PERGALÊ XWE KIRINÊ MOTORÊ ji bo CHERY QQ SWEET S11 1.1L
1 S11-1301313 SLEVE,GUQÎK
2 AQ60136 CLAMP ELASTÎK
3 Q1840610 BOLT HEXAGON FLANGE
4 S11-1301311 RADIATOR TENSION PLATE
5 S11LQX-SRQ RADIATOR
6 S11SG-SG BOLIYA AVÊ-BÛNA BERÊN KIRIN JI BO BOLIYA AVÊ sarkirin
7 Q1840820 BOLT HEXAGON FLANGE
8 S11-1303117 BERSÎVÊ ÇÊKIRINA BOYA KETINA AVÊ
9 AQ60116 CLAMP ELASTIC
10 S11-1303211BA boriyeke AVÊ
11 AQ60122 CLAMP ELASTIC
12 S11NFJSG-NFJSG GERM-HAWAYÊ BERXWEDANA AVÊ
13 AQ60124 CLAMP ELASTIC
14 S11-1311110 BERSÎVEKÊ BOX ASSY
15 AQ60125 CLAMP ELASTIC
16 S11NFJCSG-NFJCSG GELEK, DERKETÊ RADÎYORÊ
17 S11-1311120 BERSÎVEK BERSÎVEK BERSÎVEK ASSY
18 S11-1311130 EXPANDING BOX BODY ASSY
19 S11-1303313 BOLIYA AVÊ-RADIATORÊ JI BO EXPANDI
20 S11JSG?o-JSG?o BOLIYA KETINA AVÊ II
21-1 S11-1303111BA PIPE, KETINA AIR
21-2 S11-1303111CA HOSE - KETINA RADIATORÊ
22 S11-1308010 FAN,RADIATOR
23 AQ60138 CLAMP ELASTIC
24 S11-1308035BA BERXWEDANA, LÊZGERÊN
25 S11-1303310BA PIPE ASSY - AVA sarbûn
Ji ber kêmasiya zikmakî ya ku sarkerê kevneşopî: av û antîfreza avî nikare germahiya motorê bicîh bîne:
1. Av dê di 0 ℃ de bicemide û di 100 ℃ de bihele. Qeşagirtin dê tanka ava motorê û bloka silindirê biteqe, û kelandin dê motorê pir germ bike heya ku ew felc bibe.
2. Dema ku germahiya motorê digihîje jor 80 ℃, divê kulîlkên avê li ser dîwarê silinderê dest pê bikin. Kulîlkên avê li ser rûyê silindirê qatek bergiriya germahiya bilbilê çêdikin da ku pêşî li belavbûna germê di hundurê motorê de bigirin. Kulîlkên avê li ser rûyê metalê ya bloka motorê bêdawî têne hilberandin û şikandin, û bloka silindirê bi bandora avêtina avê di nav kevir de winda dibe - ev kavîtasyon e.
3. Germahiya herêmî ya di hundurê motorê de pir zêde ye, meyla pêş-combustion û teqandinê zêde dibe, lerzîn û deng zêde dike, performansa motorê û karbidestiya motorê pir kêm dike, û xerckirina sotemeniya bêhîdro çêdike.
4. Korozyona elektrokîmyayî ya avê di bin çalakiya elektrolîtê de û hilberîna rust û pîvanê leza pîrbûna pergala sarbûnê girantir dike û performansa belavbûna germê kêm dike.
5. Dema ku germahiya motorê digihîje jor 80 ℃, hilma avê, kulîlkên avê û berbelavbûna avê dê zexta navxweyî ya pergala sarbûnê zêde bike. Bi vî rengî, ew ne tenê leza pîrbûna pergala sarbûnê katalîz dike, lê di heman demê de dihêle ku hêdî hêdî nikaribe leza ku ji bo belavbûna germa normal a ji ber korozyonê hewce dike misoger bike. Ji ber vê yekê, kêmasiyên belavbûna germê ya antîfreza avî bi vî rengî têne kurt kirin: performansa belavbûna germê sînordar e û nikare lûtkeya zêde germbûnê bigire; Hêdî hêdî motor pîr dibe, nirxa kalorî ya motorê zêde dike; Hêdî hêdî pergala sarbûnê pîr dibe da ku kapasîteya belavkirina germê kêm bike an zêde bike.
Di pergala sarbûnê de nebûna şilê: radyator şikestî ye, qulbûnek heye an jî çakêtê avê yê silindirê xera dibe, di encamê de ava sarbûnê derdikeve; Boriyên ketina avê û derketina avê xera bûne û diherikin; Guhestina zerar e, di encamê de şilbûna şil dibe.
Çareserî: rijandina şilava rijandinê rawestîne. Heke ciddî ye, radyatorê biguherînin; Boriyên ketina avê û derketina avê biguherînin; Guhestina veguherîne.
Zêde zêde sarbûna motorê: ava sarkirinê pir hindik; Kembera veguheztina hêzê ya fanosê şikestî ye an pir rewan e ku karibe bi tevahî lîstina fonksiyona xwe bide; Li ser çakêtê avê û radyatorê pîvazek pir zêde heye, ku bandorê li performansa belavbûna germê dike; Xebata ne asayî ya pompeya avê dibe sedema gerîdeya avê ya nebaş; Pîva radyatorê tê avêtin an jî çengê girêdanê tê kişandin; Yek ji pîvana germahiya avê û senzor têk diçe an her du jî têk diçin.
Çareserî: ava sarkirinê zêde bikin; Kembera ajotinê biguhezînin an kembera veguhêz zexm bikin; Pergala sarbûnê paqij bikin; Pompeya avê tamîr bikin; Boriya derketina avê kontrol bikin. Ger ew daxistî be, wê ji holê rakin û pêlên radyatorê tamîr bikin. Pîvana germahiya avê û senzorê kontrol bikin.
