SMF140029 볼트 - 플랜지 (M8 미터+30)
SMF140031 볼트 - 플랜지 (M8 미터+35)
SMF140037 볼트 - 플랜지 (M8 미터+60)
5-1 SMD363100 커버 ASSY-FT 타이밍 이빨 벨트 LWR
SMF140209 볼트 - 플랜지 (M6 미터+25)
SMF140206 BOLT-WASHER (M6 미터+18)
MD188831 개스킷
MD322523 개스킷
SMF247868 BOLT-WASHER (M6 미터+25)
13-1 MN149468 개스킷 타이밍 기어 벨트 LWR 커버
MD310601 개스킷 타이밍 기어 벨트 업 커버
15-1 MD310604 개스킷-타이밍 체인 덮개
15-2 MD324758 개스킷-타이밍 체인 덮개
SMD129345 플러그 -루버
엔진 타이밍 벨트의 주요 기능은 엔진의 밸브 메커니즘을 구동하여 엔진 실린더가 정상적으로 흡입하고 배기 할 수 있도록 엔진의 입구 및 배기 밸브를 적절한 시간에 열거 나 닫는 것입니다.
응용 프로그램 원칙
타이밍 체인의 작업은 크랭크 샤프트와 캠 샤프트의 스프로킷을 연결하고 동기식으로 실행하기 위해 고층 금속 체인에 따라 다릅니다. 금속, 빠른 마모 및 고온 사이의 고속 작동으로 인해 해당 윤활 시스템은 냉각 및 윤활을 위해 설계되어야합니다. 동시에 타이밍 체인이 엔진 설계에 사용될 때 금속 사이의 마찰 노이즈 문제도 있습니다. 이 문제를 해결하기 위해 제조업체는 최적화 된 설계를 가진 체인과 같은 다양한 조치를 취해야합니다. 이러한 문제를 해결하기 위해 엔진의 설계 및 제조 비용을 늘릴 수 있습니다.
차이점
"타이밍 벨트"와 "타이밍 체인"의 기본 기능은 동일하지만 작업 원칙은 여전히 다릅니다.
타이밍 벨트의 안쪽에 많은 고무 이빨이 있습니다. 타이밍 벨트는 이러한 고무 치아를 사용하여 해당 회전 부품 상단 (캠 샤프트, 워터 펌프 등)의 홈과 협력하여 엔진 크랭크 샤프트가 다른 러닝 부품을 당기고 구동 부품을 동기식으로 유지할 수 있도록합니다. 타이밍 벨트는 부드러운 기어로 간주 될 수 있습니다. 동시에 타이밍 벨트가 작동 할 때 텐셔너 (자동 또는 수동으로 조정) 및 아이들러 (가이드 벨트 러닝 방향) 및 기타 액세서리의 협력이 필요합니다.
타이밍 체인과 비교할 때 타이밍 벨트는 간단한 구조, 윤활, 조용한 작동, 편리한 설치 및 유지 보수, 낮은 제조 비용 등의 특성을 갖습니다. 그러나 타이밍 벨트는 고무 (수소화 된 부타디엔 고무) 성분입니다. 엔진 작업 시간이 증가하면 타이밍 벨트가 마모되고 노화됩니다. 시간이 지남에 따라 교체되지 않으면 타이밍 벨트가 점프되거나 파손되면 엔진의 러닝 부분의 동작이 무질서하고 부품이 손상됩니다. 엔진 흡입 및 배기 밸브와 엔진 피스톤이 조정되지 않은 경우 충돌 손상이 발생합니다.