제품 이름 | 점화 코일 커넥터 |
원산지 국가 | 중국 |
패키지 | 체리 포장, 중립 포장 또는 자신의 포장 |
보증 | 1 년 |
모크 | 10 세트 |
애플리케이션 | Chery 자동차 부품 |
샘플 주문 | 지원하다 |
포트 | 모든 중국 항구, 우후 또는 상하이가 가장 좋습니다 |
공급 용량 | 30000sets/개월 |
1. 엔진이 정상적으로 시작될 수 있는지 확인하십시오
차가운 차가 부드럽게 시작되는지, 특히 명백한“좌절감”이 있는지 여부와 정상적으로 점화 할 수 있는지 여부를 확인하십시오.
2. 엔진 지터를보십시오
차를 공전하십시오. 엔진이 원활하게 작동 할 수 있다면 점화 플러그가 정상적으로 작동 할 수 있음을 의미합니다. 엔진이 간헐적으로 또는 지속적으로 진동하고 비정상적인 "팝핑"소리를내는 것으로 밝혀지면 점화 플러그에 문제가있을 수 있음을 나타냅니다. 현재 점화 플러그를 교체해야합니다.
점화 플러그의 전극 간격을 확인하십시오. 점화 플러그를 제거 할 때는 점화 플러그에 배출 전극이 있고 전극이 일반적으로 소비되는 것을 알 수 있습니다. 간격이 너무 많으면 비정상적인 방전 과정 (일반적인 점화 플러그 갭이 1.0-1.2mm)으로 이어지면 엔진의 피로가됩니다. 이 시점에서 교체해야합니다.
상단과 전극 사이에 퇴적물이 있고 퇴적물이 유성 인 경우, 실린더의 오일 채널링은 점화 플러그와 관련이 없음이 증명됩니다. 퇴적물이 검은 색 인 경우 점화 플러그에 탄소 증착 및 우회가 있음을 나타냅니다. 퇴적물이 회색 인 경우 전극을 덮고있는 휘발유의 첨가제로 인한 오해로 인한 것입니다.