Chery 용 유압 조향 기어 랙 조향 펌프

기어는 베어링을 통해 하우징 내부에 지지되며, 조향기어의 일단은 조향축과 연결되어 운전자의 조향 조종력을 입력하게 된다. 다른 쪽 끝은 스티어링 랙과 직접 맞물려 한 쌍의 변속기 쌍을 형성하고 스티어링 랙을 통해 타이 로드를 구동하여 스티어링 너클을 회전시킵니다.
기어 랙의 틈새 맞물림을 방지하기 위해 보상 스프링에 의해 생성된 압축력이 조향 기어와 조향 랙을 압착판을 통해 함께 누르게 됩니다. 스프링의 예압은 스터드를 조정하여 조정할 수 있습니다.
랙 앤 피니언 스티어링 기어의 성능 특성:
다른 유형의 조향 장치에 비해 랙 앤 피니언 조향 장치는 간단하고 컴팩트한 구조를 가지고 있습니다. 쉘은 대부분 다이캐스팅으로 알루미늄 합금 또는 마그네슘 합금으로 만들어지며 스티어링 기어의 품질은 상대적으로 낮습니다. 기어 랙 전송 모드가 채택되어 전송 효율이 높습니다.
마모로 인해 기어와 랙 사이에 유격이 발생한 후, 랙 후면, 구동 피니언 가까이에 설치된 가압력 조절이 가능한 스프링이 자동으로 톱니 사이의 유격을 없애 조향 강성을 향상시킬 수 있습니다. 시스템뿐만 아니라 작동 중 충격과 소음도 방지합니다. 조향기어는 부피가 작고 조향 로커암과 직선봉이 없어 조향각도를 크게 할 수 있고 제조원가도 저렴하다.
그러나 역효율은 높습니다. 차량이 고르지 못한 도로를 주행할 때, 핸들과 노면 사이의 충격력의 대부분이 핸들에 전달되어 운전자의 정신적 긴장을 초래하고 차량의 주행 방향을 정확하게 제어하기 어렵게 됩니다. 핸들이 갑자기 회전하면 깡패가 발생하고 동시에 운전자에게 해를 끼칠 수 있습니다.