Chery 1.1L QQ용 와이어 하네스 전기

1 S11-3724010BA 하니스 엔진룸
2 S11-3724013 하니스,'마이너스'
3 S11-3724030BB 하니스 기기
4 S11-3724050BB 하니스 내부
5 S11-3724070 하네스 도어-FRT
6 S11-3724090 하네스 도어-R.
7 S11-3724120 하니스,커버-R.
8 S11-3724140 성에 제거 장치 양극 배선 조립품
9 S11-3724160 후면 성에 제거 장치 접지 커넥터
10 S11-3724180BB 하니스 엔진

와이어 하니스

자동차 와이어 하네스는 자동차의 각종 전기, 전자 장비를 연결하는 중요한 부품입니다. 전원 공급 장치, 스위치, 전기 및 전자 장비 사이에서 전기 신호를 전송합니다. 신경전달과 혈액공급으로 알려져 있습니다. 자동차의 전기신호 제어를 담당하는 캐리어입니다. 자동차 와이어 하네스는 자동차 회로 네트워크의 본체입니다. 와이어 하네스가 없으면 자동차 회로도 없습니다. [1]

설치 및 유지 관리를 용이하게 하고 전기 장비가 최악의 조건에서도 작동할 수 있도록 하기 위해 차량 전체의 전기 장비에 사용되는 다양한 사양과 색상의 전선을 합리적인 배열을 통해 통합하고 전선을 다음과 같은 묶음으로 묶습니다. 완전하고 믿을 수 있는 단열재.

선택

자동차 와이어 하네스는 자동차의 엔진실, 운전실 및 운전실 전체에 있는 자동차 스위치, 전기 제품, 센서, 전원 공급 장치 및 모든 전기 및 전자 장비를 연결합니다. 자동차 자체의 사용 특성으로 인해 더운 여름, 추운 겨울, 난기류 등 혹독한 환경과 서비스 조건을 반복적으로 경험해야 하며, 이는 자동차 전기 및 전자 장비의 기술적 요구 사항을 결정합니다. 따라서 자동차 와이어 하니스의 기술 요구 사항에는 주로 회로의 정확성 및 연속성, 진동, 충격에 대한 저항, 습열 교대, 고온, 저온, 염무 및 산업용 용제가 포함됩니다. [2]

1) 와이어 단면적의 올바른 선택

차량의 전기 장비는 부하 전류에 따라 사용되는 전선의 단면적을 선택합니다. 오랫동안 작동하는 전기 장비의 경우 전선의 실제 전류 운반 용량의 60%를 선택할 수 있습니다. 전선의 실제 전류 전달 용량의 60% – 100%를 짧은 시간 동안 작동하는 전기 장비에 사용할 수 있습니다.

2) 전선 색상 코드 선택

식별과 유지보수를 용이하게 하기 위해 와이어 하니스의 와이어는 다양한 색상을 채택합니다.

회로도 표시의 편의를 위해 전선의 색상을 문자로 표시하고, 각 회로도에 표시된 색상을 주석으로 표시하였습니다.

실패 원인 방송

자동차 라인의 일반적인 결함으로는 커넥터 접촉 불량, 전선 간 단락, 개방 회로, 접지 등이 있습니다.

원인은 다음과 같습니다.

1) 자연 피해

와이어 하네스를 사용하면 수명이 초과되어 와이어가 노화되고 절연층이 균열되며 기계적 강도가 크게 감소하여 와이어 사이의 단락, 개방 회로, 접지 등이 발생하여 와이어 하네스가 소손됩니다. 하니스 단자의 산화 및 변형으로 인해 접촉 불량으로 인해 전기 장비가 정상적으로 작동하지 않을 수 있습니다.

2) 전기 장비의 고장으로 인한 와이어 하니스의 손상

과부하, 단락, 접지 및 기타 전기 장비 결함이 있는 경우 와이어 하네스가 손상될 수 있습니다.

3) 인간의 잘못

자동차 부품을 조립하거나 정밀 검사할 때 금속 물체가 와이어 하네스를 부수고 와이어 하네스의 절연층을 파손시킵니다. 와이어 하니스의 위치가 잘못되었습니다. 전기 장비의 리드 위치가 잘못되었습니다. 배터리의 양극 리드와 음극 리드는 반대로 연결됩니다. 회로 결함을 수리할 때 전선 다발과 전선을 무작위로 연결하고 절단하면 전기 장비의 오작동을 유발할 수 있으며 전선 다발이 소손될 수도 있습니다. [1]

탐지 및 판단 방송

1) 와이어 하니스 단선 결함 검출 및 판단

와이어 하네스가 갑자기 소손되고 연소 속도가 매우 빠릅니다. 일반적으로 소손된 회로에는 안전장치가 없습니다. 와이어 하네스 연소의 규칙은 다음과 같습니다. 전원 공급 시스템의 회로에서 와이어 하네스는 접지된 모든 곳에서 연소되며, 연소된 부품과 손상되지 않은 부품 사이의 접합부는 와이어 접지로 간주될 수 있습니다. 와이어 하네스가 전기 장비의 배선 부분까지 소손되면 전기 장비에 결함이 있음을 나타냅니다.

2) 단락, 단선 및 선간 접촉 불량의 검출 및 판단

- 와이어 하네스가 외부로부터 압착되어 충격을 받아 와이어 하네스의 와이어 절연층이 손상되어 와이어 사이의 단락이 발생하여 일부 전기 장비가 제어 불능 상태가 되고 퓨즈가 융합됩니다.

판단할 때에는 전기기기의 양쪽 끝단에 있는 와이어 하니스 커넥터와 제어 스위치를 분리하고 전기 계량기나 테스트 램프를 사용하여 라인의 단락을 감지합니다.

-명백한 파손 현상 외에도 전선 개방 회로의 일반적인 결함은 대부분 전선과 전선 단자 사이에서 발생합니다. 일부 전선이 파손된 후 외부 절연층과 전선 단자는 손상되지 않았지만 전선의 내부 코어 전선과 전선 단자는 파손되었습니다. 판정 시에는 단선이 의심되는 도체선 및 도체단자에 대해 인장시험을 실시할 수 있다. 인장시험 중에 도체절연층이 점차 얇아지면 도체가 개방회로임을 확인할 수 있다.

- 회로의 접촉 불량으로 대부분의 불량은 커넥터에서 발생합니다. 오류가 발생하면 전기 장비가 정상적으로 작동하지 않습니다. 판정 시에는 전기기기의 전원을 켜고 전기기기의 해당 커넥터를 만지거나 당기십시오. 커넥터를 만지면 전기 장비의 작동이 정상이거나 비정상적이며 이는 커넥터에 결함이 있음을 나타냅니다.

방송 교체

외관검사

1) 새로운 와이어 하니스의 모델은 원래 모델과 동일해야 합니다. 와이어 터미널과 와이어 사이의 연결이 안정적입니다. 각 커넥터와 와이어를 손으로 당겨 느슨하거나 떨어지는지 확인할 수 있습니다.

2) 와이어 하니스의 크기, 와이어 터미널 커넥터, 와이어 색상 등과 같은 새 와이어 하니스를 원래 와이어 하니스와 비교하십시오. 의심스러운 경우 멀티미터를 사용하여 와이어 하니스가 손상되지 않았는지 테스트하고 확인하십시오. 대사.

설치하다

모든 전기 장비의 커넥터, 플러그 및 소켓은 와이어 하니스의 소켓 및 플러그와 일치해야 합니다. 연결 전선을 전기 장비와 연결한 후에는 일정한 여유를 확보해야 하며 전선을 너무 세게 당기거나 너무 느슨하게 배치해서는 안 됩니다.

라인검사

1) 라인 점검

와이어 하네스를 교체한 후 먼저 와이어 하네스 커넥터와 전기 장비 사이의 연결이 올바른지, 배터리의 양극과 음극이 올바르게 연결되었는지 확인하십시오.

2) 전원 켜기 테스트

배터리의 접지선을 일시적으로 연결할 수 없습니다. 12V, 20W 전구를 테스트 램프로 사용하고 배터리의 음극과 프레임의 접지 끝 사이에 테스트 램프를 직렬로 연결하고 차량의 모든 전기 장비의 스위치를 끄십시오. 테스트 램프는 정상일 때 켜지지 않아야 합니다. 그렇지 않으면 회로에 결함이 있음을 나타냅니다. 회로가 정상이면 전구를 제거하고 배터리의 음극과 프레임의 접지 끝 사이에 30A 퓨즈를 직렬로 연결하고 엔진을 시동하지 말고 차량의 각 전기 장비의 전원 공급 장치를 켜십시오. 전기장비 및 회로를 하나씩 점검하고 전기장비 및 회로에 이상이 없는지 확인한 후 퓨즈를 제거하고 배터리의 접지선을 연결하십시오.

하니스 와이어의 일반적인 사양에는 0.5, 0.75, 1.0, 1.5, 2.0, 2.5, 4.0, 6.0 및 기타 평방 밀리미터의 공칭 단면적을 갖는 와이어가 포함됩니다. 그들은 모두 허용 가능한 부하 전류 값을 가지며 전력이 다른 전기 장비의 전선에 사용됩니다. 전체 차량 하네스를 예로 들면, 0.5 사양 라인은 계기등, 표시등, 도어 조명, 천장 조명 등에 적용 가능합니다. 0.75 사양 라인은 번호판 조명, 전면 및 후면 소형 조명, 브레이크 라이트 등에 적용 가능합니다. 1.0 사양 라인은 방향 지시등, 안개등 등에 적용 가능합니다. 1.5 사양 라인은 헤드라이트, 경적 등에 적용됩니다. 발전기 전기자선, 접지선 등과 같은 주 전력선에는 2.5~4mm2 전선이 필요합니다. 이는 일반 자동차의 경우 키가 부하의 최대 전류 값에 따라 달라짐을 의미합니다. 예를 들어 배터리의 접지선과 양극 전원선은 단독으로 사용되는 자동차 특수선입니다. 와이어 직경은 상대적으로 크며 최소 10제곱밀리미터 이상입니다. 이러한 "Big Mac" 와이어는 메인 하니스에 통합되지 않습니다.

하네스를 정리하기 전에 하네스 도면을 미리 그려주세요. 하네스 다이어그램은 회로도와 다릅니다. 회로개략도는 각종 전기부품간의 관계를 설명하는 이미지입니다. 전기 부품이 서로 어떻게 연결되어 있는지를 반영하지 않으며, 각종 전기 부품의 크기와 모양, 부품 사이의 거리에 영향을 받지 않습니다. 하네스 다이어그램은 각 전기 구성요소의 크기와 모양, 그리고 이들 사이의 거리를 고려해야 하며 전기 구성요소가 서로 연결되는 방식도 반영해야 합니다.

와이어 하니스 공장의 기술자들이 와이어 하니스 다이어그램에 따라 와이어 하니스 배선판을 만든 후 작업자들은 배선 기판의 규정에 따라 와이어를 자르고 배열했습니다. 전체 차량의 메인 하네스는 일반적으로 엔진(점화, EFI, 발전, 시동), 계기, 조명, 에어컨, 보조 기기 및 메인 하네스 및 브랜치 하네스를 포함한 기타 부품으로 구분됩니다. 전체 차량 메인 하네스에는 나무 기둥 및 나뭇가지와 마찬가지로 여러 개의 가지 하네스가 있습니다. 전체 차량의 메인 하니스는 계기판을 핵심 부품으로 삼아 앞뒤로 뻗어 있는 경우가 많습니다. 길이 관계 또는 조립 편의성으로 인해 일부 차량의 하네스는 전면 하네스(계기, 엔진, 전면 조명 어셈블리, 에어컨 및 배터리 포함), 후면 하네스(테일 램프 어셈블리, 번호판 램프 및 트렁크 램프)로 구분됩니다. 루프 하네스(도어, 천장 조명, 오디오 혼) 등 하네스의 각 끝 부분에는 와이어의 연결 대상을 나타내는 숫자와 문자가 표시됩니다. 작업자는 마크가 해당 전선 및 전기 장치에 올바르게 연결될 수 있음을 확인할 수 있으며 이는 하네스를 수리하거나 교체할 때 특히 유용합니다. 동시에 와이어의 색상은 단색 와이어와 2색 와이어로 구분됩니다. 색상의 목적도 명시되어 있으며 이는 일반적으로 자동차 공장에서 설정하는 표준입니다. 중국 산업 표준에서는 기본 색상만 규정합니다. 예를 들어 단일 검정색은 접지선 전용으로, 빨간색은 전원선으로 사용하도록 규정하고 있습니다. 그것은 혼란 스러울 수 없습니다.

하네스는 직조된 실이나 플라스틱 접착 테이프로 감겨 있습니다. 안전, 가공 및 유지 관리 편의성을 위해 직조 실 포장을 제거하고 이제 접착 플라스틱 테이프로 포장합니다. 하네스와 하네스 사이, 하네스와 전기 부품 사이의 연결은 커넥터 또는 러그를 채택합니다. 커넥터는 플라스틱으로 되어 있으며 플러그와 소켓으로 나누어져 있습니다. 와이어 하네스는 커넥터로 와이어 하네스와 연결되고, 와이어 하네스와 전기 부품 사이의 연결은 커넥터 또는 러그로 연결됩니다.