ಚೆರಿ QQ ಸ್ವೀಟ್ ಎಸ್ 11 1.1 ಎಲ್ ಗಾಗಿ ಪ್ರಸರಣ ಅಸಿ ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್

1 ಎಸ್ 11 ವೈಫ್-ಸ್ಕಿಜಿಫ್ ಆಯಿಲ್ ಸೀಲ್, output ಟ್ಪುಟ್ ಶಾಫ್ಟ್
2-1 ಜಿಬಿ 276-946008-ಪಿ 6 ಬೇರಿಂಗ್
2-2 ಜಿಬಿಟಿ 276-94-6008 ಪಿ 6 ಬೇರಿಂಗ್
3-1 ಬಿಎಸ್ 10-4-4-3802012 ಡ್ರೈವ್ ಗೇರ್ ಸ್ಪೀಡೋಮೀಟರ್
3-2 ಬಿಎಸ್ 10-4-3802012-01 ಡ್ರೈವ್ ಗೇರ್ ಸ್ಪೀಡೋಮೀಟರ್
4 ಜಿಬಿ 6171-86 ಎಂ 10? ಎ 1-25 ಕಾಯಿ
5 ಬಿಎಸ್ 10-4-2303004 ವಾಷರ್ ಲಾಕ್
6 ಬಿಎಸ್ 10-4-2302001-01 ಡ್ರೈವನ್ ಬೆವೆಲ್ ಗೇರ್, ಮುಖ್ಯ ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವಕ
7 ಬಿಎಸ್ 10-5-2303047 ಶಾಫ್ಟ್ ಡಿಫ್.ಪಿನಿಯನ್
8 ಜಿಬಿ 276-946207-ಪಿ 6 ಬೇರಿಂಗ್
9 ಬಿಎಸ್ 10-4-2303830 ಸೀಲ್, ಆಯಿಲ್- output ಟ್‌ಪುಟ್ ಶಾಫ್ಟ್
10 ಬಿಎಸ್ 10-4-2303003 ಸ್ಕ್ರೂ-ಡೋರ್‌ವೆನ್ ಟೇಪರ್ ಗೇರ್
11 ಬಿಎಸ್ 10-4-2303046 ವಾಷರ್, ಗ್ರಹಗಳ ಗೇರ್
12 ಬಿಎಸ್ 10-5-2303044 ಪ್ಲಾನೆಟರಿ ಗೇರ್
13 ಬಿಎಸ್ 10-4 ಬಿ -3802820-01 ಸ್ಪೀಡೋಮೀಟರ್ ಡ್ರೈವನ್ ಗೇರ್ ಅಸಿ
14 ಬಿಎಸ್ 10-5-2303002 ಫೇಸ್ ಗೇರ್
15 ಬಿಎಸ್ 10-5-2303043 ವಾಷರ್, ಫೇಸ್ ಗೇರ್ ಹೊಂದಿಸಿ
16 ಬಿಎಸ್ 10-4-2303950-01 ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್

ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ನ ಸ್ಥಾನ: ವಿಭಿನ್ನ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ವಿಭಿನ್ನ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಫ್ರಂಟ್ ಡ್ರೈವ್ ಟ್ರಾಲಿಯ ಭೇದಾತ್ಮಕತೆಯನ್ನು ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ; ಹಿಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್ ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಕೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಹಿಂದಿನ ಡ್ರೈವ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಭೇದಾತ್ಮಕತೆಯು ಗ್ರಹಗಳ ಗೇರ್ ಹಲ್ಲುಗಳು, ಗ್ರಹಗಳ ಗೇರ್ ವಾಹಕ (ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಹೌಸಿಂಗ್), ಅರ್ಧ ಶಾಫ್ಟ್ ಗೇರ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಭಾಗಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ. ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಮೂರು ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ: 1. ಎಂಜಿನ್‌ನಿಂದ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ರವಾನಿಸಿ; 2. ಮುಖ್ಯ ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವವರ ಹೆಚ್ಚಿದ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಎರಡು ಭಾಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲ ಅರ್ಧ ಶಾಫ್ಟ್‌ಗಳಿಗೆ ವಿತರಿಸಿ; 3. ಆಟೋಮೊಬೈಲ್‌ನ ಮುಖ್ಯ ಕಡಿತ ಗೇರ್‌ನಂತೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ರವಾನೆಯಾಗುವ ಮೊದಲು ಪ್ರಸರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವೇಗವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ, ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಿ ಮತ್ತು ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿನ ಚಕ್ರಗಳು ವಿಭಿನ್ನ ಚಕ್ರದ ವೇಗದಲ್ಲಿ ತಿರುಗಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.

R ಕಾರು ಓಡಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ, ಆರ್ ಅಥವಾ ಡಿ ಯಲ್ಲಿರಲಿ, ಇದು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣದಿಂದ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಯಿಂದಾಗಿರಬಹುದು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕೆಂಪು ತೈಲ ಸೋರಿಕೆ ಇದೆಯೇ ಎಂದು ನೋಡಲು ನೀವು ಕಾರಿನ ಕೆಳಭಾಗವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ಹಾಗಿದ್ದಲ್ಲಿ, ಪ್ರಸರಣವು ತೈಲವನ್ನು ಸೋರಿಕೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದರ್ಥ. ಸೀಲಿಂಗ್ ರಿಂಗ್ ವಯಸ್ಸಾಗಿದ್ದರೆ, ಎಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ

2. ② ಅಸಹಜ ಪರಿಣಾಮ. ಅಪ್‌ಶಿಫ್ಟ್ ಮುಂಚಿನ ವೇಗವು ಮೊದಲಿಗಿಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ ಎಂದು ನೀವು ಭಾವಿಸಿದರೆ (ಪರಿಸರ ಮೋಡ್ / ಸಾಮಾನ್ಯ ಮೋಡ್), ಅಥವಾ ಅಪ್‌ಶಿಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಅನುಮತಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಥ್ರೊಟಲ್ ಕೇಬಲ್ ಅಥವಾ ಥ್ರೊಟಲ್ ಸ್ಥಾನ ಸಂವೇದಕವು ಅನುಚಿತವಾಗಿರಬಹುದು. ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ವೇಗ ಸಂವೇದಕ ದೋಷಪೂರಿತವಾಗಿದೆ. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ನಾವು ಒಂದನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ

3. ③ ಎಂಜಿನ್ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯತೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಎಂಜಿನ್ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯತೆಯನ್ನು ಎರಡು ಸಂದರ್ಭಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಒಂದು ಪ್ರಸರಣದ ಕ್ಷಣ