Ji bo parçeyên gerîdeya gerîdeyê cambaza qelpkirî ya orjînal a rastîn

Veguhezkarê cambazê valvek kontrolê ya vekêşana camê ye, ku valvek lêdana goşeyê ye, ku ji çalakkerek elektrîkî ya quncik û valveyek nîvsferîkî ya eccentrîk pêk tê. Çalakger avahiyek yekbûyî dipejirîne, û çalakgera elektrîkê xwedan pergalek servo-ya çêkirî ye.

Prensîb: Li gorî hewcedariyên xebatê yên motorê dema vekirina valvesên hilgirtin û derxistinê biguhezînin. Dema ku motor di bin bargiraniya zêde de ye, verastkerê camê tê bikar anîn da ku goşeya hevgirtina valê li gorî leza motorê xweşbîn bike, da ku bi qasî ku gengaz hewaya nû ji odeya şewitandinê re peyda bike, da ku bigihîje hêza bilind û goşeya hevgirtinê, da ku jûreya şewitandinê bi qasî ku gengaz peyda bike hewaya nû ji bo bidestxistina hêz û torque bilind.

Camshaft hêmanek ji motorek piston e. Fonksiyona wê kontrolkirina vebûn û girtina valves e. Her çend leza cambazê di motora çar deqê de nîvê ya mîlê crank be jî (leza cambaziyê di motora du deqê de wekî ya mîlê kavilê ye), bi gelemperî leza wê hîn pir zêde ye û pêdivî ye ku torkek mezin hildigirin. Ji ber vê yekê, sêwiranê ji bo hêz û rûbera piştevaniya camshaftê hewcedariyên bilind hene, û materyalê wê bi gelemperî pola alloyek qalîteya bilind an pola alloyê ye. Ji ber ku zagona tevgera valvê bi hêz û taybetmendiyên xebitandinê yên motorê ve girêdayî ye, sêwirana camshaft di pêvajoya sêwirana motorê de rolek pir girîng dilîze.
Laşê sereke yê cambazê çîlekek silindrîkî ye ku bi dirêjahiya wê bi qasî banka silindirê ye. Ji bo ajotina valvê çend kamer li ser wê hatine pêçan. Kevir di qulika hilgirtina camê de di nav kovara cambazê de tê piştgirî kirin, ji ber vê yekê hejmara kovarên cambazê faktorek girîng e ku bandorê li ser hişkiya piştgiriya kambaxê dike. Ger serhişkiya camê têrê neke, dê di dema xebitandinê de deformasyona guheztinê çêbibe, ku bandorê li dema valvê bike.
Aliyê camê hêkê ye. Ew ji bo peydakirina têra girtina silindirê û derxistina têra xwe hatî çêkirin. Digel vê yekê, bi berçavgirtina domdarî û nermbûna motorê, valve ji ber pêvajoya lezkirin û kêmbûnê di çalakiya vekirin û girtinê de nikare pir bandorek çêbike, wekî din ew ê bibe sedema xitimîna cidî ya valfê, dengek zêde an ciddî yên din. encamên. Ji ber vê yekê, cam rasterast bi hêz, hilberîna torque û nermbûna motorê ve girêdayî ye.
Çewtiyên hevpar ên camshaftê di nav de guheztina anormal, dengê anormal û şikestinê hene. Lixwekirina nenormal pirî caran beriya deng û şikestineke anormal çêdibe.
(1) Camshaft hema hema li dawiya pergala rûnê motorê ye, ji ber vê yekê rewşa rûnê ne xweşbîn e. Ger zexta dabînkirina neftê ya pompeya neftê ji ber dema karûbarê dirêj têrê nake, an rûnê rûnê ji ber girtina rêça rûnê rûnê nikaribe bigihîje cambazê, an rûnê rûnê ji ber torka zêde ya hişkbûnê nikare têkeve nav paqijiya kambaxê. ji pêlên girêdanê yên qapaxa hilgiran, dê cambazê bi rengek ne asayî were xişandin.
(2) Kevirbûna ne normal ya cambazê dê valahiya di navbera camshaft û rûniştina hilgirtinê de zêde bike, û camshaft dê bi eksê hereket bike, û di encamê de dengek ne normal derkeve. Cilûbergên nenormal di heman demê de dê valahiya di navbera kamereya ajotinê û tapeya hîdrolîk de jî zêde bike, û cam dê bi tapeya hîdrolîk re li hev bike, û di encamê de dengek ne normal derkeve.
(3) Çewtiyên ciddî yên wekî şikestina cambazê carinan çêdibin. Sedemên hevpar perçebûna tapeya hîdrolîk an xişandina cidî, lubrîkasyona xizan a ciddî, ​​qelîteya kambaxa belengaz û şikestina kelûmelê demajoya camê ne.
(4) Di hin rewşan de, têkçûna kambaxê ji hêla faktorên mirovî ve çêdibe, nemaze dema ku cambaz di dema lênihêrîna motorê de rast nayê hilweşandin. Mînakî, dema ku qapaxa hilgirê camê radikin, wê bi çakûçekê bixin an jî bi şûjinekê lê bixin, an jî qapaxê hilgirê di cîhê xelet de saz bikin, di encamê de lihevnebûna qapaxa hilgir û kursiya hilgirê, an jî torqa hişkkirina pêlên pêçandinê yên qapaxa hilgirê pir mezin e. Dema ku pêlava hilgirtinê saz dikin, bala xwe bidin tîra rêgezê, jimara pozîsyonê û nîşaneyên din ên li ser rûyê qapaxê hilgirtinê, û pêlên pêçandinê yên qapaxa hilgirtinê bi kulmek torkê li gorî torque ya diyarkirî hişk bikin.