Chery Tiggo T11의 AC 시스템 응축기

1 T11-8105110 Conderser 세트
2 T11-8105017 볼트 (M8*20-F)
3 T11-8105015 브래킷 (R), 고정
4 T11-8105013 브래킷 (L), 고정
5 T11-8109010 탱크 액체
6 B11-8109110 탱크 액체
7 B11-8109117 브래킷 탱크
8 T11-8105021 쿠션, 고무

자동차 에어컨 응축기는 엔진 앞에 위치하고 자동차 앞면의 윈드워드 그릴 뒷면 (후면 엔진 제외)에 가깝습니다. 자동차 에어컨 응축기는 일반적으로 자동차의 앞쪽 끝에 설치되어 있습니다. 자동차가 운전할 때 다가오는 바람에 의해 파이프 라인의 냉매를 식히기 위해, 물론 일부 응축기가 차체 측면에 설치되어 있음을 배제하지는 않습니다. 응축기는 냉장 시스템의 일부이며 일종의 열교환 기에 속합니다. 가스 나 증기를 액체로 변환하고 파이프의 열을 파이프 근처의 공기로 옮길 수 있습니다. 응축기의 작업 과정은 발열 과정이며 응축기 온도가 높습니다.

1 cond 응축기의 작동 원리

응축기는 압축기를 통과 한 후 중간 온도 및 고압 액체로 전달한 후 고온 및 고압 가스 작동 배지를 응축시키는 일종의 열교환 기입니다. 냉장주기의 네 가지 주요 부분 중 하나입니다.

응축기의 특정 열 교환 공정은 다음과 같습니다. 응축기의 평평한 튜브의 고온 및 고압 가스 냉매는 튜브 벽과 핀을 통해 주변 공기로 열을 방출합니다. 응축기를 통해 가열되고 가열되어 흡열 과정입니다. 벽 열 전달 과정에서 두 열 교환 유체 사이에는 항상 온도 차이가 있습니다. 특정 열전달 영역을 통해 열은 특정 열 전달 효율로 교환됩니다.

2 istics 다양한 유형의 응축기의 특성 비교

자동차 에어컨의 작동 환경은 상대적으로 나쁘기 때문에 더 높은 열 교환 성능을 추구하기 위해 자동차 에어컨의 응축기는 세그먼트 유형, 튜브 벨트 유형, 다중 평행 흐름의 구조적 형태를 경험 한 강제 대류 공기 냉각을 채택합니다. 유형 등.