komkirina berhemên | Parts Chassis |
Navê hilberê | pompeya rêvebir |
Welatê jêderê | çîn |
Hejmara OE | S11-3407010FK |
Pakêt | Pakêkirina Chery, pakkirina bêalî an pakkirina xweya xwe |
Libersekînîn | 1 sal |
MOQ | 10 set |
Bikaranînî | Parçeyên car Chery |
Sample order | alîkarî |
bender | Her portek çînî, wuhu an shanghai çêtirîn e |
Kapasîteya Tedarîk | 30000 sets / mehan |
Çêlek di nav xanîyê de bi hilgirtinek ve tê piştgirî kirin, û yek dawiya alavan bi mîla rêwerzê ve girêdayî ye da ku hêza kontrolkirina rêwerzê ya ajokar têxe hundurê. Dawiya din rasterast bi refika rêvekirinê re têkildar dibe da ku cotek cotên veguheztinê çêbike, û çîpa girêdanê di nav refika rêveberê de derdixe da ku qulika rêwerzê bizivirîne.
Ji bo ku nehêleya paqijkirina refika gemarê bê misogerkirin, hêza pêçanê ya ku ji hêla bihara tezmînatê ve hatî çêkirin, amûra rêwerzê û rêveberê bi navgîniya plakaya pêçandinê bi hev re dihejîne. Pêşbarkirina biharê bi eyarkirina stûyê dikare were sererast kirin.
Taybetmendiyên performansê yên gerîdeya rack û pinionê:
Li gorî cûreyên din ên rêwerzan, gemara rêveberiya rack û pinion xwedan avahiyek hêsan û tevlihev e. Şel bi piranî ji alloyek aluminium an jî alema magnezyûmê ji hêla avêtina mirinê ve hatî çêkirin, û qalîteya kelûmelê rêveberiyê bi rengek piçûk e. Moda veguheztina rack gear, bi karbidestiya veguheztinê ya bilind, tête pejirandin.
Piştî ku valahiya di navbera gemar û refikan de ji ber cilê çêdibe, bihara bi hêza zextê ya guhezbar a ku li ser pişta refikê hatî saz kirin û nêzikî pîyona ajotinê ye, dikare bixweber paqijiya di navbera diranan de ji holê rake, ku ne tenê dikare hişkiya rêwerzê baştir bike. pergalê, lê di dema xebitandinê de bandor û deng jî asteng dike. Amûra rêveber hejmûnek piçûk digire û zendê rêwerzê û darê rast tune ye, ji ber vê yekê goşeya rêwerzê dikare were zêdekirin û lêçûna çêkirinê kêm e.
Lêbelê, karbidestiya wê ya berevajî bilind e. Dema ku wesayit li ser rêyek nehevseng diajot, piraniya hêza bandorê ya di navbera rêwer û rê de dikare bi rêwerzê re were veguheztin, di encamê de tengezariya derûnî ya ajokar û dijwariya di kontrolkirina rêça ajotina wesayîtê de bi rêkûpêk. Zivirîna ji nişka ve ya dîreksiyonê dê bibe sedema talankeran û di heman demê de zirarê bide ajokar.