Koma hilberê | Parçeyên motorê |
Navê Hilbera | Chatsaft |
Welatê orjînal | çîn |
Hejmara OE | 481F-1006010 |
Pakêt | Pakkirina Chery, pakêtek nehf an pakkirina xwe |
Libersekînîn | 1 sal |
Qet | 10 set |
Bikaranînî | Parçeyên Carery Chery |
Fermana nimûne | alîkarî |
bender | Portê çînî, Wuhu an shanghai çêtirîn e |
Kapasîteya peyda kirin | 30000sets / meh |
Ragihandina camshaft valahiyek kontrolê ya camî ye, ku valahiyek stokek quncikê ye, ku ji actuatorek elektrîkê ya dorpêçê pêk tê û valahiya hemispherical a eccentric pêk tê. Actuator avahiyek yekgirtî qebûl dike, û actuatorê elektrîkê xwedan pergala servo ya çêkirî ye.
Prensîb: Dema vekirina valahiyên vexwarinê û dorpêçê li gorî hewcedariyên xebatê yên motorê biguherînin. Dema ku motora di bin barê giran de ye, ji bo ku hûn bi lezgîniya motorê li gorî leza motorê hilberînin, ji bo ku bigihîjin hêza xwe ya germ û dorpêçê, Ji ber vê yekê wekî ku meriv kamera şewitandinê bi qasî hewaya nû ya nû peyda bike da ku bigihîje hêz û torque.
Camshaft pêkhateyek motora piston e. Fonksiyona wê ew e ku vekirina vebûn û girtina valavan kontrol bike. Her çend leza kamyonê ya di çar motora çarçikê de nîvê wê ya qirikê ye (leza kamyonê di motora du-stokê de eynî ye. torek mezin hilînin. Ji ber vê yekê, sêwiran ji bo hêz û piştgiriya rû û piştgiriya qada kamyonê heye, û materyalên wê bi gelemperî sifirê alloyek bilind an alloy-kalîteya bilind e. Ji ber ku theerîeta tevgera valve bi hêz û taybetmendiyên xebitandinê yên motorê, sêwirana camshaft re têkildar e, di pêvajoya sêwirana motorê de rolek pir girîng dilîze.
Laşê sereke ya camshaft bi heman rengî bi heman dirêjahiya banka sindoqê re rokek cilindrîkî ye. Çend kamyon li ser wê diqulipînin da ku valahiyê bikişînin. Camshaft di nav kovara camshaft de bi riya kovara Camshaft ve tê piştgirî kirin, ji ber vê yekê hejmara kovarên Camshaft faktorek girîng e ku bandorê li hişkiya piştgiriya camshaft dike. Ger hişkiya camsapê ne bes e, dê di dema operasyonê de hilweşîna bendavê, di dema çalakiyê de bandor bike.
Aliyê kamerayê hêk e. Ew hatiye sêwirandin da ku têra xwe têrê bike û bêhna sindoqê were peyda kirin. Wekî din, fikirîna durustbûnê û dirûvê motora motorê, valahî nikare ji ber pêvajoya bilez û birêkûpêkî di çalakiya vekirinê û nêzîkbûnê de jî bandora xwe zêde bike, wekî din ew ê bibe sedema cilûbergên cidî, dengek an cidî zêde bû encam. Ji ber vê yekê, kamer rasterast bi hêz, derketina torque û rûbirûbûna motorê ve girêdayî ye.
Xeletiyên hevbeş ên camshaft cilên abnormal, deng û şikilek abnormal in. Bi gelemperî cil û bergên anormal çêdibe.
(1) Camshaft hema hema di dawiya pergala lubrication motorê de ye, ji ber vê yekê rewşa lubrication ne xweş e. Heke zexta rûnê pompa rûnê ji ber dema karûbarê dirêj, an rûnê lubricating nikare bigihîje camîbûna rûnê rûnê, an rûnê lubricating nekare ji ber torque zexmî ya zêde nekeve ya pêlên pêlavê yên zirav, kamyonê dê bi rengek bêkêmasî were çespandin.
(2) Paqijiya abnormal a camshaft dê di navbera camshaft û rûniştina camshaft û birûskê de zêde bike, û camî dê axayî bimeşîne, di encamê de dengek aboneyî. WEARESERIYA ABNALLAL DIKARIN Di navbera kamera ajotinê û tappetek hîdrolîk de, û kamer dê bi tappetek hîdrolîk re têkildar be, di encamê de dengek aboneyî encam bibe.
(3) Xeletiyên cidî yên wekî şikestina camshaft carinan çêdibe. Sedemên hevbeş parçeyek hîdrolîk a tappet an cilên cidî, lubrication cidî, kalîteya cidî, qalîteya cerdevan û camshaft timûtim fêkî.
(4) Di hin rewşan de, têkçûna camshaft ji hêla faktorên mirovan ve, bi taybetî dema ku camshaft di dema domandina motorê de rast nehatiye veqetandin. Mînakî, dema ku hilweşandina kemilandina kamyonê, wê bi qulikê qulikê bikira, an jî li ser pozîsyona çewt, an jî çirûskek birêkûpêk, an jî çirûskek hişk, Kulîlkên pêgirtê yên pêçanê pir mezin e. Dema ku meriv pêgirtina birûskê, bala xwe bide rêgezê, hejmara pozîsyonê û nîşanên din ên li ser rûyê erdê, û pêlên pêlavê yên li gorî tixûbê li gorî torque diyarkirî hişk bikin.