Chery Malaysia는 Omoda 5의 리어 액슬에 관해 또 다른 성명을 발표했습니다. 이는 4월 28일 소셜 미디어에서 발생한 사건 이후 회사의 세 번째 공개 성명입니다. 문제를 인정하는 최초 성명은 다음날 발표되었고, 이어서 4월 30일, 600대 공식 리콜. 오모다 5.
세 번째 성명은 오늘(5월 4일) 발표되었으며 이 문제에 대한 몇 가지 흥미로운 정보를 담고 있습니다. Chery Malaysia는 "해당되는 모든 차량이 가장 높은 안전 기준에 따라 수리되도록 교통부(MOT)와 긴밀히 협력하고 있습니다"라고 밝혔습니다. Chery Auto Malaysia 부사장 Li Wenxiang은 회사가 자발적으로 교통부와의 회의를 주선했다고 말했습니다. 정보 전송 이 보고되었습니다.
철저한 조사 끝에 문제의 근본 원인이 밝혀졌습니다. “철저한 조사 끝에 공급업체는 낡은 자동 용접기 팁을 새 팁으로 교체하는 공장 개조로 인해 문제가 발생했다고 보고했습니다. 새 팁을 교체하면 장비 교정이 잘못되었습니다.” 말했다.
말레이시아에서 총 60대의 Omoda 5 차량은 2023년 8월 15일에 제조된 해당 부품을 사용했습니다. Chery Malaysia는 이후 8월 14일부터 17일 사이에 제조된 부품을 사용하는 차량에 대한 리콜 범위를 확대하기로 결정했습니다. 600대. 어제(5월 3일) 현재 Chery Malaysia는 피해를 입은 차량 소유자 60명 중 32명에게 연락했습니다.
소유자가 자신의 차량이 리콜 대상인지 확인할 수 있는 새로운 웹사이트도 개설되었습니다. Chery Malaysia는 또한 리콜 프로그램 상태에 대한 최신 정보를 제공하기 위해 이 문제에 대한 주간 업데이트를 대중에게 공개하기로 약속했습니다.
Chery Auto Malaysia는 고객의 안전을 보장하기 위해 예방 조치를 동원하고 있습니다. 자동차 제조사는 책임을 지며 경영 활동에 대한 책임성과 투명성을 보장합니다.
쿠알라룸푸르, 2024년 5월 4일 – Chery Automobile Malaysia는 OMODA 5 차량 차축과 관련된 최근 사건에 대해 고객에게 알리기 위해 노력하고 있습니다. 자세한 내부 조사에 따라 자동차 제조업체는 Omoda 5 차량 600대를 리콜했으며, 영향을 받은 모든 차량이 최고 안전 기준에 따라 수리되도록 교통부(MOT)와 긴밀히 협력하고 있습니다.
“Chery Auto Malaysia는 안전하고 신뢰할 수 있는 운송 솔루션을 제공하기 위해 최선을 다하고 있으며 모든 차량이 최고의 안전 표준을 충족하도록 최선을 다하고 있습니다. 이러한 약속을 이행하기 위해 Chery Auto Malaysia는 교통부(MOT)를 민감하게 반응시키기 위한 회의를 자발적으로 조직했습니다. ) 현재 제품 리뷰 현황과 오모다 5축 사건의 근본 원인”이라고 설명했다.
자동차 제조업체는 이 개별 사건에 대해 철저한 조사를 실시했으며 추가 설명을 위해 부품 공급업체에 연락했습니다. “철저한 조사 끝에 공급업체는 낡은 자동 용접기 팁을 새 팁으로 교체하는 공장 개조로 인해 문제가 발생했다고 보고했습니다. 새 팁을 교체하면 장비 교정이 잘못되었습니다.” 말했다.
이에 따라 2023년 8월 15일에 생산된 말레이시아 오모다 5 차량 총 60대에 해당 부품이 장착됐다고 회사측은 밝혔다. Chery Automobile Malaysia는 2023년 8월 14일부터 17일까지 OMODA에서 제조한 후륜 구동 차량 5대(총 600대)를 리콜 및 검사하는 특별 서비스 캠페인을 실시하여 추가적인 예방 조치를 취했습니다.
“Chery Auto Malaysia는 고객의 안전이 최우선이기 때문에 이 문제를 매우 심각하게 받아들입니다. 당사는 적절한 차량 식별 번호(VIN)를 고객에게 연락하고 자세한 검사를 위해 차량을 공인 서비스 센터로 가져오도록 요청합니다.
“우리는 또한 Omoda 5 사용자가 자신의 차량이 영향을 받지 않았는지 확인할 수 있는 웹사이트를 만들었습니다. 이는 간단히 차량 식별 번호(VIN)를 입력하여 확인할 수 있습니다. 당사의 공인 서비스 센터와 기술자는 문제가 있는 고객에게 서비스를 제공할 준비가 되어 있습니다. 영향을 미칠 수 있다”고 이씨는 결론지었다.
Omoda 5 소유자는 https://www.chery.my/chery-product-update에 VIN 번호를 입력하여 차량이 영향을 받는지 확인할 수 있습니다.
Chery 고객에게 완전한 정보를 제공하기 위해 리콜 프로그램 상태에 대한 최신 정보를 제공하는 주간 공개 업데이트가 제공됩니다.
Chery Auto Malaysia는 이 문제에 대한 교통부의 조언과 지침뿐만 아니라 인내심, 이해 및 협력에 대해 모든 고객에게 감사드립니다.
질문이 있는 경우 Chery Malaysia 고객 서비스 핫라인 +603–2771 7070(월요일~금요일, 오전 8시 30분~오후 5시 30분)에 전화하세요.
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Hafriz Shah는 책상에서 일하는 것보다 운전하는 것을 더 좋아했기 때문에 양복과 넥타이를 버리고 말레이시아 자동차 해커 대열에 합류했습니다. 그는 자동차의 기술적 특징을 완전히 무시하고 특성의 특징을 평가하는 것을 선호했습니다. 그는 자신의 여행에 대한 전기를 쓰지 않을 때 대개 목적 없이 운전하며, 되도록이면 3개의 페달과 6개의 기어가 올바르게 조합된 자동차를 운전합니다.
적어도 이제 반짝이는 방울토마토 자동차에 현혹되었던 대부분의 말레이시아인들은 그것이 더 나쁘지는 않더라도 포통만큼 나쁘다는 것을 깨닫습니다! 게다가 그의 외모는 스타워즈에나 나올 법할 정도로 특이한데요! 이것을 산 바보에게 힘이 있기를 바랍니다!
Chery 팬들은 Chery 소유자가 실제 문제를 제기했다는 사실을 알고 Chery 팬들이 리뷰가 포함된 이 JPJ 광고를 볼 때까지 Chery 판매가 감소하고 있다는 것을 알고 지식 부족 외에 다른 이유 없이 BYD의 신뢰성을 비판했습니다. Chery는 끝없는 리뷰가 필요합니까? BYD, GAC에 비해 신뢰성이 떨어진 Chery를 여전히 구매할 가치가 있다고 생각하시나요? Proton조차도 이제 Cherie보다 낫습니다.
가난한 사람은 중고품을 살 것이고, 부자는 새 스크루지를 살 것이고, 고전을 좋아하는 사람은 중고품을 살 것입니다.
방금 검은색 슈퍼씰을 찾았어요. Omoda와 Chery를 구매하는 사람들이 BYD보다 적어도 두 등급 아래인 것은 유감입니다.
그렇다면 15/8/23에는 60개의 부품을 생산했지만 8/14/16/17/23에는 하루에 180개의 부품을 생산할 수 있었습니다. 즉 영향을 받은 날짜의 3배입니까?
예를 들어 8월 15일에는 180개의 부품을 생산할 수 있었지만 그 중 자동차용으로 제작되어 말레이시아에서 판매된 부품은 60개에 불과했습니다. 나머지는 다른 시장으로 진출할 수 있습니다.
실제로 그들은 하루에 180개 이상의 제품을 생산할 수 있었고 우연히 전체 제품 중 600개가 4일 이내에 말레이시아 시장에 출시되었습니다.
또한 중국 공급업체는 대형 부품 제조업체인 경향이 있으며 말레이시아로 배송되는 Cherry 전용 차축을 생산할 가능성이 낮습니다. 대신, 문제의 샤프트는 말레이시아 이외의 다른 많은 체리 시장에 출시될 수 있습니다.
샤프트를 기계로 가공한 것이 아니라 수작업으로 가공한 것 같아서 규격도 없고... 디자인도 너무 취약합니다.
이상하지 않나요? 정부 기관은 자체적으로 철저한 조사와 감사를 실시하지 않기 때문에 공급업체의 말을 믿기 쉽습니다. 정부 기관들이 깨어나고 있습니다. 사람들은 이 공급업체를 철저히 조사하고 평가하기 위해 귀하를 신뢰하고 있습니다.
그 이유는 용접헤드 교체로 인한 캘리브레이션 오류일 수도 있지만 사실은 품질관리가 부족한 것이 가장 큰 원인이라고 생각하며 Chery의 직업윤리는 회사의 DNA라고 할 수 있습니다. 따라서 이 차축 문제를 해결했다고 말하는 것만으로는 충분하지 않을 수 있습니다. 수정 사항이 근본 원인을 해결하지 못하기 때문입니다. 도대체 이게 어떻게 당신의 왕실 통제에서 벗어났나요? 또 뭐야?
입소문이 나지 않았다면 양탄자 밑으로 쓸어버릴 수도 있었을 겁니다. 판매자가 두 번째 시나리오라고 말한 것을 기억하시나요? 이전 성명에서 그들은 영향을 받은 차량이 여전히 운전하기에 안전하다고 감히 말했습니다.
나는 전적으로 동의합니다. 누가 생각해도 이런 생산실패가 일어났다는 것은 어리석은 일이다. 고속도로에서 이런 일이 발생하면 운전자/동승자는 더 심각한 사고에 연루될 수 있습니다. 임박한 재난과 그 결과에 대한 생각은 내 척추를 떨게 만들었습니다. 중국 브랜드는 아직 증명해야 할 것이 많기 때문에 저는 그 과정에 참여하지 않을 것입니다.
근본 원인을 찾았다고 해서 교정이 잘못되었다는 의미는 아니라는 점에 전적으로 동의합니다. 품질관리에도 허점이 드러났다. 이 디테일은 어떻습니까? 다국적기업 대량생산에 종사하시는 분들은 아실텐데요...ㅎ
용접이 파손되었을 때 Yunding Mountain을 운전해서 내려간다고 상상해 보십시오. 뉴스에서는 운전자 과실에 대해서만 이야기하고 자동차 문제에 대해서는 이야기하지 않습니다.
안전상의 이유로 Atto 3을 구입하는 것이 좋습니다. Omada 5 또는 E5에서는 아무것도 구입하지 마십시오. E5는 아토3 외에도 많은 리뷰 중 하나입니다.
괜찮아요. 차라리 GAC GS3 Emzoom을 구입하려면 더 많은 비용을 지불하고 싶습니다. 광저우 자동차는 체리를 구입하는 것보다 내구성이 뛰어나고 걱정에서 해방됩니다. 죄송합니다. 오마다 5 예약을 취소하고 싶습니다.
GAC는 Toyota와 협력하고 있으므로 질문이 있습니다. Toyota, P2, Lexus 또는 Mazda를 운전하는 경우 Toyota와 제휴 관계를 맺고 있는 GAC도 구매하시겠습니까?
Chery 팬들은 거의 항상 BYD, Proton 또는 GAC를 포함한 다른 곳에서 비난을 받았지만 Chery를 운전하는 동안 Chery 소유자로부터 많은 불만을 접수한 Chery 팬들은 여전히 ​​이를 인정하지 못하고 있습니다.
이해를 무시하고 계속 과거에 살기 때문입니다. 나에게 작별 인사를 하지 말고, 여전히 과거에 살고 있는 당신 자신에게 작별 인사를 하세요.
BYD 배송 트레일러 화재는 일주일도 채 지나지 않아 발생했습니다. 아니면 부정하며 살고 있나요?
모든 자동차 브랜드에는 문제가 있습니다. 어떤 자동차도 완벽하지 않습니다. Continental 자동차를 시승해 보고 중국 자동차를 구입할 가치가 있는지 확인해 보세요. 일본차도 문제가 있지만 그래도 중국차보다는 낫네요
동시에 일본차는 다카타 에어백을 장착한 경우에도 리콜되는 경우가 많다. 중국차보다 휠이 빠지거나 브레이크 문제가 발생하는 등 심각한 사고가 발생할 수도 있다.
이 말도 안되는 소리를 멈추십시오. 이것도 문제가 있습니다. 한 번의 화재가 고립될 수도 있고, 두 번의 화재가 우연일 수도 있으며, 중국에는 이러한 사례가 셀 수 없이 많습니다. 수많은 사고에 연루된 자동차 브랜드 중 하나를 말해보세요.
나는 당신이 중국 자동차의 새로운 품질 버전을 전혀 가지고 있지 않다고 확신합니다. 왜 여전히 오래된 일본 자동차를 운전하고 싶어하는지 이해하지만 많은 문제가 있습니다. 그러니 일본차가 예전보다 잘나간다고 생각하지 마세요.
친구, 당신의 영어 SRJKC는 이해하기 어렵습니다. 당신은 거의 Chinchong English로 훈련된 Tencent LLM 로봇처럼 보입니다.
우리가 배운 것: 공급업체와 Chery의 품질 관리 프로세스가 열악했습니다. 품질 관리에는 최소한 두 단계가 있어야 하며, 공급업체 결함은 적어도 조립 중에 즉시 수정되어야 합니다. 이것은 Chery의 힘을 완전히 반영합니다.
우리는 말라탕 스테이션을 제거하고 적절한 품질 관리 스테이션으로 교체했습니다. 그것이 당신에게 위로가 된다면…
나는 Chery의 책임감 있는 태도와 모든 문제를 해결하기 위한 신속한 조치에 대해 가장 큰 존경심을 가지고 있습니다. 이렇게 신속하고 책임감 있게 행동하는 자동차 회사는 많지 않습니다. 지난번에 새 BMW를 구입했을 때 트렁크에 문제가 있어서 백만 번이나 전화를 걸어야 했고 6개월을 기다려야 마침내 문제가 해결되었습니다. 잘했어요 쉐리. 이는 고객의 신뢰를 얻는 좋은 시작입니다. 계속해서 좋은 일을 하세요
이곳은 천두지혜의 행복 근처 우탄산의 축에 고정된 고환의 모퉁이입니다. 풍수에서는 고환국을 토마토 모양으로 안정시켜서 뒤돌아 보면 축은 없어졌으나 고환은 그대로 남아 있다. 모두에게 행운을 빕니다
맙소사. Gurun에서 Inokom이 조립한 차량은 영향을 받지 않습니다. 그러나 다른 Inokom이 조립한 차량은 영향을 받지 않습니다. 누구의 품질 관리에 의문이 제기되고 있습니까? GVM 또는 Inokom?
다른 브랜드의 셀러분들이 댓글을 많이 달아주시는 것 같더라구요. 이는 GAC 및 BYD와 같은 다른 브랜드가 명시적으로 언급되는 경우에 해당됩니다. 당신은 중국차가 쓰레기라고 말하면서 다른 중국산 쓰레기를 추천합니다. 데스포 판매합니다. 안타깝습니다.