಕೋಡ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದ ನಂತರ ಎಸ್‌ಆರ್‌ಎಸ್ ಸೂಚಕ ಬೆಳಕು ಯಾವಾಗಲೂ ಆನ್ ಆಗಿದ್ದರೆ, ಅದು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ವೋಲ್ಟೇಜ್ (ಅಥವಾ ಎಸ್‌ಆರ್‌ಎಸ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್‌ಬೈ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ ಯುನಿಟ್) ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಎಸ್‌ಆರ್‌ಎಸ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕವನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದಾಗ ದೋಷ ಕೋಡ್ ಅನ್ನು ಮೆಮೊರಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಯಾವುದೇ ದೋಷ ಕೋಡ್ ಇಲ್ಲ. ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸುಮಾರು 10 ಸೆ ಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಮರಳಿದಾಗ, ಎಸ್‌ಆರ್‌ಎಸ್ ಸೂಚಕವು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಆಫ್ ಆಗುತ್ತದೆ.
ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಎಸ್‌ಆರ್‌ಎಸ್ ಅನ್ನು ಬಳಸದ ಕಾರಣ, ಅದನ್ನು ಬಳಸಿದ ನಂತರ ಅದನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ವಾಹನದಲ್ಲಿನ ಇತರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಂತೆ ಬಳಕೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ದೋಷ ವಿದ್ಯಮಾನವನ್ನು ತೋರಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ದೋಷದ ಕಾರಣವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಇದು ಸ್ವಯಂ ರೋಗನಿರ್ಣಯದ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಬೇಕು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಎಸ್‌ಆರ್‌ಎಸ್‌ನ ಸೂಚಕ ಬೆಳಕು ಮತ್ತು ದೋಷ ಕೋಡ್ ದೋಷ ಮಾಹಿತಿ ಮತ್ತು ರೋಗನಿರ್ಣಯದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಪ್ರಮುಖ ಮೂಲವಾಗಿದೆ.
7 ಅಪಾಯದ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ದೀಪಗಳು
ಪ್ರಮುಖ ವಾಹನ ವೈಫಲ್ಯ ಅಥವಾ ತುರ್ತು ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಇತರ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ಪಾದಚಾರಿಗಳಿಗೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡಲು ಅಪಾಯದ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ದೀಪವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಪಾಯದ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಸಂಕೇತವನ್ನು ಮುಂಭಾಗ, ಹಿಂಭಾಗ, ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲ ತಿರುವು ಸಂಕೇತಗಳ ಏಕಕಾಲಿಕ ಮಿನುಗುವಿಕೆಯಿಂದ ನಿರೂಪಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಅಪಾಯದ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ದೀಪವನ್ನು ಸ್ವತಂತ್ರ ಸ್ವಿಚ್‌ನಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಟರ್ನ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ದೀಪದೊಂದಿಗೆ ಫ್ಲಶರ್ ಅನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಅಪಾಯದ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ದೀಪ ಸ್ವಿಚ್ ಆನ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿನ ಟರ್ನ್ ಸೂಚಕ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಆನ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗ, ಹಿಂಭಾಗ, ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲ ತಿರುವು ಸೂಚಕಗಳು ಮತ್ತು ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಪ್ಯಾನಲ್ ಫ್ಲ್ಯಾಷ್‌ನಲ್ಲಿನ ಟರ್ನ್ ಸೂಚಕಗಳು ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಫ್ಲ್ಯಾಷ್ ಆಗುತ್ತವೆ. ಅಪಾಯದ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ದೀಪ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಫ್ಲಶರ್ ಅನ್ನು ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವುದರಿಂದ, ಇಗ್ನಿಷನ್ ಆಫ್ ಮತ್ತು ನಿಲ್ಲಿಸಿದಾಗ ಅಪಾಯದ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ದೀಪವನ್ನು ಸಹ ಬಳಸಬಹುದು.
8 ಬ್ಯಾಟರಿ ಸೂಚಕ
ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ತೋರಿಸುವ ಸೂಚಕ ಬೆಳಕು. ಸ್ವಿಚ್ ಆನ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಅದು ಆನ್ ಆಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ನಂತರ ಆಫ್ ಆಗುತ್ತದೆ. ಅದು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಅಥವಾ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಜನರೇಟರ್ ಮತ್ತು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ತಕ್ಷಣ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
9 ಇಂಧನ ಸೂಚಕ
ಸಾಕಷ್ಟು ಇಂಧನವನ್ನು ಸೂಚಿಸುವ ಸೂಚಕ ಬೆಳಕು. ಬೆಳಕು ಆನ್ ಆಗಿರುವಾಗ, ಇಂಧನವು ಖಾಲಿಯಾಗಲಿದೆ ಎಂದು ಅದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ವಾಹನವು ಬೆಳಕಿನಿಂದ ಇಂಧನಕ್ಕೆ 50 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಪ್ರಯಾಣಿಸಬಹುದು.
10 ವಾಷರ್ ದ್ರವ ಸೂಚಕ
< / strong> ವಿಂಡ್‌ಶೀಲ್ಡ್ ವಾಷರ್ ದ್ರವದ ಸ್ಟಾಕ್ ಅನ್ನು ತೋರಿಸುವ ಸೂಚಕ ಬೆಳಕು. ತೊಳೆಯುವ ದ್ರವವು ಖಾಲಿಯಾಗಲಿದ್ದರೆ, ಸಮಯಕ್ಕೆ ತೊಳೆಯುವ ದ್ರವವನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ಮಾಲೀಕರನ್ನು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಲು ಬೆಳಕು ಬೆಳಗುತ್ತದೆ. ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವ ದ್ರವವನ್ನು ಸೇರಿಸಿದ ನಂತರ, ಸೂಚಕ ಬೆಳಕು ಹೊರಹೋಗುತ್ತದೆ
11 ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಥ್ರೊಟಲ್ ಸೂಚಕ
ಈ ದೀಪವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವೋಕ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ. ವಾಹನವು ಸ್ವಯಂ ಪರಿಶೀಲನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ, ಇಪಿಸಿ ದೀಪವು ಹಲವಾರು ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಕಾಲ ನಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಹೊರಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ವೈಫಲ್ಯದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಈ ದೀಪವು ಆನ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಪಡಿಸಬೇಕು
12 ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಮಂಜು ದೀಪ ಸೂಚಕಗಳು
ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಮಂಜು ದೀಪಗಳ ಕೆಲಸದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲು ಈ ಸೂಚಕವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಮಂಜು ದೀಪಗಳನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ಎರಡು ದೀಪಗಳು ಆನ್ ಆಗುತ್ತವೆ. ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ, ಮುಂಭಾಗದ ಮಂಜು ದೀಪ ಪ್ರದರ್ಶನವು ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಮಂಜು ದೀಪ ಪ್ರದರ್ಶನವು ಬಲಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ
13 ನಿರ್ದೇಶನ ಸೂಚಕ
ಟರ್ನ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಆನ್ ಆಗಿರುವಾಗ, ಅನುಗುಣವಾದ ಟರ್ನ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಆವರ್ತನದಲ್ಲಿ ಹೊಳೆಯುತ್ತದೆ. ಡಬಲ್ ಮಿನುಗುವ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಬೆಳಕಿನ ಗುಂಡಿಯನ್ನು ಒತ್ತಿದಾಗ, ಎರಡು ದೀಪಗಳು ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬೆಳಗುತ್ತವೆ. ಟರ್ನ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಬೆಳಕು ಹೊರಬಂದ ನಂತರ, ಸೂಚಕ ಬೆಳಕು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಹೊರಹೋಗುತ್ತದೆ
14 ಹೈ ಕಿರಣದ ಸೂಚಕ
ಹೆಡ್‌ಲ್ಯಾಂಪ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಿರಣದ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಸೂಚಕವು ಆಫ್ ಆಗಿದೆ. ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಕ್ಲಸ್ಟರ್ ಹೈ ಕಿರಣವು ಆನ್ ಆಗಿರುವಾಗ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಿರಣದ ಕ್ಷಣಿಕ ಪ್ರಕಾಶದ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಬಳಸಿದಾಗ ಪ್ರಕಾಶಿಸುತ್ತದೆ
15 ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಸೂಚಕ
ಸುರಕ್ಷತಾ ಪಟ್ಟಿಯ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ತೋರಿಸುವ ಸೂಚಕ ಬೆಳಕು ವಿಭಿನ್ನ ಮಾದರಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಹಲವಾರು ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಕಾಲ ಬೆಳಗುತ್ತದೆ, ಅಥವಾ ಸುರಕ್ಷತಾ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಜೋಡಿಸುವವರೆಗೆ ಅದು ಹೊರಗೆ ಹೋಗುವುದಿಲ್ಲ. ಕೆಲವು ಕಾರುಗಳು ಶ್ರವ್ಯ ಪ್ರಾಂಪ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ
16 ಒ / ಡಿ ಗೇರ್ ಸೂಚಕ
ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಗೇರ್‌ನ ಓವರ್ ಡ್ರೈವ್ ಓವರ್‌ಡ್ರೈವ್ ಗೇರ್‌ನ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲು ಒ / ಡಿ ಗೇರ್ ಸೂಚಕವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಒ / ಡಿ ಗೇರ್ ಸೂಚಕವು ಹೊಳೆಯುವಾಗ, ಒ / ಡಿ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಲಾಕ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಇದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.
17 ಆಂತರಿಕ ಪ್ರಸರಣ ಸೂಚಕ
ವಾಹನ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲು ಸೂಚಕವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಆಫ್ ಆಗಿದೆ. ಆಂತರಿಕ ಪರಿಚಲನೆ ಗುಂಡಿಯನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿದಾಗ ಮತ್ತು ವಾಹನವು ಬಾಹ್ಯ ಪರಿಚಲನೆಯನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ಸೂಚಕ ದೀಪವು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಆನ್ ಆಗುತ್ತದೆ.
18 ಅಗಲ ಸೂಚಕ
ವಾಹನದ ಅಗಲ ಸೂಚಕದ ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲು ಅಗಲ ಸೂಚಕವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಆಫ್ ಆಗಿದೆ. ಅಗಲ ಸೂಚಕ ಆನ್ ಆಗಿರುವಾಗ, ಸೂಚಕವು ತಕ್ಷಣವೇ ಇರುತ್ತದೆ
19 ವಿಎಸ್ಸಿ ಸೂಚಕ
ವಾಹನ ವಿಎಸ್ಸಿ (ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಬಾಡಿ ಸ್ಟೆಬಿಲಿಟಿ ಸಿಸ್ಟಮ್) ನ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲು ಈ ಸೂಚಕವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಜಪಾನಿನ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ. ಸೂಚಕ ಆನ್ ಆಗಿರುವಾಗ, ವಿಎಸ್ಸಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ
20 ಟಿಸಿಎಸ್ ಸೂಚಕ
ವಾಹನ ಟಿಸಿಎಸ್ (ಎಳೆತ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ) ಯ ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲು ಈ ಸೂಚಕವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಜಪಾನಿನ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಸೂಚಕ ಬೆಳಕು ಆನ್ ಆಗಿರುವಾಗ, ಟಿಸಿಎಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಇದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ