CHERY A3 M11용 섀시 기어 변속 제어 메커니즘

1 M11-1703010 하우징 기어 변속 제어 메커니즘
2 A11-1703315 핀
3 B11-1703213 가스켓
4 Q40210 와셔
5 B11-1703215 클램프-연성 샤프트
6 A21-1703211 바켓-플렉시블 샤프트

변속이란 "Shift Lever Operation Method"의 약어로, 운전자가 심리적, 생리적 움직임의 모든 측면을 통해 도로 상황 및 차량 속도의 변화에 ​​따라 변속 레버의 위치를 ​​지속적으로 변경하는 작동 과정을 의미합니다. 장기간의 운전 과정에서는 간결하고 직접적인 이름 때문에 사람들에게 널리 퍼졌습니다. 매우 자주 사용됩니다. 더욱이, 조작의 숙련도(특히 수동변속기 차량)는 사람들의 운전 안전에 직접적인 영향을 미칩니다.
일반적으로 "기어 레버 작동 방법"은 "기어 레버" 자체로만 제한됩니다. 변속에는 '기어 레버 조작 방법'뿐만 아니라 목표 도달(속도 변화)을 전제로 한 속도 추정을 포함한 모든 심리적, 생리적 행동 과정이 포함됩니다.

기술적 요구사항
기어 변속의 기술적 요구 사항은 시기적절함, 정확함, 안정적, 신속함이라는 8개의 단어로 요약될 수 있습니다.
적시: 적절한 변속 타이밍을 파악하십시오. 즉, 기어를 너무 일찍 올리거나 너무 늦게 기어를 줄이지 마십시오.
정확함: 클러치 페달, 가속 페달 및 기어 레버의 협력이 정확하고 조화되어야 하며 위치가 정확해야 합니다.
안정적: 새 기어로 변경한 후 클러치 페달을 제때에 안정적으로 놓습니다.
신속함: 신속하게 이동하여 교대 시간을 단축하고 차량 운동 에너지 손실을 줄이며 연료 소비를 줄입니다.

분류
수동 변속
자유롭게 운전하고 싶다면 클러치의 중요성을 무시할 수 없습니다. 운전 중에는 시동, 변속, 저속 제동을 위해 클러치 페달을 밟아야 하는 경우를 제외하고는 클러치 페달을 밟거나 클러치 페달에 발을 올려 놓지 마십시오.
시작할 때 올바른 작동을 하십시오. 시동 시 클러치 페달의 작동 필수 요소는 "1개는 빠르게, 2개는 느리게, 3개 연결"입니다. 즉, 리프팅 시작 시 페달을 빠르게 들어 올리십시오. 클러치가 세미 링키지 상태에 있으면(이때 엔진 소리가 변경됨) 페달 리프팅 속도가 약간 느려집니다. 연동에서 완전결합까지의 과정에서 천천히 페달을 들어 올리십시오. 클러치 페달을 밟은 상태에서 엔진 저항에 따라 가속 페달을 서서히 밟으면 차량의 출발이 원활해집니다.
변속 중 올바른 작동. 운전 중 기어를 변속할 때 클러치 페달을 빠르게 밟고 들어 올려 세미 링키지를 방지해야 합니다. 그렇지 않으면 클러치 마모가 가속화됩니다. 또한, 작동 중에는 스로틀과의 일치에 주의하십시오. 변속을 원활하게 하고 변속기 변속 메커니즘과 클러치의 마모를 줄이기 위해 "2피트 클러치 변속 방식"이 권장됩니다. 이 방법의 작동은 복잡하지만 운전을 하고 비용을 절약할 수 있는 좋은 방법입니다.
제동시 올바른 사용. 차량 주행 중에는 저속 제동 및 주차를 위해 클러치 페달을 밟아야 하는 경우를 제외하고, 그 외의 경우에는 제동을 위해 클러치 페달을 밟아서는 안 됩니다.
수동 기어 제어는 비교적 복잡하며 몇 가지 기술과 팁이 있습니다. 파워추구의 핵심은 변속 타이밍을 파악해 효과적으로 차량의 속도를 높이는 것이다. 이론적으로는 엔진이 피크 토크에 가까울 때 가속력이 가장 좋다.
자동 정지 변속
컴퓨터로 제어되는 자동 정지 및 변속, 작동이 쉽습니다.
1. 평지 주행 시에는 일반적으로 'd' 기어를 사용합니다. 도심의 혼잡한 도로를 주행할 경우 기어 3으로 전환하여 더 많은 출력을 얻으세요.
2. 왼발 보조 브레이크 제어를 마스터하세요. 주차 공간 진입 전 짧은 경사면을 오르고 싶을 때 오른발로 액셀을 밟고 왼발로 브레이크를 밟으면 차량이 천천히 전진하며 후방 충돌을 피할 수 있다.
자동 변속기의 기어 선택기는 수동 변속기의 기어 선택기와 동일합니다. 일반적으로 P(주차), R(후진), n(중립), D(전진), s(or2, 즉 2단 기어), l(or1, 즉 1단 기어)의 기어가 있습니다. 이러한 기어의 올바른 사용은 자동 변속기 차량을 운전하는 사람들에게 특히 중요합니다. 시동 후 좋은 가속 성능을 유지하려면 항상 큰 스로틀 개방을 유지할 수 있으며 자동 변속기는 더 빠른 속도에서 더 높은 기어로 올라갑니다. 부드러운 주행을 원할 경우 적절한 시점에 가속 페달을 가볍게 밟으면 변속기가 자동으로 고단 변속됩니다. 동일한 속도에서 엔진을 저속에서 유지하면 경제성이 향상되고 조용한 주행감을 얻을 수 있습니다. 이때 가속 페달을 가볍게 밟아 계속 가속하면 변속기가 즉시 원래 기어로 돌아가지 않습니다. 잦은 변속을 방지하기 위해 설계자가 설계한 조기 고단 변속과 지연 저단 변속 기능입니다. 이 사실을 이해한다면 자동변속기가 선사하는 운전의 즐거움을 마음껏 누릴 수 있습니다.