Chery용 확장 탱크 캡

확장 박스, 밀봉된 냉각 시스템은 전자 장비를 냉각하는 데 자주 사용되므로 온도 상승으로 인한 유체 열팽창을 보상하기 위한 몇 가지 조치를 취해야 합니다. 또한 냉매 내의 공기를 정화해야 하며 시스템의 압력 영향을 줄이기 위해 일부 감쇠 조치를 제공해야 합니다. 이는 액체 냉매의 저장 탱크로도 사용되는 팽창 탱크에 의해 실현될 수 있습니다.

일부 자동차 엔진 냉각 시스템은 팽창 탱크로 설계되었습니다. 팽창 탱크의 쉘에는 위쪽 스크라이브 라인과 아래쪽 스크라이브 라인이 표시되어 있습니다. 냉각수가 상단선까지 채워지면 냉각수가 가득 차서 다시 채울 수 없다는 의미입니다. 오프라인까지 냉각수를 채웠다는 것은 냉각수의 양이 부족하다는 의미이므로 조금 더 채워주시면 됩니다. 두 개의 선 사이에 냉각수가 채워지면 충진량이 적절하다는 것을 나타냅니다. 또한, 부동액을 채우기 전에 엔진을 진공 청소기로 청소해야 합니다. 무조건 진공청소를 할 경우에는 부동액을 채운 후 냉각계통의 공기를 배기해 주세요. 그렇지 않으면 엔진 수온에 따라 공기 온도가 어느 정도 증가하면 냉각 시스템의 수증기압이 증가합니다. 기포 압력은 부동액의 흐름 저항을 증가시켜 천천히 흐르고 라디에이터에서 방출되는 열을 줄이고 엔진 온도를 높일 수 있습니다. 이러한 문제를 방지하기 위해 팽창탱크 커버에는 증기압력 밸브가 설계되어 있습니다. 냉각 시스템의 압력이 110~120kPa보다 높으면 압력 밸브가 열리고 이 구멍에서 가스가 배출됩니다. 냉각 시스템에 물이 적으면 진공이 형성됩니다. 냉각 시스템의 라디에이터 수도관은 상대적으로 얇기 때문에 대기압에 의해 평평해집니다. 다만, 팽창탱크 커버에는 진공밸브가 있습니다. 실제 공간이 80 ~ 90kpa 미만인 경우 진공 밸브가 열려 공기가 냉각 시스템으로 유입되어 수도관이 편평해지는 것을 방지합니다.