Chery A3 M11에 대한 바디 액세서리 트림 Assy 엔진 커버

1 M11-5301511 하단 덮개
2 M11-5301513 하단 덮개 씰
3 M11-8401115 엔진 후드 트림 보드
4 M11-8402227 전면 씰
5 M11-8402223 열 절연 패드 엔진 덮개
6 M11-8402228 후면 씰
7 M11-8402220 ENGING HOOD Strut
8 M11-8402541 ENGING HOOD 출시 케이블

I 후드 및 트렁크 뚜껑 기능 : 엔진, 수하물 또는 저장을 보호하고 덮기 위해 차량 앞 유리의 앞뒤에 위치한 바깥쪽으로 이동식 바디 패널입니다.
II 후드 및 트렁크 뚜껑의 목적 :
1) 충돌의 경우, 후드 어셈블리, 트렁크 뚜껑 어셈블리 및 기타 바디 패널이 함께 작동하여 승객을 보호합니다.
2) 신체 모델링 측면에서, 신체의 전면은 사람들에게 가장 큰 느낌과 가장 두드러진 인상을줍니다. 이는 자동차 모델링을 평가하는 주요 측면입니다. 자동차 몸의 후면은 또한 사람들이주의를 기울이고 지금은주의를 기울이는 대상입니다. 신체의 다른 외부 덮개 부분과 함께 신체 외관의 전반적인 모델링 요구 사항을 충족해야합니다.
3) 또한 공기 역학 및 보행자 보호에서 중요한 역할을합니다.
엔진 후드 어셈블리 및 트렁크 뚜껑 어셈블리의 III 설계 원리
1. 2 차 커버 바디
1.1 일반적으로 엔진 후드의 전면 부분은 잠금 장치로 고정되어 있으며 힌지를 통해 바디 카울 패널의 상단 크로스 빔에 후면 부분이 매달려 뒤로 열립니다. 트렁크 뚜껑은 후면 벽 배플에 매달리며 후면은 잠금 장치로 고정되어 앞으로 열립니다. 두 커버 모두 내부 및 외부 판으로 구성됩니다. 외부 판은 차체의 큰 덮개 부분이며, 그 모양은 차체 모델링의 요구 사항을 충족해야합니다. 강성을 향상시키고 차량에 안정적으로 고정하기 위해 내부 판은 일반적으로 그것을 강화하는 데 사용됩니다. 내부 판은 덮개와 덮개의 외부 판 주위에 배열되며, 플랜지, 프레스, 본딩 또는 용접을 통해 외부 플레이트와 결합됩니다. 내부 플레이트는 힌지, 자물쇠 및 지지대를 설치하기 위해 보강 플레이트로 용접됩니다. 무게를 밝히기 위해, 작은 응력을 가진 재료는 계산 방법을 최적화함으로써 내부 플레이트로부터 발굴되어야한다.
1.2 후드 내부 플레이트 중간에 굽힘 기능이 있습니다. 우리는 그것을 압력 사료 강화라고 부릅니다. 주요 목적은 커버의 굽힘 저항, 압축 강도 및 강성을 향상시키는 것입니다. 예를 들어, 충돌의 경우 해치 덮개가 구부러지고 에너지를 흡수하고 승객을 보호하도록 변형되었는지 확인하십시오.
1.3 엔진 후드의 내부 플레이트와 후면 트렁크 뚜껑과 외부 플레이트 사이의 연결 모드는 주변 모서리 랩핑 외에도 큰 지역 덮개 부품의 강도를 높이고 판, 접착제 지점은 내부 판과 외부 판 사이에 골고루 분포되며, 우울증의 특징은 접착제 홈 그루브라고하는 접착제 적용 장소에서 설계되어야합니다. 설계된 접착제 고정 탱크의 기본 표면과 외부 판 사이의 간격은 3-4mm입니다.