Chery A1 Kimo S12 제조업체 및 공급 업체 용 China Engine Cylinder Head | Deyi
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Chery A1 Kimo S12 용 엔진 실린더 헤드

짧은 설명 :

1 473H-1003021 시트 와셔 intake 밸브
2 473H-1007011BA 밸브 턱
3 481H-1003023 밸브 파이프
4 481H-1007020 밸브 오일 씰
5 473H-1007013 시트-밸브 스프링
6 473H-1007014BA 밸브 스프링
7 473H-1007015 시트-밸브 스프링 어퍼
8 481H-1007018 밸브 블록
9 473H-1003022 시트 세탁기 엑스 하우스 밸브
10 473H-1007012BA 밸브-엑스 하우스
11 481H-1003031 볼트-카페 샤프트 위치 오일 파이프
12 481H-1003033 와셔 실린더 캡 볼트
13 481H-1003082 실린더 헤드 볼트 -M10X1.5
14 481F-1006020 오일 씰-캠 샤프트 30x50x7
15 481H-1006019 센서-캠프-신호 풀리
16 481H-1007030 로커 팔 Assy
17 473F-1006035BA 캠 샤프트 엑스 하우스
18 473F-1006010BA 캠축-공기 섭취
19 481H-1003086 매다는 사람
20 480EC-1008081 볼트
21 481H-1003063 볼트 베어링 커버 캠 샤프트
22-1 473F-1003010 실린더 헤드
22-2 473F-BJ1003001 서브 Assy-Cylinder 헤드 (473 캐스트 아이언 스페어 부품)
23 481H-1007040 유압 태핏 Assy
24 481H-1008032 스터드 M6X20
25 473H-1003080 개스킷 실린더
26 481H-1008112 스터드 M8X20
27 481H-1003062 볼트 육각형 플랜지 M6X30
30 S21-1121040 씰 연료 노즐


  • FOB 가격 :US $ 0.5-9,999 / 조각
  • Min.Order 수량 :100 조각/조각
  • 공급 능력 :한 달에 10000 조각/조각
  • 제품 세부 사항

    제품 태그

    1 473H-1003021 시트 와셔 intake 밸브
    2 473H-1007011BA 밸브 intake
    3 481H-1003023 밸브 파이프
    4 481H-1007020 밸브 오일 씰
    5 473H-1007013 시트-밸브 스프링 하단
    6 473H-1007014BA 밸브 스프링
    7 473H-1007015 시트-밸브 스프링 어퍼
    8 481H-1007018 밸브 블록
    9 473H-1003022 시트 세탁기 엑스 하우스 밸브
    10 473H-1007012BA 밸브-엑스 하우스
    11 481H-1003031 볼트-카페 시프트 위치 오일 파이프
    12 481H-1003033 와셔 실린더 캡 볼트
    13 481H-1003082 실린더 헤드 볼트 -M10X1.5
    14 481F-1006020 오일 씰-캠 샤프트 30x50x7
    15 481H-1006019 센서-캠 샤프트 신호 풀리
    16 481H-1007030 로커 팔 Assy
    17 473F-1006035BA Camshaft-Exhaust
    18 473F-1006010BA Camshaft-Air 섭취
    19 481H-1003086 행거
    20 480EC-1008081 볼트
    21 481H-1003063 볼트 베어링 커버 캠 샤프트
    22-1 473F-10030 10010 실린더 헤드
    22-2 473F-BJ1003001 SUB ASSY 일린더 헤드 (473cast Iron-Spare Part)
    23 481H-1007040 유압 태피 어시
    24 481H-1008032 Stud M6X20
    25 473H-1003080 개스킷 실린더
    26 481H-1008112 Stud M8X20
    27 481H-1003062 볼트 육각형 플랜지 M6X30
    30 S21-1121040 씰 연료 노즐

    실린더 헤드
    워터 재킷, 증기 밸브 및 냉각 지느러미를 포함하여 실린더를 밀봉하기위한 엔진 덮개 및 부품.
    실린더 헤드는 주철 또는 알루미늄 합금으로 만들어집니다. 밸브 메커니즘의 설치 매트릭스뿐만 아니라 실린더의 밀봉 덮개이기도합니다. 연소 챔버는 실린더와 피스톤의 상단으로 구성됩니다. 많은 사람들이 캠 샤프트지지 시트와 태펫 가이드 홀 시트를 실린더 헤드와 함께 캐스팅하는 구조를 채택했습니다.
    실린더 헤드의 손상 현상의 대부분은 실린더 헤드와 실린더 구멍의 밀봉 평면 (밀봉 손상), 입구 및 배기 밸브의 시트 구멍의 균열, 점화 플러그 설치 스레드의 손상 등의 뒤틀림 변형입니다. 특히, 알루미늄 합금으로 쏟아진 실린더 헤드는 재료 경도가 낮고 강도가 상대적으로 열악하고 변형 및 손상으로 인해 주철보다 더 많은 소비 를가집니다.

    1. 실린더 헤드의 작업 조건 및 요구 사항
    실린더 헤드는 가스 력과 실린더 헤드 볼트를 고정시킨 기계적 하중을 지니고 있습니다. 동시에, 고온 가스와의 접촉으로 인해 높은 열 부하가 있습니다. 실린더의 우수한 밀봉을 보장하기 위해 실린더 헤드는 손상되거나 변형되지 않아야합니다. 따라서 실린더 헤드는 충분한 강도와 강성을 가져야합니다. 실린더 헤드의 온도 분포를 가능한 한 균일하게 만들고 흡기와 배기 밸브 시트 사이의 열 균열을 피하려면 실린더 헤드가 잘 냉각되어야합니다.
    2. 실린더 헤드 재료
    실린더 헤드는 일반적으로 고품질 회색 주철 또는 합금 주철로 만들어졌으며 자동차 용 휘발유 엔진은 주로 알루미늄 합금 실린더 헤드를 사용합니다.
    3. 실린더 헤드 구조
    실린더 헤드는 복잡한 구조를 가진 박스 부분입니다. 입구 및 배기 밸브 시트 구멍, 밸브 가이드 구멍, 스파크 플러그 장착 구멍 (가솔린 엔진) 또는 연료 인젝터 장착 구멍 (디젤 엔진)으로 가공됩니다. 워터 재킷, 공기 입구 및 배기 통로 및 연소실 또는 연소실의 일부도 실린더 헤드에 주조됩니다. 캠 샤프트가 실린더 헤드에 설치되면 실린더 헤드는 캠 베어링 홀 또는 캠 베어링 시트 및 윤활유 통로로 처리됩니다.
    수냉식 엔진의 실린더 헤드에는 적분 유형, 블록 유형 및 단일 유형의 세 가지 구조적 형태가 있습니다. 멀티 실린더 엔진에서 모든 실린더가 실린더 헤드를 공유하면 실린더 헤드를 적분 실린더 헤드라고합니다. 2 개의 실린더마다 하나의 덮개가 하나 또는 3 개의 실린더마다 1 개의 덮개가있는 경우, 실린더 헤드는 블록 실린더 헤드입니다. 각 실린더에 헤드가 있으면 단일 실린더 헤드입니다. 공기 냉각 엔진은 모두 단일 실린더 헤드입니다.


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