ಮೂಲ ಕ್ಲಚ್ ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಸ್ಟರ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಚೆರಿ ಕಾರ್ ಆಟೋ ಭಾಗಗಳು
| ಉತ್ಪನ್ನ ಗುಂಪು | ಎಂಜಿನ್ ಭಾಗಗಳು |
| ಉತ್ಪನ್ನದ ಹೆಸರು | ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಸ್ಟರ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ |
| ಮೂಲದ ದೇಶ | ಚೀನಾ |
| OE ಸಂಖ್ಯೆ | S12-3505010 S11-3505010 |
| ಪ್ಯಾಕೇಜ್ | ಚೆರಿ ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್, ತಟಸ್ಥ ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ ಅಥವಾ ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ |
| ಖಾತರಿ | 1 ವರ್ಷ |
| MOQ | 10 ಸೆಟ್‌ಗಳು |
| ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ | ಚೆರಿ ಕಾರ್ ಭಾಗಗಳು |
| ಮಾದರಿ ಆದೇಶ | ಬೆಂಬಲ |
| ಬಂದರು | ಯಾವುದೇ ಚೀನೀ ಬಂದರು, ವುಹು ಅಥವಾ ಶಾಂಘೈ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ |
| ಪೂರೈಕೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ | 30000ಸೆಟ್‌ಗಳು/ತಿಂಗಳು |
ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಸ್ಟರ್ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಚಾಲಕ ಚಲಾಯಿಸುವ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಬಲವನ್ನು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಾತ ಬೂಸ್ಟರ್‌ನ ಬಲವನ್ನು ಬ್ರೇಕ್ ಆಯಿಲ್ ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಪರಿವರ್ತಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ದ್ರವವನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಒತ್ತಡದೊಂದಿಗೆ ಬ್ರೇಕ್ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಮೂಲಕ ಪ್ರತಿ ದಿ. ಚಕ್ರ ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ (ಉಪ-ಸಿಲಿಂಡರ್) ಚಕ್ರ ಬ್ರೇಕ್ ಮೂಲಕ ಚಕ್ರ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಬಲವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತನೆಯಾಗುತ್ತದೆ.
ಸ್ಲೇವ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಕ್ಲಚ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಅನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲು ಮಾಸ್ಟರ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ತೈಲವನ್ನು ಸ್ಲೇವ್ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗೆ ಒತ್ತುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸೇವೆಯ ಜೀವನ ಮತ್ತು ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಅಂಶಗಳು ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಎಣ್ಣೆಯ ಗುಣಮಟ್ಟ.
ಕ್ಲಚ್ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ನಡುವಿನ ಫ್ಲೈವ್ಹೀಲ್ ಹೌಸಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಇದೆ. ಸ್ಕ್ರೂಗಳೊಂದಿಗೆ ಫ್ಲೈವೀಲ್ನ ಹಿಂದಿನ ಸಮತಲದಲ್ಲಿ ಕ್ಲಚ್ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕ್ಲಚ್ನ ಔಟ್ಪುಟ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಪ್ರಸರಣದ ಇನ್ಪುಟ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಆಗಿದೆ. ಚಾಲನೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಇಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲು ಮತ್ತು ಕ್ರಮೇಣ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವಂತೆ ಚಾಲಕನು ಕ್ಲಚ್ ಪೆಡಲ್ ಅನ್ನು ಒತ್ತಿ ಅಥವಾ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಇಂಜಿನ್‌ನಿಂದ ಪ್ರಸರಣಕ್ಕೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಇನ್ಪುಟ್ ಅನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಬಹುದು ಅಥವಾ ರವಾನಿಸಬಹುದು.
ಯಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರಸರಣದಲ್ಲಿ ಕ್ಲಚ್ ಒಂದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಅಂಶವಾಗಿದೆ, ಇದು ಯಾವುದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಸರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಬಹುದು ಅಥವಾ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಮೂಲಭೂತ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳೆಂದರೆ: ನಯವಾದ ಜಂಟಿ, ಕ್ಷಿಪ್ರ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ಬೇರ್ಪಡಿಕೆ; ಅನುಕೂಲಕರ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ; ಸಣ್ಣ ಒಟ್ಟಾರೆ ಗಾತ್ರ; ಕಡಿಮೆ ಗುಣಮಟ್ಟ; ಉತ್ತಮ ಉಡುಗೆ ಪ್ರತಿರೋಧ ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ಶಾಖ ಪ್ರಸರಣ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ; ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಮಿಕ ಉಳಿತಾಯವಾಗಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸುವ ಹಲ್ಲಿನ ಒಳಹರಿವಿನ ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ಘರ್ಷಣೆ ಪ್ರಕಾರವಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಕ್ಲಚ್ ಮಾಸ್ಟರ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಸ್ಟರ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೇನು? ಅವುಗಳ ಉಪಯೋಗಗಳೇನು?
1. ಕ್ಲಚ್ ಮಾಸ್ಟರ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ಕ್ಲಚ್ ಪೆಡಲ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ತೈಲ ಪೈಪ್ ಮೂಲಕ ಕ್ಲಚ್ ಬೂಸ್ಟರ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ.
2. ಪೆಡಲ್ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಬೂಸ್ಟರ್ ಕ್ರಿಯೆಯ ಮೂಲಕ ಕ್ಲಚ್ ಅನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುವುದು ಕಾರ್ಯವಾಗಿದೆ. ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಸ್ಟರ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು "ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಸ್ಟರ್ ಸಿಲಿಂಡರ್" ಮತ್ತು "ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಸ್ಟರ್ ಸಿಲಿಂಡರ್" ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ, ಇದು ವಾಹನ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಮುಖ್ಯ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಭಾಗವಾಗಿದೆ.
3. ಸಂಪೂರ್ಣ ವಾಹನವನ್ನು ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡಲು ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಹಕರಿಸುವುದು ಅಂತಿಮ ಕಾರ್ಯವಾಗಿದೆ. ವಿವಿಧ ವಾಹನಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಇದನ್ನು ಏರ್ ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಸ್ಟರ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಮತ್ತು ಆಯಿಲ್ ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಸ್ಟರ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂದು ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಕಾರುಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಸ್ಟರ್ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳು ಆಯಿಲ್ ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಸ್ಟರ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನಗಳ ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಸ್ಟರ್ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಏರ್ ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಸ್ಟರ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ.
4. ಕ್ಲಚ್ ಮಾಸ್ಟರ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಕ್ಲಚ್ ಪೆಡಲ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿರುವ ಭಾಗವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ತೈಲ ಪೈಪ್ ಮೂಲಕ ಕ್ಲಚ್ ಬೂಸ್ಟರ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪೆಡಲ್ ಪ್ರಯಾಣದ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಮತ್ತು ಬೂಸ್ಟರ್‌ನ ಕ್ರಿಯೆಯ ಮೂಲಕ ಕ್ಲಚ್ ಅನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲು ಇದನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
5. ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಸ್ಟರ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು "ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಸ್ಟರ್ ಸಿಲಿಂಡರ್" ಮತ್ತು "ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಸ್ಟರ್ ಸಿಲಿಂಡರ್" ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ, ಇದು ವಾಹನ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಮುಖ್ಯ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಸ್ಟರ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ವಾಹನ ಸೇವಾ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ, ಇದು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಅನುಸರಣಾ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಡ್ಯುಯಲ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಮುಖ್ಯ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಬಿಡುಗಡೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ.
