KARRY용 AC 시스템 증발기

1 A11-5305170 벤트 -싱글
2 A11-8107023 코어 라디에이터
3 A11-8107017 하우징-증발기
4 A11-8107045 윈드 그릴 -발
5 A11-5305110 벤트 ASSY-FOOT
6 A11-5305190 벤트 -더블
7 A11-5300640 여과액 바람 흡입구
8 A11-8107021 코어 증발기
9 A11-8107015 하우징 - 통풍구 흡기구
10 A11-8107019 하우징-증발기
11 A18-8107027 팬 조립 발전기
12 A18-8107010AL HVAC 조립품
13 A11-8107013 너트 고정 증발기
14 A11-8107011 가스켓
15 A11-8107025 파이프-드레인
16 N90267201 볼트

자동차 에어컨은 자동차에 장착된 일종의 장치로, 차량 내 공기를 냉각, 가열, 환기 및 정화할 수 있습니다. 자동차는 상대적으로 밀폐된 공간이기 때문에 장기간 공기가 원활하지 않으면 피곤함을 느끼게 되고, 이는 운전자에게도 문제가 되며 운전을 잘 할 수 없게 되며, 심각한 경우에는 잠재적인 안전상의 위험이 있을 수 있으므로 이제 에어컨 장치는 자동차의 기능이 완성되었는지를 측정하는 상징 중 하나가 되었습니다.
다양한 유형의 에어컨 시스템의 레이아웃이 다릅니다. 현재 통합 냉난방 공조 시스템은 자동차에 널리 사용되고 있습니다. 배열 유형은 증발기, 온풍 라디에이터, 원심 송풍기 및 제어 장치를 함께 조립하는 것이며 이를 에어컨 조립이라고 합니다.
자동차 공조시스템의 일반적인 구성과 기능
에어컨 시스템은 일반적으로 다음과 같은 5가지 시스템으로 구성됩니다.
(1) 냉동 시스템: 실내 공기 또는 외부에서 차량으로 유입되는 신선한 공기를 냉각 또는 제습하여 실내 공기를 시원하고 쾌적하게 만듭니다.
(2) 난방 시스템 : 난방 및 제습 목적을 달성하기 위해 주로 난방, 자동차 내부 공기 가열 또는 외부에서 자동차로 들어오는 신선한 공기에 사용됩니다.
(3) 환기 시스템 : 외부의 신선한 공기가 환기 및 환기를 위해 차량실로 흡입됩니다. 동시에 환기는 앞유리에 김이 서리는 것을 방지하는 데에도 좋은 역할을 합니다.
(4) 공기 정화 시스템 : 실내 공기 중의 먼지, 냄새, 배가스, 유독 가스를 제거하여 실내 공기를 깨끗하게 만듭니다.
(5) 제어 시스템: 냉동 및 난방 시스템의 온도와 압력을 제어하고 실내 공기의 온도, 풍량 및 흐름 방향을 제어하여 에어컨 시스템의 정상적인 작동을 개선합니다.
자동차 에어컨의 작동 원리
1. 압축 과정: 압축기는 증발기 출구에서 저온 저압의 냉매 가스를 흡입하여 고온, 고압의 가스로 압축하여 압축기에서 토출합니다.
4. 흡열 과정: 미스트 냉매 액체가 증발기로 들어갑니다. 이때, 냉매의 끓는점은 증발기 내의 온도보다 훨씬 낮기 때문에 냉매액이 기체로 증발하게 된다. 증발 과정에서 주변의 많은 열이 흡수되고, '저온, 저압의 냉매 증기'가 다시 압축기로 유입됩니다. 증발기 주변의 공기 온도를 낮추기 위해 위의 과정을 반복적으로 수행합니다.
1. 압축 과정: 압축기는 증발기 출구에서 저온 저압의 냉매 가스를 흡입하여 고온, 고압의 가스로 압축하여 압축기에서 토출합니다.
4. 흡열 과정: 미스트 냉매 액체가 증발기로 들어갑니다. 이때, 냉매의 끓는점은 증발기 내의 온도보다 훨씬 낮기 때문에 냉매액이 기체로 증발하게 된다. 증발 과정에서 주변의 많은 열이 흡수되고, 저온, 저압의 냉매 증기가 다시 압축기로 유입됩니다. 증발기 주변의 공기 온도를 낮추기 위해 위의 과정을 반복적으로 수행합니다.
1. 압축 과정: 압축기는 증발기 출구에서 저온 저압의 냉매 가스를 흡입하여 고온, 고압의 가스로 압축하여 압축기에서 토출합니다.
4. 흡열 과정: 미스트 냉매 액체가 증발기로 들어갑니다. 이때, 냉매의 끓는점은 증발기 내의 온도보다 훨씬 낮기 때문에 냉매액이 기체로 증발하게 된다. 증발 과정에서 주변의 많은 열이 흡수되고, 저온, 저압의 냉매 증기가 다시 압축기로 유입됩니다. 증발기 주변의 공기 온도를 낮추기 위해 위의 과정을 반복적으로 수행합니다.