중국 최고의 Chery 자동차 본체 부품 점화 코일 커넥터 제조업체 및 공급업체 | 데이이
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최고의 Chery 자동차 본체 부품 점화 코일 커넥터

간단한 설명:

점화코일이 자동차의 저전압을 고전압으로 바꿀 수 있는 이유는 일반 변압기와 동일한 형태를 갖고 있고, 1차 코일과 2차 코일의 권선비가 크기 때문이다. 그러나 점화 코일의 작동 모드는 일반 변압기의 작동 모드와 다릅니다. 일반 변압기는 지속적으로 작동하지만 점화 코일은 간헐적으로 작동합니다. 다양한 엔진 속도에 따라 서로 다른 주파수로 에너지를 반복적으로 저장하고 방출합니다.


제품 세부정보

제품 태그

제품명 점화 코일 커넥터
원산지 중국
패키지 Chery 포장, 중립 포장 또는 자체 포장
보증 1년
MOQ 10 세트
애플리케이션 체리 자동차 부품
샘플 주문 지원하다
포트 모든 중국 항구, 우후 또는 상하이가 가장 좋습니다.
공급능력 30000sets/달

1. 엔진이 정상적으로 시동되는지 확인
차가워진 자동차의 시동이 잘 걸리는지, 특히나 눈에 띄는 '좌절감'이 있는지, 정상적으로 점화가 가능한지 확인해보세요.
2. 엔진 지터를 살펴보세요
차를 공회전 상태로 유지하세요. 엔진이 원활하게 작동할 수 있다면 스파크 플러그가 정상적으로 작동할 수 있다는 의미입니다. 엔진이 간헐적으로 또는 지속적으로 진동하고 비정상적인 "펑" 소리가 나는 경우 스파크 플러그에 문제가 있을 수 있음을 나타냅니다. 이때 스파크 플러그를 교체해야 합니다.
스파크 플러그의 전극 간격을 확인하십시오. 스파크 플러그를 제거하면 스파크 플러그에 방전 전극이 있고 전극은 일반적으로 소모됩니다. 간격이 너무 크면 비정상적인 방전 과정이 발생하여(일반적인 점화 플러그 간격은 1.0~1.2mm) 엔진이 피로해질 수 있습니다. 이 시점에서는 교체가 필요합니다.
상단과 전극 사이에 침전물이 있고 침전물이 기름진 경우 실린더의 오일 채널링이 스파크 플러그와 아무 관련이 없다는 것이 증명됩니다. 침전물이 검은색이면 스파크 플러그에 탄소 침전물과 바이패스가 있음을 나타냅니다. 침전물이 회색이면 전극을 덮고 있는 휘발유의 첨가제로 인해 발생한 실화입니다.


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