CHERY A3 M11용 바디 액세서리 트림 ASSY-엔진 커버

1 M11-5301511 하단 커버
2 M11-5301513 하단 커버 씰
3 M11-8401115 엔진 후드 트림 보드
4 M11-8402227 전면 씰
5 M11-8402223 단열 패드-엔진 커버
6 M11-8402228 후면 씰
7 M11-8402220 엔진 후드 스트럿
8 M11-8402541 엔진 후드 릴리스 케이블

I 후드 및 트렁크 리드 기능 : 차량 전면 유리 전면 및 후면에 위치한 외부 이동형 바디 패널로 엔진, 수하물 또는 보관함을 보호하고 덮습니다.
II 후드 및 트렁크 리드의 목적:
1) 충돌 시 후드 어셈블리, 트렁크 리드 어셈블리 및 기타 차체 패널이 함께 작동하여 승객을 보호합니다.
2) 차체 모델링에 있어서 차체의 전면부는 사람들에게 가장 많은 느낌과 가장 두드러진 인상을 주는 부분으로, 이는 자동차 모델링을 평가하는 주요한 측면이다. 차체 후면 역시 지금 사람들이 주목하고 주목하는 대상이다. 신체의 다른 외부 덮개 부분과 함께 신체 외관의 전반적인 모델링 요구 사항을 충족해야 합니다.
3) 공기역학 및 보행자 보호에도 중요한 역할을 합니다.
III 엔진 후드 조립 및 트렁크 리드 조립의 설계 원리
1. 보조 커버 본체
1.1은 일반적으로 엔진후드의 앞부분이 잠금장치로 고정되고, 뒷부분은 힌지를 통해 바디카울패널의 상부 크로스빔에 걸려 뒤로 열리게 된다. 트렁크 리드는 뒷벽 배플에 매달려 있으며 뒷부분은 잠금 장치로 고정되어 앞으로 열립니다. 두 커버 모두 내부 플레이트와 외부 플레이트로 구성됩니다. 외부 플레이트는 차체를 덮는 큰 부분이며 그 모양은 차체 모델링 요구 사항을 충족해야 합니다. 강성을 높이고 차량에 안정적으로 고정하기 위해 일반적으로 내부 플레이트를 사용하여 강화합니다. 내부 판은 덮개와 덮개의 외부 판 주위에 배치되며 플랜징, 프레싱, 접착 또는 용접을 통해 외부 판과 결합됩니다. 내부 플레이트는 힌지, 잠금 장치 및 지지대 설치용 보강 플레이트로 용접됩니다. 무게를 가볍게 하기 위해서는 계산방법을 최적화하여 응력이 작은 재료를 내측 플레이트에서 굴삭해야 합니다.
1.2 후드 내부 플레이트 중앙에 굽힘 기능이 있습니다. 우리는 이것을 압력 공급 강화라고 부릅니다. 주요 목적은 커버의 굽힘 저항, 압축 강도 및 강성을 향상시키는 것입니다. 예를 들어, 충돌 시 해치 커버가 구부러지고 변형되어 에너지를 흡수하고 승객을 보호하는지 확인합니다.
1.3 엔진 후드 내부 플레이트와 후면 트렁크 리드 및 외부 플레이트 사이의 연결 모드는 주변 가장자리 랩핑 외에도 대 면적 커버 부품의 강도를 높이고 사이의 진동 및 소음을 ​​제거합니다. 플레이트, 접착제 포인트는 내부 플레이트와 외부 플레이트 사이에 균등하게 분포되어 있으며, 접착제 고정 홈이라고 불리는 접착제 적용 장소에 함몰 기능이 설계되어야 합니다. 설계된 접착제 보유 탱크의 바닥 표면과 외부 플레이트 사이의 간격은 3-4mm입니다.