QR523T 변속기 포크 메커니즘, Chery Tiggo T11의 기어 변속

1 QR523-1702320 BALL ASSY, 제한
2 QR523-1702102로드 시프트 1st 및 2nd
3 QR523-1702202 Rod Shift 3, 4th
4 QR523-1702304 Rod Shift 5th and R.
5 QR523-1702103 지원 크로스 샤프트 1st 및 2nd)
6 QR523-1702101 포크 시프트 1st 및 2nd
7 QR523-1702201 포크 시프트 3과 4
8 QR523-1702203 지원 크로스 샤프트 3 차 및 4 일)
9 QR523-1702301 포크 시프트 5 및 R.
10 QR523-1702302 지원 크로스 샤프트 (5 번째 및 R.)
11 QR523-1702303 블록, 운전
12 Q5280524 핀, 탄성

전송 이동 난이도 :

1. 시프트 레버가 크게 작동하거나 기어 위치에서 기어 위치를 벗어나는 경우, 제어 메커니즘의 고장으로 인해 발생합니다. 메커니즘의 부적합의 경우, 풀로드의 길이와 위치는 규정에 따라 조정되어야한다. 부품이 마모되거나 변형되면 마모 된 부품을 교체하십시오.

2. 기어가 정확하다고 느끼고 어려운 느낌이 들거나 두 번째, 세 번째, 네 번째 및 다섯 번째 기어를 참여시킬 때 약간의 소음이 발생하면 동기화 제는 주로 마모 효과 감소로 인해 손상됩니다.

3. 작동 중에, 중립 슬라이딩 중에 변속기에 비정상적인 소음이있는 것으로 밝혀졌으며, 이동하는 순간에는 동일한 소리가 있습니다. 동기화기의 느슨 함로 인해 변속하기가 어렵습니다.

4. 기어 4와 5를 시프트하기가 어렵습니다. 기어를 두 번 이동하는 느낌이 있으면 시프트 포크 및 시프트 포크 그루브 또는 변형 및 동기화 콘 링의 고장으로 인한 것입니다.

어려운 전송 이동에 대한 문제 해결 :

1. 변형 된 포크를 교체하십시오.

2. 동기화 제 포지셔닝 스프링과 스플라인 허브의 외부 치아가 붙어 있고 변형되었는지 확인하십시오. 그렇다면 교체하십시오.

3. 연결을 교체하십시오클러치 페달과 클러치 자체의 KE.

표준 외에팅 부품.

4. 무료 스트로를 점검하십시오Al Automobile Shift Fork의 마모가 부적절하게 사용됩니다. 1. 클러치가 완전히 관여하지 않으면 기어 변속이 제자리에 있지 않습니다. 그것은 두 사람의 운전 습관으로 인해 발생합니다. 어떤 사람들은 운전할 때 기어 레버에 손을 대는 데 익숙합니다.

자동차 시프트 포크의 정상적인 마모 외에도 부적절한 사용으로 인해 발생합니다. 1. 클러치가 완전히 관여하지 않으면 기어 변속이 제자리에 있지 않습니다. 그것은 두 사람의 운전 습관으로 인해 발생합니다. 어떤 사람들은 운전할 때 기어 레버에 손을 대는 데 익숙합니다.