Parçeyên otomatîkî destikê deriyê gerîdeya plastîk ji bo Chery

Ez nizanim gelo we dîtiye ku ew awayên pozîsyona wesayîtê bi alîkariya referansên din dê bê guman di jiyana wesayîta rastîn de xwedan sînorên mezin bin. Di rastiyê de, bi alîkariya hin beşên wesayîtê bixwe, ew dikarin bandorên mîna an jî çêtirtir bi dest bixin, wek destikê derî ku bi gelemperî ne girîng xuya dike. Ka em li sê fonksiyonên veşartî yên destika deriyê gerîdeyê ku ji hêla ajokarê kevn ve hatî destnîşan kirin mêze bikin. Piştî ku nuwaze wê fêr dibe, ew dikare bi bandor teknolojiya ajotinê û ewlehiya wesayîtê baştir bike.
Pêşîn, di sererastkirina goşeya neynikên paşîn ên li her du aliyên wesayîtê de bibin alîkar. Dema ku em neynika paşçapa çepê eyar dikin, dema ku em li ser kursiyê şofêrê rûdinin, laş divê bi qasî çaryeka qada milê rastê yê neynika paşîn bigire, û asoya dûr divê tenê di nîvê de be. eksê dirêjî yên neynika paş-view. Di vê demê de, gava ku em ji neynika paşînê dinêrin, destika deriyê pêşîn ê çepê tenê li quncikê jêrîn ê rastê yê neynika paşîn e. Dema eyarkirina neynika paşîn, laş çaryeka milê xwe yê çepê digire, ku tê de divê ezman ji sêyeka qada dîtinê û erd jî du ji sê parên mayî dagir bike. Di vê demê de, destika deriyê pêşiyê li milê rastê di quncika çepê ya jêrîn a neynika paşîn a rastê de ye.
Ya duyemîn, ji dûrahiya di navbera paşiya gerîdeyê û keviya paşîn de dema ku berepaş vedigerin, bibin alîkar dadbar bikin. Dema ku berepaş vedigerin, bala xwe bidin neynika paşîn a li milê çepê yê wesayîtê. Gava ku hûn li cîhê ajokerê rûdinin û li ser mêze dikin, destika deriyê pêşiyê li milê çepê yê wesayîtê tenê li dawiya nizm a keviya paşîn digire. Di vê demê de, dûrahiya di navbera paşiya wesayîtê û qiraxa rê de nêzîkî yek metre ye. Ji bo modela hatchback a bi çolê, ev dûrbûn dê nêzîktir be, Di heman demê de, dê li gorî mezinahiya taybetî ya laş hin cûdahî hebin. Hûn dikarin bi rastî ceribandina gerîdeya xwe encamên rasttir bistînin.
Ya sêyemîn, dema ku li kêlekê parkkirinê, ew dikare wekî referans ji bo dadbarkirina dûrahiya di navbera û keviyên rê de were bikar anîn. Ez bawer dikim ku parkkirina kêlekê ji bo gelek hevalan operasyonek dijwar e, nemaze dema ku li kêleka rê park dikin. Ger mesafe pir dûr be, dê bandorê li derbasbûna wesayîtên din û peyayan bike. Heke hûn dixwazin nêziktir park bikin, hûn ditirsin ku ji ber xebitandina nerast tîrêj û tekeran bixapînin. Di rastiyê de, neynika paşîn û destika derî jî ji bo pozîsyonê di vê demê de têne bikar anîn. Gava ku em bi ser de vedikişin, bala xwe bidin neynika paş-paşê ya çepê. Gava ku em dibînin ku destikên deriyên pêş û paşîn bi xêza keviya derve ya diranên rê re hevûdu ne û mîna xetek rast xuya dikin, dema ku em ji otomobîlê dakevin û temaşe bikin, em dikarin bibînin ku laş û kêleka rê. di heman demê de paralel in, Û dûrahiya di navbera çerx û diranên rê de bi qasî 20 cm ye, ku dikare wekî parkek aliyek pir standard were hesibandin.