Otomobîla otomobîlê ya birêkûpêk a amerîkî ji bo chery

Automobile Absorber Authorber Automobile tê gotin buffer. Ew tevgera biharê ya nexwendî di nav pêvajoyek bi navê damping de kontrol dike. The Shock Absorber bi veguherîna enerjiya kînetîk a tevgera sekinandinê di enerjiya germbûnê de ku dikare ji hêla rûnê hîdrolîk ve were belav kirin, hêdî dibe. Ji bo ku prensîba xebata wê fêm bikin, çêtirîn e ku meriv li strukturên navxweyî û fonksiyona şokê ya şokê mêze bike.
Absorberokê şokê di bingeh de pompeyek neftê di navbera çarçovê û tekeran de tê danîn. Mountiyayê jorîn a şokê bi çarçoveyê ve girêdayî ye (ango girseya spartinê), û çiyayê jêrîn bi şaftê ve girêdayî ye (ango girseya bê sprung). Di du sêwirana cilinderê de, yek ji celebên herî gelemperî yên amûrên jorîn bi pişka piston ve girêdayî ye, ku pişka piston bi pincarê ve girêdayî ye, û piston di nav rûnê ku bi rûnê hîdrolîk dagirtî ye. Cilîla hundurîn tê gotin cylinderaya zextê û sindoqa derveyî tête navgîniya neftê. Rezervan nefta hîdrolîk a zêde digire.
Gava ku wheel rêçikek beredayî rû dide û dibe sedema berhevkirina û dirêjkirinê, enerjiya biharê ji şokê re bi piştgiriya jorîn û berbiçav ve di nav pincarê piston de derbas dibe. Di pistonê de holên hene. Gava ku piston di sindoqa zextê de hilkişe û daket, rûnê hîdrolîk dikare di nav van holan de derkeve. Ji ber ku van holan pir piçûk in, rûnê hîdrolîk ên pir hindik dikarin di bin zextek mezin de derbas bibin. Ev tevgera pistonê hêdî dike û tevgera biharê hêdî dike.
Operasyona şokê ya şokê ji du cycles pêk tê - cycles cycression û cycle tansiyonê. Cerdevaniya compression di bin petrolê de dema ku li jêr tevbigere, li ser petrola hîdrojenê di binê petrolê de tê vegotin; Tansiyona tensonê rûnê hîdrolîk li jorê pincarê vedibêje dema ku ew berbi jorîn a zexta zextê ve diçe. Ji bo otomobîlek gelemperî an kamyonek ronahiyê, berxwedana qonaxa tansiyonê ji ya cycression compression mezintir e. Her weha divê were zanîn ku cîvaka compression tevgera girseya girseyî ya wesayîtê kontrol dike, dema ku cîkolata tansiyonê tevgera girseya girseyî ya berbiçav kontrol dike.
Hemî amûrên şokê yên nûjen fonksiyona hestyariya bilez heye - zûtir tevgerên sekinandinê, berxwedana mezintir ji hêla şokê ve hatî peyda kirin. Vê yekê dihêle ku amûrên şokê li gorî şertên rê bicîh bikin û hemî tevgerên nexwazî ​​yên ku di wesayîta barkirinê de çêbibe, tevî bangewazî, roll, braking dive û bilezkirina squat.