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등속 유니버셜 조인트(Constant Speed ​​Universal Joint)는 두 개의 샤프트를 샤프트 사이의 각도 또는 상호 위치 변화를 포함하여 연결하고, 두 샤프트가 동일한 각속도로 동력을 전달할 수 있도록 하는 장치입니다. 이는 일반 크로스 샤프트 유니버셜 조인트의 속도가 같지 않은 문제를 극복할 수 있습니다. 현재 널리 사용되는 등속 유니버셜 조인트에는 주로 볼 포크 유니버셜 조인트와 볼 케이지 유니버셜 조인트가 포함됩니다.
스티어링 구동축에서 앞바퀴는 구동휠이자 스티어링 휠입니다. 회전할 때 편향각은 최대 40° 이상으로 큽니다. 현재 편향각이 작은 기존의 일반 유니버설 조인트는 사용할 수 없습니다. 일반 유니버셜 조인트의 편향각이 크면 속도와 토크가 크게 변동합니다. 자동차 엔진의 동력이 바퀴에 원활하고 안정적으로 전달되기는 어렵습니다. 동시에 자동차 진동, 충격, 소음도 유발합니다. 따라서 요구 사항을 충족하려면 큰 편향각, 안정적인 동력 전달 및 균일한 각속도를 갖춘 등속 유니버설 조인트를 사용해야 합니다.