fonksiyonê girêdana rodê ya ji bo motîfên Chery Tiggo 2 Parçeyên Auto

Ji ber vê yekê, roviya girêdanê ji ber barên alternatîf ên wekî pêkhatî û tansiyonê ve girêdayî ye. Divê roviya girêdanê hêzek bîhnfireh û hişkbûna strukturî hebe. Hêza bêhiqûqî ya ne bes dê bibe sedema laşê girêdana rodê an jî girêdana girêdanê ya girêdanê, û dûv re bibe sedema qezayên mezin ên wekî tunekirina tevahiya makîneyê. Heke hişk kêm be, ew ê bibe sedema laşê rodê û dawiya mezin a rovî ya girêdanê ji dorpêçê dûr bixe, di encamê de cil û bergên pisîk, pinlîner, birîn û çirûskê.

Piston bi kavilê ve girêdayî ye, û hêza li ser piston veguheztiye ku ji bo veguherîna tevgera paşvekişandinê ya pincarê di nav tevgera rotaryê ya kavilê de.
Koma girêdana rodê ya girêdanê ya girêdanê ya rod, girêdana rod mezin, ku girêdana piçûkê ya ku lê zêde dike tê girêdan, hwd. Pin Piston, swing û hêza xwe ya lihevhatinê ya koma piston. Mezinahî û rêça van hêzan bi serdemî diguherin. Ji ber vê yekê, roviya girêdanê ji ber barên alternatîf ên wekî pêkhatî û tansiyonê ve girêdayî ye. Pêdivî ye ku roviya girêdanê hêzek bîhnfireh û hişkbûna strukturanî hebe. Hêza bêhiqûqî ya ne bes dê bibe sedema şikandina girêdana laşê rodê an girêdana rovî ya girêdanê, û paşê bibe sedema qezaya mezin a zirarê ya makîneya bêkêmasî. Ger hişk nebe, ew ê bibe sedema hilweşîna bendavê ya laş û derûdora dorpêçê ya dawiya mezin, di encamê de cil û bergê piston, cil û berg û cirk jî.
Laşê girêdana rodê ya girêdanê ji sê beşan pêk tê, û beşa ku bi Pista Piston ve girêdayî ye, tê gotin rodê girêdana piçûk; Beşek ku bi kemilandî ve girêdayî ye, tê gotin dawiya mezin a girêdanê, û rovî bi dawiya piçûk ve girêdide û dawiya mezin tê gotin bedena girêdanê ya girêdanê.
Dawiya piçûk a rovî ya têkildar bi piranî strukturek ring-a hûrkirî ye. Ji bo kêmkirina cilê di navbera roviya girêdanê û pin piston de, bushingek bronzek hûrkirî ya hûrkirî tê zext kirin di holika dawiya piçûk de. Li ser serê piçûk û kulîlkên moşekan hilgirê li ser serê piçûk û birûskê da ku fena petrolê ya spehî têkevin erdê mating ya lubricating bushing û pin piston.
Laşê rovî ya rovî ya girêdanê rûkek dirêj e, ku di heman demê de bi hêzek mezin di xebatê de ye. Ji bo pêşîgirtina li ser guhastina bendavê ya wê, divê laşê rod hişk be. Ji ber vê yekê, laşê girêdana motora wesayîtê bi piranî beşa I-shaps, ku dikare girseyê di bin şertê hişk û hêza têr de kêm bike. Beşa H-Shaped ji bo motora bihêzkirina bilind tête bikar anîn. Hinek motorên piçûk ên rodê girêdanê bikar tînin da ku rûnê rûnê rûnê rûnê rûnê, û bi navgîniya holikê di laşê rod de were şilandin. Ji bo ku ji bo domandina stresê dûr nekeve, veguhastina hêsan a dorpêçê ya mezin a dorpêçê li ser têkiliya di navbera girêdana laşê rod û dawiya piçûk û dawiya mezin de tête pejirandin.
Ji bo kêmkirina vibrasyona motorê, cûdahiya girseyî ya roviya girêdana her cilinderê divê bi kêmtirîn sînorê sînorkirî be. Dema ku motora di kargehê de tête kom kirin, bi gelemperî li gorî girseya mezin û piçûk a rovî ya girêdanê tê kom kirin, û heman koma rûkenên girêdanê ji bo heman motorê tête hilbijartin.
Li ser motora V-Type, sindoqên têkildar ên li çepên çep û rastê parve bikin, û rûkeniya girêdanê sê celeb hene: rûkeniya girêdana paralel, rovî girêdana rovî û sereke ya girêdanê.