Navê Hilbera | Ignector Coil Ignition |
Welatê orjînal | çîn |
Pakêt | Pakkirina Chery, pakêtek nehf an pakkirina xwe |
Libersekînîn | 1 sal |
Qet | 10 set |
Bikaranînî | Parçeyên Carery Chery |
Fermana nimûne | alîkarî |
bender | Portê çînî, Wuhu an shanghai çêtirîn e |
Kapasîteya peyda kirin | 30000sets / meh |
1 bibînin ka motora normal dikare dest pê bike
Kontrol bikin ka otomobîla sar dest bi hêsantir dike, gelo bi taybetî hestek bêhêvî "eşkere ye" û gelo ew dikare bi gelemperî bişewitîne.
2. Li motora jitter binêrin
Otomobîla xwe bihêlin. Heke motora bi rengek hêsantir bimeşe, tê vê wateyê ku pêveka spark dikare normal bixebite; Heke tê dîtin ku motora navbeynkar an bi domdarî verast dike û dengek "popping" a abnormal dike, ew destnîşan dike ku dibe ku pirsgirêkek bi pêvekek spehî hebe. Di vê demê de, pêdivî ye ku pêveka sporê were guheztin.
Kontrolê elektrodê ya pêveka sporê binihêrin: Gava ku hûn pêlika spartinê rakirin, hûn ê bibînin ku di pêveka sporê de elektrodek vala heye, û elektrod bi gelemperî tê vexwarin. Ger ku gap pir zêde ye, ew ê rê li ber pêvajoyek vala ya nehf be (Gapê sparkê normal 1.0-1.2mm), ku dê bibe sedema bîhnfirehiya motora we. Di vê qonaxê de, pêdivî ye ku ew were guheztin.
Heke di navbera top û elektrodê de depo hene, û depoyên rûnê ne, tê îsbat kirin ku kanala neftê ya sindoqê bi pêveka sporê re tune; Heke depo reş e, ew destnîşan dike ku pêveka spark depo û bendav heye; Heke depoke zer e, ew ji ber xapandina ji hêla additive ve di benzînê de ku elektrodê vedihewîne.