1 T11-5612011 Nozzle Washer-Frt
2 T11-5612013 Ring Ring
3 T11-5207327 nozzzez washer-f.wind
4 T11-5207331 Clip Black
5 T11-5207319 Pipe2
6 T11-5207317 Pipe1
7 T11-5207313 Connector
8 t11-5207321 tub
9 t11-5207311 girêdan
10 T11-5207323 Pipe4
11 T11-5207315 connector
12 T11-5207325 Pipe5
13 T11-5207125 Wiper Motor
14 T11-5207127 motora wîparê
15 Q33006 Nut hexagon
16 Q1460620 Bolt Hexagon Head
17 T11-5207110 Tank Washer-Front
Tank Tank 18 T11-5207111
19 T11-5207310 Pipe Assy - Front Washer Windshield
20 T11-5207113 Tank - Washer
21 T11-5207129 Ring - Rubage
22 T11-5207131 Pêla rêberê
23 T11-5207329 Clip White
Pêşniyara yekem di navbera filterê sotemeniyê de û pompeya neftê pîvaza rûnê rûnê ye, û pîvaza rûnê ya nermîn ji injektorê sotemeniyê vegeriya rûnê rûnê.
Li wir sê celeb pompên neftê hene: celebê xalî, celeb belavkirinê û celeb yek. Ne girîng e ku kîjan celeb be, mifteya pompa rûnê di peyva "pump" de ye. Hêjmar, zext û dema rûnê pompê pir rast û bixweber li gorî barkirinê were sererast kirin. Pompa neftê bi pêvajoyek hilberîner û hilberîna tevlihev pêk tê. Pompa neftê ya motora otêlê ya giştî li malê û li derve di cîhanê de çend kargehên profesyonel têne hilberandin.
Pompeya neftê tenê bi çavkaniyek hêzê, û kamyonê li beşa jêrîn a wê ji hêla gear crankshaft motorê ve tê rêve kirin. Beşek sereke ya pompeya înşeatê ya sotemeniyê plunker e. Ger em wê bi syringe hevbeş li nexweşxaneyê berhev bikin, pêveka lêveger tê gotin plunger, û cilinderê hewcedarî tê gotin selika plunger. Bifikirin ku biharek di stûna hewcedariyê de li dijî yek dawiya plunger tête saz kirin, û dawiya din a plunger têkiliyê bi kamerayê re dike. Dema ku kamyonê yek hefte zivirî, dê çuçek di xewa plunger de biçe, ev yek moda tevgera bingehîn a plakek pompa sotemeniyê ya sotemeniyê ye.
Zirav û plunger sleeve gelek perçeyên rast in. Li ser laşê plungerê gogoyek inclined heye, û holek piçûk li ser xalîçeya plunker tê gotin porta rûnê. Ev porta rûnê bi diesel tije ye. Gava ku govendê ya plaketê ya plunger li ber porta rûniştinê rû bi rû dimîne, diesel dikeve destê xalîçeya plunger. Gava ku plunger ji hêla camshaft ve tê vegirtin, govendê dorpêçkirî bi porta rûniştinê ve sekinî, û porta rûnê girtî ye, da ku diesel nekeve hundir û nexebitîne. Dema ku plunger berdewam dike, ew diesel dihêle, dema ku zexta diesel digihîje asta kontrolê, ew ê di nav nozika şewitandina sotemeniyê de derkeve, û dûv re jî li qamyonê kemînê ya sotemeniyê ji nozzle ya sotemeniyê bikeve. Her gava ku plunker hinekî diesel vekişîne, tenê beşek ji wê tê de tê qewirandin, û yên mayî ji holika vegera neftê tê veqetandin, û kêmbûna sotemeniyê bi zêdekirina an kêmkirina kêmbûna rûnê ya veberhênanê.
Gava ku plunger li ser "xala jorîn" radibe û hilkişîne, govendê plangerê dê dîsa li porta rûnê bicive, û rûnê diesel dîsa di xefika plunker de rûne. Actionalakiya jorîn dîsa dubare bikin. Her komek pergala plunger a pompeya înşeatê ya sotemeniyê ya di yek cylinder de têkildar e, û çar kom komên pergalên plunker li çar sûkan hene. Ji ber vê yekê, qumar bi rengek mezin e û bi piranî di wesayîtên navîn û jorîn de tête bikar anîn. Mînakî, motorên diesel li ser otobus û kamyonan bi gelemperî pompên injeksiyonê yên sotemeniyê yên navborî bikar tînin.