Chery Tiggo T11의 섀시 타이어
1-1 T11-3100030AB 타이어 Assy
1-2 T11-3100030AC 타이어 Assy
2-1 T11-3100020AF 휠 디스크 알루미
2-2 T11-3100020AH 휠-알루미늄 디스크
3 T11-3100111 너트 허브
4 A11-3100117 에어 밸브
5-1 T11-3100510 커버-트림
5-2 T11-3100510AF 커버-트림
6 T11-3100020AB 휠-알루미늄 디스크
1. 차량의 전체 무게를지지하고, 차량의 하중을 견뎌내고, 다른 방향으로 힘과 순간을 전달하십시오.
2. 차량의 전력, 제동 및 교통 성을 향상시키기 위해 휠과 도로 사이의 우수한 접착력을 보장하기 위해 트랙션 및 제동의 토크를 전송합니다. 차량 서스펜션과 함께 차량을 운전하는 동안 차량의 영향을 완화하고 그로 인한 진동을 약화시킬 수 있습니다.
3. 자동차 부품의 폭력 진동 및 조기 손상을 방지하고, 차량의 고속 성능에 적응하고, 운전 중 소음을 줄이며, 운전 안전, 안정성, 안락함 및 에너지 절약 경제를 보장합니다.
1 bur 타이어 버스트 원인
1. 타이어 누출. 타이어가 철 네일이나 다른 날카로운 물체에 의해 구멍을 뚫고 타이어가 당분간 구멍을 뚫지 않으면 타이어가 새어 나게하여 타이어가 터집니다.
2. 타이어 압력이 너무 높습니다. 차량의 고속 주행, 타이어의 온도가 증가하고 공기압이 증가하고 타이어의 변형이 변형되고 타이어 본체의 탄성이 감소하며 차량의 동적 하중도 증가합니다. 충격의 경우 내부 균열 또는 타이어 버스트가 발생합니다. 이것은 또한 타이어 버스트 사고가 여름에 집중적으로 발생하는 이유이기도합니다.
3. 타이어 압력이 충분하지 않습니다. 자동차가 고속으로 흐르면 (속도가 120km / h를 초과 할 때) 타이어 압력이 충분하지 않아 시체의 "고조파 진동"을 유발할 수있어 공명력이 커집니다. 타이어가 충분히 강하지 않거나 "부상"된 경우 타이어를 파열시키는 것이 쉽습니다. 또한 공기압이 부족하면 타이어의 침몰이 증가하여 타이어 벽이 급격히 회전 할 때 타이어 벽이 착륙 할 수 있으며 타이어 벽은 타이어의 가장 약한 부분이며 타이어 벽 착륙도 타이어 버스트로 이어집니다.
4.“질병과의 일”은 타이어입니다. 오랜 시간을 사용한 후 타이어는 심각하게 착용됩니다. 크라운에 패턴이 없거나 (또는 패턴이 너무 낮다) 타이어 벽이 더 얇아집니다. 사람들이 종종“대머리 타이어”또는 고르지 않은“약한 링크”라고 부르는 것이되었습니다. 고압과 고온의 고속 운전을 견딜 수 없기 때문에 터질 것입니다.
2 ire 타이어 버스트 방지
1. 방사형 타이어가 선호됩니다
튜브리스 타이어와 방사형 타이어의 시체는 비교적 부드럽고 벨트 층은 고강도 및 작은 인장 변형을 갖는 직물 코드 또는 강철 코드를 채택합니다. 따라서 이러한 종류의 타이어는 강한 충격 저항, 작은 롤링 저항 및 에너지 소비가 적습니다. 고속도로에서 운전하는 데 가장 적합합니다.
튜브리스 타이어는 품질이 적고, 기공이 우수하며, 작은 롤링 저항력이 있습니다. 타이어 천공의 경우 타이어 압력이 급격히 떨어지지 않으며 계속 운전할 수 있습니다. 타이어는 림을 통해 직접 열을 방출 할 수 있기 때문에 작업 온도는 낮고 타이어 고무의 노화 속도는 느리고 서비스 수명은 비교적 길다.
2. 저압 타이어를 가능한 한 많이 사용하십시오
현재 거의 모든 자동차와 트럭은 저압 타이어를 사용합니다. 저압 타이어는 탄력성, 넓은 부분, 도로와의 큰 접촉 표면, 얇은 벽 및 열 소산이 우수하기 때문에 이러한 특성은 차량의 원활한 부드러움과 조향 안정성을 향상시키고 타이어의 서비스 수명을 크게 연장하고 방지합니다. 타이어 버스트의 발생.
3. 속도 수준과 운반 용량에 중점을 둡니다
각 종류의 타이어는 고무와 구조가 다르기 때문에 속도와 하중 제한이 다릅니다. 타이어를 선택할 때 운전자는 타이어의 속도 레벨 마크 및 베어링 용량 마크를보고 차량의 최대 주행 속도와 최대 베어링 용량보다 높은 타이어를 선택하여 운전 안전을 보장해야합니다.
4. 표준 타이어 압력을 유지하십시오
타이어의 서비스 수명은 공기압과 밀접한 관련이 있습니다. 운전자가 과도한 공기 압력으로 인해 타이어가 과열되어 있음을 발견하면 타이어에 냉수를 쏟아 부어 온도를 줄일 수 없으므로 타이어의 노화 속도가 가속화됩니다. 이 경우, 우리는 자연 냉각과 억압을 위해서만 멈출 수 있습니다. 타이어 압력이 너무 낮 으면 운전자가 제 시간에 팽창시키고 타이어가 천천히 수축되어 타이어를 우수한 공기 압박감으로 교체해야합니다.
3 with 타이어 버스트를 다루기위한 조치
1. 열심히 브레이크하지 말고 천천히 천천히하십시오. 자동차가 고속으로 운전할 때 갑작스런 타이어가 터지기 때문에 차량 사이드 미끄러짐이 발생하고 갑작스런 제동으로 인해이 측면이 더 심각하게 미끄러 져 롤오버가 발생합니다.
2. 천천히 감속하는 동안 스티어링 휠을 양손으로 단단히 고정하고 평평한 타이어의 반대 방향으로 돌려 차량의 직선 운전을 보장합니다.
평평한 타이어 처리 경험 :
1. 과정 전체에 양손으로 스티어링 휠을 잡습니다.
2. 평평한 타이어 직후에 모든 힘으로 브레이크하지 마십시오.
3. 상황을 제어 할 수 있다면 손을 대고 이중 플래시를 켜는 데 0.5 초가 걸리고 완료 직후에 방향을 계속 유지하십시오.
4. 백미러를 관찰하는 것이 중요합니다.
5. 속도가 떨어지면 브레이크를 부드럽게 바릅니다.
6. 비상 격리 구역에 주차하는 경우 즉시 후면 차량에서 100 미터 떨어진 삼각형을 설정해야합니다.
7. 평범한 시간에 여분의 타이어의 타이어 압력을 확인하십시오. 브레이크를 수정하면 큰 캘리퍼에 설치할 수있는 여분의 타이어를 준비하십시오.
