Chery A3 M11 용 전기 시스템 램프

01 M11-3772010 헤드 램프 assy-fr lh
02 M11-3772020 헤드 램프 Assy-FR RH
03 M11-3732100 FOGLAMP ASSY-FR LH
04 M11-3732200 FOGLAMP ASSY-FR RH
05 M11-3714050 지붕 램프 Assy-FR LH
06 M11-3714060 지붕 램프 Assy-FR RH
07 M11-3731010 램프 Assy-Turnning LH
08 M11-3731020 램프 assy-Turnning RH
09 M11-3773010 테일 램프 Assy-RR LH
10 M11-3773020 테일 램프 Assy-RR RH
11 M11-3714010 지붕 램프 assy-fr

표시기 및 경고등
1 타이밍 치아 벨트 표시기
타이밍 이빨 벨트 변속기 및 오버 헤드 캠 샤프트가있는 일부 수입 차량의 경우 엔진 타이밍 톱니 벨트의 서비스 수명은 일반적으로 약 1 천만 km이며 그 당시 교체해야합니다. 유지 보수 직원이 시간에 타이밍 톱니 벨트를 교체 할 수 있도록 타이밍 벨트 서비스 수명 표시기 "T.Belt"가 계기판에 설정됩니다. 다음 지점은 사용 중에주의를 기울여야합니다.
(1) 표시등이 켜지면 즉시 주행 거리계를 관찰하십시오. 누적 된 주행 마일리지가 10000km에 도달하거나 초과하는 경우, 타이밍 톱니 벨트를 교체해야합니다. 그렇지 않으면 타이밍 이빨 벨트가 파손되고 엔진이 정상적으로 작동 할 수 없습니다.
(2) 새 타이밍 톱니 벨트를 교체 한 후, 주행 거리계 패널의 재설정 스위치 외부의 고무 스토퍼를 제거하고 작은 둥근 막대로 내부 재설정 스위치를 눌러 타이밍 이빨 벨트 표시기를 끄십시오. 재설정 스위치를 조작 한 후 표시등이 나오지 않으면 재설정 스위치가 실패하거나 회로가 접지 될 수 있습니다. 결함을 수리하고 제거하십시오.
(3) 새 타이밍 톱니 벨트를 교체 한 후 주행 거리계를 제거하고 주행 거리계의 모든 판독 값을“0”로 조정하십시오.
(4) 차량이 1 천만 km로 구동되기 전에 표시등이 켜져 있으면 재설정 스위치를 눌러 타이밍 이빨 벨트의 표시등을 끄십시오.
(5) 표시등이 켜지 기 전에 타이밍 이빨 벨트가 교체되면 주행 거리계를 제거하고 간격 카운터를 재설정하여 주행 거리계에서 간격 미터를 만듭니다.
카운터 기어의 제로 위치를 변속기 기어와 정렬하십시오.
(6) 타이밍 이빨 벨트 대신 주행 거리계 만 교체되면 카운터 기어를 원래 주행 거리계 위치로 설정하십시오.
2 배기 온도 경고 램프
현대 자동차의 배기관에 3 방향 촉매 변환기가 설치되어 배기 온도가 증가했지만 너무 높은 배기 온도는 3 방향 촉매 변환기에 손상을 일으킬 수 있습니다. 따라서 이러한 종류의 자동차에는 배기 온도 경보 장치가 장착되어 있습니다. 배기 온도 경고 램프가 켜져 있으면 운전자는 속도를 즉시 줄이거나 정지해야합니다. 배기 온도가 떨어지면 경고 램프가 자동으로 꺼집니다 (그러나 가용성 배기 온도 경고 램프는 켜져 있으면 조정되거나 수리되지 않으면 유지됩니다). 배기 온도 경고 램프가 나오지 않으면 운전하기 전에 이유를 찾아야하며 결함을 제거해야합니다.
3 브레이크 경고 램프
브레이크 경고등은 "!"로 빨간색입니다. 원 심볼에서. 빨간 브레이크 경고 램프가 켜져 있으면 브레이크 시스템에 다음 조건이 있습니다.
(1) 브레이크의 마찰 플레이트가 심각하게 착용된다.
(2) 브레이크 유체 수준이 너무 낮습니다.
(3) 주차 브레이크가 조여졌다 (주차 브레이크 스위치가 닫혔다).
(4) 일반적으로, 빨간 브레이크 경고 램프가 켜져 있으면 ABS 경고 램프가 동시에 켜져 있습니다. 기존 제동 시스템이 실패한 경우 ABS가 적절한 역할을 할 수 없기 때문입니다.
4 안티 잠금 브레이크 경고 램프
< / strong> 안티 잠금 브레이크 경고 램프는 노란색 (또는 앰버)이며 원에“ABS”라는 단어가 있습니다.
방지 제동 시스템 (ABS)이 장착 된 차량의 경우 점화 스위치가 "ON"위치로 전환되면 계기판의 ABS 경고 램프가 3 초 및 6 초 동안 켜져 있습니다. ABS 및 정상적인 현상입니다. 자체 테스트 프로세스가 끝나면 ABS가 정상이면 알람 표시등이 나옵니다. ABS 경고 램프가 자체 테스트 후 지속적으로 켜지면 ABS 전자 제어 장치가 안티 잠금 제동 시스템의 정상 작동에 도움이되지 않는 결함을 감지했음을 나타냅니다 (예 : 차량 속도가 20km를 초과하는 경우 / h, 휠 속도 센서 신호는 비정상) 또는 EBV (전자 브레이크 힘 분배 시스템)가 꺼졌습니다. 이 경우, 제동 시스템의 기능이 영향을 받았기 때문에 계속 운전하는 경우 전자 제동력 분배 시스템은 더 이상 뒷바퀴의 제동력을 조정하지 않습니다. 제동 중에는 뒷바퀴가 미리 잠을 자거나 꼬리를 스윙 할 수 있으므로 사고의 위험이있어 점검해야합니다.
차량이 작동하는 경우 ABS 경고등이 깜박이거나 항상 켜져있어 결함 정도가 다르다는 것을 나타냅니다. 플래싱은 결함이 ECU에 의해 확인되고 저장되었음을 나타냅니다. 일반적으로 on은 ABS 기능의 손실을 나타냅니다. 운전 중에 차량의 제동 성능이 비정상적이지만 ABS 알람 표시등이 켜져 있지 않으면 결함이 전자 제어 시스템이 아닌 제동 시스템의 기계적 부품 및 유압 구성 요소에 있음을 나타냅니다.
5 드라이브 방지 제어 표시기
구동 방지 방지 제어 시스템 (ASR) 표시기는 원에 "△"기호로 설계되었습니다.
예를 들어, FAW BORA 1.8T 차량은 안티 스키드 제어를 주도하는 기능이 있습니다. 자동차가 가속화되면 ASR이 휠 슬립의 추세를 감지하면 연료 분사를 간헐적으로 끄고 점화 사전 각도를 지연시켜 트랙션을 조정하고 구동 휠이 미끄러지지 않도록하여 엔진의 출력 토크를 줄입니다. .
ASR은 모든 속도 범위에서 ABS와 함께 작동 할 수 있습니다. 점화 스위치가 켜지면 ASR이 자동으로 활성화되어 소위 "기본 선택"입니다. 운전자는 계기판의 ASR 버튼을 통해 구동 방지 방지 제어를 수동으로 취소 할 수 있습니다. 계기판의 ASR 표시기가 켜져 있으면 ASR이 꺼져 있음을 나타냅니다.
다음의 경우 어느 정도의 휠 슬립이 필요한 경우 ASR 시스템을 꺼야합니다.
(1) 휠에는 스노우 체인이 장착되어 있습니다.
(2) 자동차는 눈이나 부드러운 도로에서 운전합니다.
(3) 차가 어딘가에 붙어 있으며 문제에서 벗어나기 위해 앞뒤로 움직여야합니다.
(4) 자동차가 경사로에서 시작되면 한 바퀴의 접착력이 매우 낮습니다 (예 : 오른쪽 타이어는 얼음에 있고 왼쪽 타이어는 건조한 도로에 있습니다).
위 조건이 존재하지 않으면 ASR을 끄지 마십시오. 운전 중 ASR 표시등이 켜지면 ECU (Electronic Control Unit)가 구동 방지 시스템을 끄고 운전자가 무거운 스티어링 휠을 느낄 것임을 나타냅니다. ABS / ASR 시스템의 작동 원리에 따르면, 시스템이 실패하면 휠 속도 센서 신호의 전송이 중단되며, 이는 정상적으로 작동하기 위해 휠 속도 신호가 필요한 차량의 다른 제어 시스템에 영향을 미칩니다 (예 : 스티어링 파워 시스템). ). 따라서, 무거운 스티어링 휠 작동 현상은 ASR의 실패가 제거 된 후에 만 ​​사라집니다.
6 에어백 표시기
에어백 시스템 (SRS) 표시기에는 세 가지 디스플레이 방법이 있습니다. 하나는 "SRS"라는 단어이고, 다른 하나는 "에어백"이라는 단어이고, 세 번째는 "에어백이 승객을 보호"합니다.
SRS 지표의 주요 기능은 에어백 시스템이 정상 상태인지, 결함 자체 진단의 기능을 나타내는 것입니다. 점화 스위치가 ON (또는 ACC) 위치로 전환 된 후 SRS 표시등이 항상 켜져 있고 결함 코드가 정상적으로 표시되면 배터리 전압 (또는 SRS 전자 제어의 대기 전원 공급 장치가 표시됩니다. 단위)가 너무 낮지 만 SRS 전자 제어 장치가 설계 될 때 오류 코드가 메모리로 컴파일되지 않으므로 오류 코드가 없습니다. 전원 공급 장치 전압이 약 10 초 동안 정상으로 돌아 오면 SRS 표시기가 자동으로 꺼집니다.
SRS는 일반 시간에 사용되지 않기 때문에 일단 사용되면 폐기되므로 시스템은 차량의 다른 시스템과 마찬가지로 사용 프로세스에서 결함 현상을 표시하지 않습니다. 결함의 원인을 찾으려면 자기 진단 기능에 의존해야합니다. 따라서 SRS의 표시등 및 결함 코드는 결함 정보 및 진단 기반의 가장 중요한 원천이되었습니다.
7 위험 경고등
위험 경고 램프는 주요 차량 고장 또는 응급 상황의 경우 다른 차량 및 보행자에게 경고하는 데 사용됩니다. 위험 경고 신호는 전면, 후면, 왼쪽 및 오른쪽 회전 신호의 동시 깜박임으로 표시됩니다.
위험 경고 램프는 독립 스위치에 의해 제어되며 일반적으로 턴 신호 램프와 플래셔를 공유합니다. 위험 경고 램프 스위치가 켜지면 양쪽의 턴 표시기 회로가 동시에 켜지고 전면, 후면, 왼쪽 및 오른쪽 턴 표시기 및 계기판의 턴 표시기가 동시에 플래시됩니다. 위험 경고 램프 회로가 플래셔를 배터리에 연결하므로 점화가 꺼져서 멈출 때 위험 경고 램프를 사용할 수도 있습니다.
8 배터리 표시기
배터리의 작동 상태를 보여주는 표시등. 스위치가 켜진 후 켜지고 엔진이 시작된 후 꺼집니다. 오랫동안 켜지지 않으면 발전기와 회로를 즉시 확인하십시오.
9 연료 표시기
불충분 한 연료를 나타내는 표시등. 빛이 켜지면 연료가 배출 될 예정임을 나타냅니다. 일반적으로 차량은 빛에서 연료까지 약 50km를 이동할 수 있습니다.
10 와셔 유체 표시기
< / strong> 앞 유리 와셔 유체의 재고를 보여주는 표시등. 와셔 유체가 떨어지려고하면 조명이 밝아지면서 소유자가 와셔 유체를 제 시간에 추가하도록 자극합니다. 청소 유체를 추가 한 후 표시등이 꺼집니다
11 전자 스로틀 표시기
이 램프는 일반적으로 폭스 바겐 모델에서 볼 수 있습니다. 차량이 자체 검사를 시작하면 EPC 램프가 몇 초 동안 켜져 나가고 나옵니다. 고장의 경우이 램프가 켜져 있으며 정시에 수리해야합니다.
12 전면 및 후면 안개등 램프 표시기
이 표시기는 전면 및 후면 안개 램프의 작업 조건을 표시하는 데 사용됩니다. 전면 및 후면 안개 램프가 켜지면 두 램프가 켜져 있습니다. 그림에서 전면 안개 램프 디스플레이는 왼쪽에 있고 후면 안개등 디스플레이는 오른쪽에 있습니다.
13 방향 표시기
턴 신호가 켜져 있으면 해당 회전 신호가 특정 주파수에서 깜박입니다. 이중 플래싱 경고 조명 버튼을 누르면 두 조명이 동시에 조명됩니다. 턴 신호 표시등이 꺼지면 표시등이 자동으로 꺼집니다.
14 높은 빔 표시기
헤드 램프가 하이 빔 상태인지 여부를 표시합니다. 일반적으로 표시기가 꺼져 있습니다. 기기 클러스터 하이 빔이 켜져있을 때 조명되고 High Beam Momentary 조명 기능이 사용됩니다.
15 안전 벨트 표시기
안전 벨트의 상태를 보여주는 표시등은 다른 모델에 따라 몇 초 동안 켜지거나 안전 벨트가 고정 될 때까지 나오지 않습니다. 일부 자동차에는 청각 프롬프트도 있습니다
16 O / D 기어 표시기
O / D 기어 표시기는 자동 기어의 오버 드라이브 오버 드라이브 기어의 작동 상태를 표시하는 데 사용됩니다. O / D 기어 표시기가 깜박일 때 O / D 기어가 잠겨 있음을 나타냅니다.
17 내부 순환 표시기
이 표시기는 차량 에어컨 시스템의 작동 상태를 표시하는 데 사용되며, 이는 평범한 시간에 꺼져 있습니다. 내부 순환 버튼이 켜지고 차량이 외부 순환을 끄면 표시기 램프가 자동으로 켜집니다.
18 너비 표시기
너비 표시기는 차량 너비 표시기의 작동 상태를 표시하는 데 사용됩니다. 보통 꺼져 있습니다. 너비 표시기가 켜져 있으면 표시기가 즉시 켜집니다.
19 VSC 표시기
이 표시기는 차량 VSC (전자 신체 안정성 시스템)의 작동 상태를 표시하는 데 사용되며, 대부분 일본 차량에 나타납니다. 표시기가 켜져 있으면 VSC 시스템이 꺼져 있음을 나타냅니다.
20 TCS 표시기
이 표시기는 차량 TCS (트랙션 제어 시스템)의 작동 상태를 표시하는 데 사용되며, 대부분 일본 차량에 나타납니다. 표시등이 켜져 있으면 TCS 시스템이 꺼져 있음을 나타냅니다.