Chery QQ 1.1 용 바디 광택 대시 보드

1 S11-5305010 대시 보드 세트
2 S11YBB-FYBBZC 대시 ​​보드 세트 서브
3 S11-5305421 패널 장식
4 S11-5301300 대시 보드 더 낮은 설치 브래킷
5 S11-5305923 보조 대시 보드 커버 플레이트
6 S11-5305930 본체, 작은 대시 보드
7 S11-5305790 박스 세트 그 로브
8 S11-5305065 Copilot 시트 트리밍 캡
9 S11-5305210 더블 엔드 에어 아울렛 Assy
10 Q1860816 나사 세트
11 S11-5305041 덕트베이스 바디
12 S11YBB-HL 크로스 멤버, 스태빌라이저-파시 보드
13 Q1860616 볼트, 플랜지
14 S11-5305030 대시 보드 벤트 아스트리
15 S11-5305021 바디, 대시 보드
16 S11-5305260 중간 벤트 어시스
17 Q2140612 나사
18 S11-5305950 트레이 세트 애쉬
19 Q2734816 셀프 탭 스크류
20 S11-5305190 더블 벤트 아시
21 S11-5305051 덕트베이스 바디
22 S11-5305820 에어백, 2 차
23 S11-5305799 샤프트
24 S11-5305427 패널, 중앙
25 S11-5305401 NOZZLEL © DEFROSTER
26 S11-5305402 Nozzler © Defroster
27 S11-5305423 클립, 금속
28 S11-5305420 패널 세트 장식
29 S11-3402310BB 에어백, 드라이버
30 S11-5305351 NOZZLEL © DEFROSTER
31 S11-5305352 Nozzler © Defroster

자동차 기기는 다양한 기기 및 표시기, 특히 운전자의 경고등 경보로 구성되어있어 운전자에게 필요한 자동차 작동 매개 변수 정보를 제공합니다. 자동차 악기의 작동 원리에 따르면 대략 3 세대로 나눌 수 있습니다. 1 세대의 자동차 기기는 기계식 운동 측정기입니다. 2 세대 자동차 기기를 전기 기기라고합니다. 3 세대는 모든 디지털 자동차 악기입니다. 보다 강력한 기능, 더 풍부한 디스플레이 내용 및 간단한 하네스 링크를 갖춘 네트워크 및 지능형 악기입니다.

자동차 기기는 주로 3 세대 기기로, 스테핑 모터를 통해베이스 미터 포인터를 구동 할 수 있습니다.

LCD 화면을 사용하여 그래픽 또는 텍스트 정보를 직접 표시 할 수도 있습니다. 동시에, 그것은 또한 지능형 가공 장치가있어 자동차의 다른 제어 장치와 상호 작용할 수 있습니다.

광전자 디스플레이 기기

광전자 디스플레이 기기

자동차 기기의 기능은 필요한 데이터를 얻고 적절한 방식으로 표시하는 것입니다. 이전 기기는 일반적으로 3 ~ 4 수량 디스플레이와 4 ~ 5 개의 경고 기능으로 제한되었습니다. 이제 새로운 기기에는 약 15 개의 수량 디스플레이와 약 40 개의 경고 모니터링 기능이 있습니다. 다른 정보가 얻어지고 다른 방식으로 표시됩니다. 현재, 새로운 기기의 정보를 얻는 세 가지 주요 방법이 있습니다 : 바디 버스를 통한 전송; A / D 샘플링을 통한 전환; IO 상태 변경을 통해 얻습니다.

5 가지 주요 디스플레이 모드가 있습니다.

1. 스테퍼 모터를 운전하여 회전하십시오.

2. 도트 매트릭스 LCD 디스플레이 화면을 통해 그래픽 또는 디지털 정보 표시;

3. 세그먼트 LCD 화면 또는 닉시 튜브를 통해 표시;

4. LED 램프의 스위치를 통해 표시;

5. 현재 상태는 부저의 다른 경고음으로 표시됩니다.

위의 요구 사항에 따르면,이 백서에서 설계된 자동차 계측 패널은 스테핑 모터, LCD 디스플레이, 알람 기능, 메모리 기능, 주요 처리, LIN 버스 통신, 저속 결함-견고한 캔으로 구동되는 MCU 시스템, LED 디스플레이로 구성됩니다. 버스 통신 및 전원 공급 장치.

원칙

전통적인 속도계는 기계적입니다. 전형적인 기계식 주행 거리계는 유연한 샤프트와 연결됩니다. 유연한 샤프트에는 스틸 케이블이 있으며 유연한 샤프트의 다른 쪽 끝은 변속기의 기어에 연결됩니다. 기어 회전은 강철 케이블을 회전시킬 수 있으며 스틸 케이블은 주행 거리계 커버 링의 자석을 회전시킵니다. 커버 링은 포인터와 연결되고 포인터는 헤어 스프링을 통해 제로 위치에 배치되며, 자석의 회전 속도는 자기 선의 크기의 변화를 유발하고 균형이 고장되므로 포인터는 다음과 같습니다. 운전. 속도계는 단순하고 실용적이며 대형 자동차 및 작은 자동차에서 널리 사용됩니다. 그러나 전자 기술의 개발로 인해 많은 자동차 악기가 전자 속도계를 사용했습니다. 공통은 변속기의 속도 센서에서 신호를 얻고 포인터를 편향 시키거나 펄스 주파수의 변화를 통해 숫자를 표시하는 것입니다.

주행 거리계는 일종의 디지털 악기로, 속도계의 변속기 샤프트에 웜으로 카운터 드럼의 변속기 기어를 메시하여 카운터 드럼을 회전시킵니다. 그 특성은 상단 레벨 드럼이 전체 원을 위해 회전하고 하단 드럼은 1 / 10 원으로 회전한다는 것입니다. 속도계와 마찬가지로 주행 거리계에는 전자 주행 거리계가있어 속도 센서에서 마일리지 신호를 얻습니다. 전자 주행 거리계에 의해 축적 된 마일리지 수는 비 휘발성 메모리에 저장되며 상태 데이터는 전기없이 저장 될 수 있습니다.

또 다른 눈에 띄는 악기는 타코미터입니다. 국내 자동차에서는 태도 미터가 일반적으로 과거에 설정되지 않았지만 최근 10 년 동안 타코미터가 모든 유형의 자동차에 설치되었으며 일부 제조업체는 자동차 등급의 구성 내용으로 도입했습니다. 타코미터 유닛은 1 / 분 × 1000으로 엔진이 분당 회전하는 수천 개의 회전 수를 보여줍니다. 타코미터는 다양한 작업 조건에서 엔진 속도를 직관적으로 표시 할 수 있습니다. 드라이버는 언제든지 엔진의 작동을 알 수 있고, 변속기 기어 및 스로틀 위치와 협력하여 최상의 작업 상태를 유지하기 위해 연료 소비를 줄이고 엔진의 서비스 수명을 연장하는 데 좋습니다.