ELECTRICIY SUNROOF ASSY bo EASTAR CROSS V5

B14-5703100 SUNROOF ASSY
B14-5703115 PIPE RÊBERÊ PÊŞ- SUNROOF
B14-5703117 PIPE RÊBAZ RÊBAZ- SUNROOF

Otomobîleke Chery Oriental EASTAR B11 bi dor 92000 km 4l. Bikarhêner ragihand ku banê tavê ya gerîdeyê ji nişka ve neketiye tevgerê.

Teşhîskirina xeletiyê: piştî desteserkirinê, xeletî heye. Li gorî ezmûna tamîrkirina wesayîtê, sedemên sereke yên xeletiyê bi gelemperî şewitandina sîgorteya tavê, zirara modula kontrolê ya tavê, zirara motora tavilê, şebekek kurt an dorhêla vekirî ya xetên têkildar û guheztina rêwîtiyê ya kilîtkirî ye. Piştî kontrolê hat dîtin ku sîgorteya pergala tavê ya wesayîtê şewitiye. Teknîsyenê lênêrînê ewil fûz guherand, paşê derket derve û xwest ji erebeyê dakeve, lê fûz dîsa şewitî. Li gorî diyagrama dorpêçê (wek ku di Figure 1-ê de tê xuyang kirin), sîgorteya sereke ya tavê û tava elektrîkê yek sîgorteya 20A parve dikin. Lênêrîna perEASTAR B11nel ji bo vekolînê bi dû hev ve girêdanên xetên têkildar ên pergala tavê qut kir, û encam ev bû ku xeletî wekî xwe ma.

Di vê demê de, teknîsyenê lênêrînê difikire ku îhtîmal e ku xeletî ji ber tava elektrîkê çêbibe. Ji ber vê yekê qutkirina girêdana xeta tavê ya elektrîkê bidomînin, û xeletî di vê demê de winda dibe. Piştî çavdêriyê, tê dîtin ku bikarhêner pir tişt li ser tava rojê ya elektrîkê berhev kiriye, ku ev yek bûye sedema girtina hêzê ya piştevaniya tava rojê ya elektrîkê. Piştî rakirina van tiştan û sererastkirina pozîsyona piştevaniyê, her tişt normal bû û xeletî bi tevahî hate rakirin.

Kurteya lênêrînê: ev xeletî xeletiyek tîpîk e ku ji hêla xebitandina nerast a bikarhêner ve hatî çêkirin, ji ber vê yekê divê em ne tenê gerîdeyê tamîr bikin, lê di heman demê de bikarhêner jî rê bidin ku gerîdeyê rast bikar bîne.