Ji bo zencîreya stabîlîzkerê chery S11 bara bara stabilîzatorê ya baş

Lêbelê, heke kulika çolê ya barê hevsengiyê şikest, ew ê bandorê li aramiya ajotinê ya gerîdeyê bike, wek mînak guheztina çerxa pêşîn û dûrbûna firandinê dê dirêj bibe.

Bara Sway, barika dijî roll, bara stabîlîzker, ku wekî barika dijî roll û bara stabîlker jî tê zanîn, di rawestana otomobîlê de hêmanek elastîk a alîkar e.
Ji bo baştirkirina rihetiya siwarbûna wesayitê, hişkiya suspensionê bi gelemperî tê sêwirandin ku bi nisbî kêm be, ku bandorê li aramiya ajotina wesayîtê dike. Ji ber vê yekê, strûktûra bara stabilîzatorê ya paşîn di pergala suspensionê de tête pejirandin da ku hişkiya goşeya dorhêlê ya dakêşanê baştir bike û meyla laş kêm bike.
Fonksiyona bara stabîlîzker ev e ku dema zivirî laş ji zivirandina zêde ya laş bigire û hewl bide ku laş hevseng bimîne. Armanc ew e ku asta geroka paşîn a wesayîtê kêm bike û rehetiya siwarbûnê baştir bike. Barê stabîlîzker bi rastî biharek barika ziravî ya transversal e, ku dikare di fonksiyonê de wekî hêmanek elastîk a taybetî were hesibandin. Dema ku laşê wesayîtê tenê bi rengek vertîkal tevdigere, deformasyona sekinandinê li her du aliyan yek e, û barê stabîlîzkerê transversal naxebite. Dema ku otomobîl dizivire, laşê gerîdeyê dizivire û ji her du aliyan ve hilkişîna rawestanê nakokî ye. Rawestandina derve dê li hember bara stabîlîzker zext bike, û barê stabîlîzker dê biqelişe. Elastîkbûna laşê bar dê pêşî li hilgirtina tekeran bigire, da ku laşê gerîdeyê bi qasî ku pêkan hevseng bimîne û rola aramiya paşîn bilîze.
Bara stabîlîzkerê ya gerguhêz biharek barkêşê ya ku ji pola biharê hatî çêkirin e, ku bi şeklê "U" ye û li pêş û paşiya gerîdeyê tê danîn. Beşa navîn a laşê rodê bi laşê wesayit an çarçoveyek bi çîçek gomî ve girêdayî ye, û her du lûle bi milê rêberê rawestanê ve bi navgîniya gomîkî an pîneya hevbeş a topê ya li dawiya dîwarê alî ve têne girêdan.
Ger çerxên çep û rast di heman demê de ber bi jor û jêr ve bizivirin, ango dema ku laşê wesayîtê tenê ber bi vertîkal dimeşe û deformasyona suspensionê li her du aliyan wekhev be, bara stabîlîzker bi serbestî di nav çolê de dizivire û bara stabîlîzker nexebite. .
Gava ku bendavên li her du aliyan bi rengek cûda têne guheztin û laşê wesayîtê ber bi rûyê rê ve dizivire, yek aliyek çarçoweya wesayîtê nêzî pişta biharê dibe, dawiya aliyê barika stabîlîzker li gorî çarçoweya wesayîtê ber bi jor ve diçe. dema ku aliyê din ê çarçoweya wesayîtê ji piştgiriya biharê dûr e, û dawiya barika stabîlîzker a têkildar li gorî çarçoweya wesayîtê ber bi jêr ve diçe. Lêbelê, dema ku laşê wesayît û çarçoweya wesayîtê dizivirin, nîvê barika stabîlîzatorê li gorî çarçoweya wesayîtê tevnagere. Bi vî rengî, dema ku laşê wesayitê dizivire, perçeyên dirêj ên her du aliyên barika stabîlîzker ber bi rêyên cihêreng vediqetin, ji ber vê yekê bara stabîlîzker diqelişe û destên alîgir têne xwarê, ku di zêdekirina hişkiya goşeyê dakêşanê de rolek dilîze. .