CHERY A3 M11용 전기 시스템 램프

01 M11-3772010 헤드 램프 ASSY – FR LH
02 M11-3772020 헤드 램프 ASSY – FR RH
03 M11-3732100 FOGLAMP ASSY – FR LH
04 M11-3732200 FOGLAMP ASSY – FR RH
05 M11-3714050 루프 램프 ASSY – FR LH
06 M11-3714060 루프 램프 ASSY – FR RH
07 M11-3731010 램프 ASSY – 터닝 LH
08 M11-3731020 램프 ASSY – 회전 RH
09 M11-3773010 테일 램프 ASSY – RR LH
10 M11-3773020 테일 램프 ASSY – RR RH
11 M11-3714010 루프 램프 어셈블리 – FR

표시 등 및 경고등
타이밍 톱니벨트 표시기 1개
타이밍 톱니벨트 변속기와 오버헤드 캠샤프트가 장착된 일부 수입 차량의 경우 일반적으로 엔진 타이밍 톱니벨트의 수명이 제한되어 있으므로(약 1,000만km) 이때 교체해야 합니다. 유지보수 담당자가 타이밍 벨트를 제때에 교체할 ​​수 있도록 계기판에 타이밍 벨트 수명 표시기 "t.belt"가 설정되어 있습니다. 사용 시에는 다음 사항에 주의해야 합니다.
(1) 표시등이 켜지면 즉시 주행 거리계를 관찰하십시오. 누적 주행거리가 10,000km 이상인 경우 타이밍 톱니벨트를 교체해야 합니다. 그렇지 않으면 타이밍 톱니벨트가 파손되어 엔진이 정상적으로 작동하지 않을 수 있습니다.
(2) 새 타이밍 톱니벨트를 교체한 후 주행거리계 패널의 리셋 스위치 외부에 있는 고무 스토퍼를 제거하고 작은 원형 막대로 내부의 리셋 스위치를 눌러 타이밍 톱니벨트 표시기를 끕니다. 리셋 스위치를 조작한 후에도 표시등이 꺼지지 않으면 리셋 스위치가 고장났거나 회로가 접지되었을 수 있습니다. 결함을 수리하고 제거하십시오.
(3) 새 타이밍 톱니 벨트를 교체한 후 주행 거리계를 제거하고 주행 거리계의 모든 판독값을 "0"으로 조정합니다.
(4) 1,000만km 주행 전 표시등이 점등된 경우, 리셋 스위치를 눌러 타이밍 벨트 표시등을 소등시킵니다.
(5) 표시등이 켜지기 전에 타이밍 톱니 벨트를 교체한 경우 주행 거리계를 제거하고 간격 카운터를 재설정하여 주행 거리계에 간격 미터를 만듭니다.
카운터 기어의 영점 위치를 변속기 기어와 정렬합니다.
(6) 타이밍 톱니 벨트 대신 주행 거리계만 교체하는 경우 카운터 기어를 원래 주행 거리계 위치로 설정합니다.
2 배기온도 경고등
현대 자동차의 배기관에 삼원촉매를 장착함으로써 배기온도는 높아졌으나, 배기온도가 너무 높으면 삼원촉매가 손상되기 쉽습니다. 따라서 이러한 종류의 자동차에는 배기 온도 경보 장치가 장착되어 있습니다. 배기온도 경고등이 점등되면 운전자는 즉시 속도를 줄이거나 정지해야 합니다. 배기 온도가 낮아지면 경고등은 자동으로 꺼집니다. (단, 가용성 배기 온도 경고등은 점등 후 조정 또는 수리를 하지 않으면 계속 켜져 있습니다.) 배기온도 경고등이 꺼지지 않는 경우에는 운전 전 원인을 찾아 문제를 해결해야 합니다.
3 브레이크 경고등
브레이크 경고등이 빨간색으로 "!" 표시가 나타납니다. 원 기호에. 빨간색 브레이크 경고등이 켜져 있으면 브레이크 시스템에 다음과 같은 상태가 존재하는 것입니다.
(1) 브레이크의 마찰판이 심하게 마모되었습니다.
(2) 브레이크 액 레벨이 너무 낮습니다.
(3) 주차 브레이크가 조여졌습니다(주차 브레이크 스위치가 닫혀 있음).
(4) 일반적으로 적색 브레이크 경고등이 점등되면 ABS 경고등도 동시에 점등됩니다. 이는 기존의 제동 시스템이 고장날 경우 ABS가 제 역할을 할 수 없기 때문입니다.
4 잠금 방지 브레이크 경고등
</ 강함 > 잠김 방지 브레이크 경고등은 노란색(또는 황색)이며 원 안에 "ABS"라는 단어가 표시됩니다.
ABS(Anti-lock Braking System) 장착 차량의 경우 시동 스위치를 'ON' 위치로 하면 계기판의 ABS 경고등이 3초, 6초 동안 점등되는데, 이는 자체 테스트 과정입니다. ABS는 정상적인 현상입니다. 자체 테스트 과정이 끝나고 ABS가 정상이면 경고등이 꺼집니다. 자체 테스트 후에도 ABS 경고등이 계속 켜져 있으면 ABS 전자 제어 장치가 잠김 방지 브레이크 시스템의 정상적인 작동에 도움이 되지 않는 결함을 감지했음을 나타냅니다(예: 차량 속도가 20km를 초과하는 경우). / h, 휠 속도 센서 신호가 비정상적임) 또는 EBV(전자식 제동력 분배 시스템)가 꺼졌습니다. 이 경우 계속 주행하면 제동 시스템의 기능에 영향을 미치므로 전자 제동력 분배 시스템이 더 이상 뒷바퀴의 제동력을 조정하지 않습니다. 제동 시 뒷바퀴가 미리 잠기거나 테일이 흔들리는 경우가 있어 사고의 위험이 있으므로 점검이 필요합니다.
차량이 운행 중일 때 ABS 경고등이 깜박이거나 항상 켜져 있어 결함 정도가 다름을 나타냅니다. 깜박임은 오류가 ECU에 의해 확인되고 저장되었음을 나타냅니다. 일반적으로 켜져 있으면 ABS 기능이 상실되었음을 나타냅니다. 주행 중 차량의 제동 성능이 비정상적인 것으로 확인되었으나 ABS 경보등이 켜지지 않는 경우, 이는 전자 제어 시스템이 아닌 브레이크 시스템의 기계 부품 및 유압 구성 요소에 결함이 있음을 나타냅니다.
5개의 드라이브 미끄럼 방지 제어 표시기
주행 미끄럼 방지 제어 시스템(ASR) 표시기는 원 안에 "Δ" 기호로 디자인되어 있습니다.
예를 들어 FAW Bora 1.8T 차량에는 미끄럼 방지 제어 기능이 있습니다. 자동차가 가속할 때 ASR이 휠 슬립 추세를 감지하면 간헐적으로 연료 분사를 끄고 점화 진행 각도를 지연시켜 엔진 출력 토크를 줄여 트랙션을 조정하고 구동 휠이 미끄러지는 것을 방지합니다. .
ASR은 모든 속도 범위에서 ABS와 함께 작동할 수 있습니다. 시동 스위치를 켜면 ASR이 자동으로 활성화되는데, 이는 소위 "기본 선택"입니다. 운전자는 계기판의 ASR 버튼을 통해 주행 미끄럼 방지 제어를 수동으로 취소할 수 있습니다. 계기판의 ASR 표시등이 켜져 있으면 ASR이 꺼졌음을 나타냅니다.
다음과 같은 경우 어느 정도 휠 슬립이 필요한 경우 ASR 시스템을 꺼야 합니다.
(1) 바퀴에는 스노우 체인이 장착되어 있습니다.
(2) 눈이나 부드러운 도로에서 자동차가 주행합니다.
(3) 차가 어딘가에 갇혀서 문제에서 벗어나려면 앞뒤로 움직여야 합니다.
(4) 차량이 경사로에서 출발하지만 한 바퀴의 접착력이 매우 낮은 경우(예: 오른쪽 타이어는 얼음 위에 있고 왼쪽 타이어는 마른 도로에 있음)
위의 조건이 존재하지 않는 경우 ASR을 끄지 마십시오. 주행 중 ASR 표시등이 켜지면 전자 제어 장치(ECU)가 주행 미끄럼 방지 시스템을 끄고 운전자가 스티어링 휠의 무거운 느낌을 받는다는 것을 나타냅니다. ABS/ASR 시스템의 작동 원리에 따르면 시스템에 오류가 발생하면 휠 속도 센서 신호의 전송이 중단되어 휠 속도 신호가 정상적으로 작동해야 하는 차량의 다른 제어 시스템(예: 조향 동력 시스템)에 영향을 미칩니다. ). 따라서 스티어링 휠이 무거워지는 현상은 ASR의 고장이 제거된 후에야 사라집니다.
6 에어백 표시기
에어백 시스템(SRS) 표시기에는 세 가지 표시 방법이 있습니다. 하나는 "SRS"라는 단어이고, 다른 하나는 "에어백"이라는 단어이며, 세 번째는 "에어백이 승객을 보호합니다"라는 그림입니다.
SRS 표시기의 주요 기능은 에어백 시스템이 정상 상태인지 여부를 나타내는 것이며 결함 자체 진단 기능이 있습니다. 시동 스위치를 ON(또는 ACC) 위치로 전환한 후 SRS 표시등이 항상 켜져 있고 오류 코드가 정상적으로 표시되면 배터리(또는 SRS 전자 제어의 대기 전원 공급 장치)의 전압을 나타냅니다. 단위)가 너무 낮지만 SRS 전자 제어 장치를 설계할 때 오류 코드가 메모리에 컴파일되지 않아 오류 코드가 없습니다. 약 10초 동안 전원 전압이 정상으로 돌아오면 SRS 표시등이 자동으로 꺼집니다.
SRS는 평소에는 사용하지 않기 때문에 한번 사용하면 폐기되기 때문에 차량의 다른 시스템처럼 사용 과정에서 장애 현상이 나타나지 않습니다. 결함의 원인을 알아내기 위해서는 자가 진단 기능에 의존해야 합니다. 따라서 SRS의 표시등과 오류 코드는 오류 정보 및 진단 기반의 가장 중요한 소스가 되었습니다.
7개의 위험 경고등
비상 경고등은 차량의 중대한 고장이나 긴급 상황 발생 시 다른 차량과 보행자에게 경고하기 위해 사용됩니다. 위험 경고 신호는 전방, 후방, 좌회전 및 우회전 방향 지시등이 동시에 깜박이는 것으로 표시됩니다.
위험 경고등은 독립된 스위치로 제어되며 일반적으로 방향 지시등과 점멸 장치를 공유합니다. 비상등 스위치를 켜면 양쪽 방향지시등 회로가 동시에 켜지며, 전방, 후방, 좌,우 방향지시등과 계기판 방향지시등이 동시에 깜박입니다. 비상 경고등 회로는 점멸등을 배터리에 연결하므로 시동이 꺼지고 정지된 상태에서도 비상 경고등을 사용할 수 있습니다.
8 배터리 표시기
배터리의 작동 상태를 보여주는 표시등입니다. 스위치를 켜면 켜지고, 엔진 시동을 걸면 꺼집니다. 오랫동안 켜지지 않거나 켜지지 않으면 즉시 발전기와 회로를 점검하십시오.
9 연료 표시기
연료 부족을 나타내는 표시등입니다. 표시등이 켜지면 연료가 곧 소진된다는 것을 나타냅니다. 일반적으로 차량은 신호등에서 연료가 모두 소진될 때까지 약 50km를 주행할 수 있습니다.
10 워셔액 표시기
</strong> 앞유리 워셔액의 재고량을 알려주는 표시등입니다. 워셔액이 거의 떨어지면 표시등이 켜져 소유자에게 제때 워셔액을 추가하라는 메시지를 표시합니다. 세정액을 추가한 후 표시등이 꺼집니다.
11전자 스로틀 표시기
이 램프는 폭스바겐 모델에서 흔히 볼 수 있습니다. 차량이 자가 점검을 시작하면 EPC 램프가 몇 초간 켜졌다가 꺼집니다. 고장이 나면 이 램프가 켜지고 적시에 수리해야 합니다.
전면 및 후면 안개등 표시등 12개
이 표시기는 전방 및 후방 안개등의 작동 상태를 표시하는 데 사용됩니다. 전방 안개등과 후방 안개등을 켜면 두 개의 램프가 켜집니다. 그림에서 왼쪽이 전방 안개등 표시, 오른쪽이 후방 안개등 표시입니다.
13 방향 표시기
방향 지시등이 켜지면 해당 방향 지시등이 특정 주파수로 깜박입니다. 두 번 깜박이는 경고등 버튼을 누르면 두 개의 표시등이 동시에 켜집니다. 방향 지시등이 꺼진 후 표시등이 자동으로 꺼집니다.
14 하이빔 표시기
헤드램프가 하이빔 상태인지 표시합니다. 일반적으로 표시기는 꺼져 있습니다. 계기판 하이빔이 켜져 있고 하이빔 순간 조명 기능이 사용될 때 켜집니다.
15 안전 벨트 표시기
안전 벨트 상태를 나타내는 표시등은 모델에 따라 몇 초간 켜지거나 안전 벨트를 착용할 때까지 꺼지지 않습니다. 일부 차량에는 음성 안내도 제공됩니다.
16 O/D 기어 표시기
O/D 기어 표시기는 자동 기어의 오버드라이브 오버드라이브 기어의 작동 상태를 표시하는 데 사용됩니다. O/D 기어 표시등이 깜박이면 O/D 기어가 잠긴 것입니다.
17 내부 순환 표시기
표시기는 평상시 꺼져 있는 차량 에어컨 시스템의 작동 상태를 표시하는 데 사용됩니다. 내부 순환 버튼이 켜져 있고 차량이 외부 순환을 끄면 표시등이 자동으로 켜집니다.
18 폭 표시
폭 표시기는 차량의 폭 표시기의 작동 상태를 표시하는 데 사용됩니다. 일반적으로 꺼져 있습니다. 너비 표시기가 켜져 있으면 표시기가 즉시 켜집니다.
19 VSC 표시기
이 표시기는 일본 차량에 주로 나타나는 차량 VSC(전자 차체 안정성 시스템)의 작동 상태를 표시하는 데 사용됩니다. 표시기가 켜지면 VSC 시스템이 꺼졌음을 나타냅니다.
20 TCS 표시기
이 표시기는 일본 차량에 주로 나타나는 차량 TCS(트랙션 컨트롤 시스템)의 작동 상태를 표시하는 데 사용됩니다. 표시등이 켜지면 TCS 시스템이 꺼졌음을 나타냅니다.