Chassis Rear Axle ji bo Chery QQ SWEET S11 1.1L

1 Q361B12 Nut
2 Q40312 Washer Elastic
3 S11-3301010 Arm, Drag-R.
4 q151b1290 BOLT
5 Bolt
6 S11-3301070 Axê Axê Rear Assy
7 q151b1255 BOLT
8 S11-2915010 Serhildana şokê ya paşîn
9 S11-2911033 Bloka Buffer Rear
10 S11-2912011 Bihara Reş Spiral
11 S11-2911031 Rear Spring Spring Opper Soft
12 S11-3301120 Piştgiriya Axle ya Rear Piştgiriya Rod Assy
13 S11-3301201 Nut
14 S11-3301131 Washer
15 S11-3301133 Sleeve, Rubek
16 S11-3301135 Washer
17 A11-3301017BB Lock Nut
18 A11-2203207 Washer
19 S11-3301050 Sleeve (FrT)
20 S11-3301060 Sleeve (R.)
21 S11-2912011TA Rear Spring

Axleya paşîn a otomobîlan, Namely Axle Axle: Ew di nav axa ajokar û piştgiriyê de dabeş dibe. Pira piştgiriyê pira piştgiriyê ye ku li ser çarçoweya wesayîtê rolek dilîze û bi piranî ji ber giraniya wesayîtê bandor dibe. Axa ajotinê hêza ku ji hêla 90 ° ve hatî veguheztin, rêgezê veguhastinê ya ku ji hêla kêmtirîn ya bingehîn ve diguhezîne, ji hêla kêmkirina sereke ve tê guhertin, torque zêde dike, û ew bi rêçikên çepê û rastê belav dike û bi rê ve dibe cûrbecûr.

Axa ajokar bi piranî ji kêmasiya bingehîn, cûdahî, axalî ya sereke pêk tê û xaniyên axle ajot.

Reducer sereke

Reducerê sereke bi gelemperî tête bikar anîn ku rêgezê veguheztinê biguhezîne, leza kêm bike û torque zêde bike da ku bicîh bike ku wesayîtek bi hêz û bilezek guncan heye. Gelek celebên sereke hene, di nav de qonaxa yek-qonax, du-qonaxê, leza dualî, kêmkirina wheel, hwd.

1) Kevirek bingehîn a yek-qonaxek amûrek e ku ji hêla cotek kêmkirina geareyên kêmkirinê ve, ku jê re dibêjin yek-qonaxek yek-qonaxek tê gotin. Ew xwedî avahiyek hêsan û giraniya sivik e. Ew bi berfirehî di kamyonên sivik û navîn de wekî Dongfeng BQL090 tête bikar anîn.

2) Ji bo hin kamyonên giran ên bi barkêşiya mezin, kêmkirina bingehîn a du-qonaxê bi rêjeyek kêmkirina mezin hewce dike. Ger ji bo veguheztinê, ji bo veguheztinê, pêdivî ye ku ji bo veguheztinê were bikar anîn, pîvana gerîdokê divê zêde bibe, ku dê bandorê li zeviyê zeviyê axê bike, ji ber vê yekê kêmkirina dualî tête pejirandin. Bi gelemperî bi navê du-qonaxa du-qonax tê gotin. Reduçeya du-qonaxê du setên kêmkirina gerîdokê ye ku du caran kêmkirina du caran kêm bibe.

Ji bo başkirina aramiya mesh û hêza bevel gear, cota yekem a kêmkirina gerîdokê gerîdokî ya spiral e. Pîreya gerîdokê ya navîn gearek gerîdok a helîkal e.

Germê gerdûnî ya rêwîtiyê zivirî û diruşmeya birêkûpêk a rêwîtiyê vedike, da ku hilweşîna çîna yekem temam bike. Rêwîtiya werzişê ya qonaxa duyemîn a kêmkirina qonaxa duyem bi zincîra beviven ve diherike, û gerîdeya cilindrîkî ya ajotinê vedike da ku ji bo kêmkirina qonaxa duyemîn bizivire. Ji ber ku geareya cilûbergê ya ajotinê li ser xaniyên cihêreng tête saz kirin, dema ku gerîdeya cilûbergê ya ajotinê diherike, teker ji bo zivirandina di navbêna cûdahî û nîvê de tê rêve kirin.

Mekanîzmaya cihêreng

Cûdahî ji bo girêdana şaftên nîv û rastê tê bikar anîn, ku dikare çokan li her du aliyan li leza cûrbecûr zivirîne û di heman demê de torque veguhezîne. Bawer bikin ku çirûskên normal ên teker. Hinek wesayîtên ajotinê yên pir axê jî di doza veguhastinê de an di navbera veguherîna şaftên veguhastinê de, ku jê re dibêjin cûdahiya axê tê gotin. Fonksiyona wê ev e ku cûdahiya di navbera wheelên ajotinê yên pêşîn û paşde de gava ku otomobîl li ser rêça uneven dimeşîne, cûdahiyek çêbibe. Otomobîlên navmalî û cûreyên din ên otomobîlan bi bingehîn ciyawaziya gelemperî ya bevel a semmetrical. Cûdahiya Bevel ya Symmetrîkî ji gerîdeya planetary, nîv şaft, gear gear

Piraniya otomobîlan ciyawaziya gerîdeya planetary digirin. Develêwaza gerîdeya gelemperî ji du an çar geareyên planetaryê yên konîkal, şaftek gengaz a planetary, du heb kemilandî û guleyên cihêreng ên çep û rastê.

Half Axis

Axe Shaft şaftek zexm e ku toreka ku ji ciyawaziya ji cûdahiyan re vedigire, pêlavan diherike û gerîdeyê diherike. Ji ber avahiya sazkirinê ya cihêreng a hub, stresa nîvê şaftê jî cûda ye. Ji ber vê yekê, axa nîvê li sê celeban dabeş dibe: floatek tijî, nîvê floating û 3/4 floating.

Bi tevahî Axle Shaft Floating

Bi gelemperî, mezin û navmalîn wesayîtên sifirê tevahî avahiya floating. Dawiya hundur a nîvê şaftê nîvê şaftê bi hûrgulî ve girêdayî ye, û dawiya derveyî ya nîvê şaftê ya nîvê bi çirûskek ve hatî çêkirin û bi HUB ve bi bolts ve girêdayî ye. HUB li ser nîvê şaftê di nav du hebên kevirên tîrêjê de pir dûr tê piştgirî kirin. Sêvê Axle Shaft zext bi xaniyên axle yên paşîn ve tête çêkirin da ku xaniyek axek ajokar ava bike. Bi vê forma piştgiriyê, axa axê ne rasterast bi xanîya axê ve girêdayî ye, da ku axa axê tenê çolê ajotinê bêyî ku demek bendewariyê bike. Ev celeb a axle shaft "bi tevahî floating" şaftek axê tê gotin. Bi vî rengî "float" tê vê wateyê ku nîv şaft nabe ku barkirina barkirinê ye.

Dawiya derveyî ya bi tevahî şilavek bêkêmasî şewqek e, û dîsk bi şaftê ve girêdayî ye. Lêbelê, li wir hin kamyon hene ku flange di nav perçeyên cûda de çêdikin û bişkojkên kulîlkan bikar tînin da ku ew li dawiya nîvê şaftê rûne. Ji ber vê yekê, her du jî nîvê şaftê nîvê spîndar in, ku dikare bi navgîn were bikar anîn.

Semi Floating Axle Shaft

Dawiya hundurîn a nîvê axê ya sîvi floating eynî ye ku bi tevahî floating yek e, û çirûsk û dorpêç nake. Dawiya wê ya derveyî rasterast li tenişta hundurîn a nîvê xaniyê heqê xanî tê piştgirî kirin. Ev moda piştgiriyê dê dawiya derveyî ya nîvî ya bîhnfirehiyê ya baregê ya bare bike. Ji ber vê yekê, ji bilî veguhestina torque, vê nîvê xewê jî beza beza herêmî ye, ji ber vê yekê jê re tê gotin nîv şaft. Ev celeb struktur bi piranî ji bo otomobîlên rêwîtiyê tête bikar anîn. Wêne nîşan dide axa ajotinê ya Hongqi Ca7560 otomobîla lûkserî. Dawiya hundurîn a nîvê şaftê ne ji ber bendava bendavê ye, dema ku dawiya derveyî ji her tiştî bendavê ye, ji ber vê yekê jê re piştgiriyek semi tê gotin.

3/4 axa axa floating

3/4 Sêvê nîvê floating mijara bendava bendavê ye, ku di navbera nîvê float û floatek tijî ye. Ev celebê axê bi berfirehî nayê bikar anîn, û ew tenê di otomobîlên razanê yên piçûk ên piçûk de, wek otomobîla Warsaw M20 tê bikar anîn.

Xaniyê axle

Xaniyê Axê Integral

Xaniyê axê ya entegre ji ber hêza xwe û hişkiya wê, ku ji bo sazkirinê, sererastkirin û domandina kêmkirina bingehîn e, bi berfirehî tê bikar anîn. Ji ber rêbazên çêkirina cûda, xaniyên axê yên entegre dikarin di nav celebê castingê ya entegre de werin dabeş kirin, kavilkirina pîvaz a steel û celebê plakaya steel û celebê welding.

Xaniyê axle ya segmented

Xaniyê axle ya dabeşkirî bi gelemperî du beşan, ku ji hêla benzîn ve girêdayî ye. Xaniyê axle dabeşkirî hêsan e û pêvajoyê ye