481 Engine pergala Igniton ji bo Chery A1 Kimo S12

1 A11-3707130GA SPARK Plug Cable Assy - Cylinder 1-ê
2 Kable A11-3707140GA - Spark Plug 2nd Cylinder Assy
3 A11-3707150GA Cable Cable ASSY - Cylinder 3rd
4 A11-3707160GA SPARK Plug Cable Assy - Cylinder 4emîn
5 A11-3707110CA Spark Plug Assy
6 A11-37051110EA Ignition Coil
7 Q1840650 Bolt - Hexagon Flange
8 A11-3701118ea Bracket - Generator
9 A11-3701119DA Slide Slide - Generator
10 A11-3707171Ba Clamp - Cable
11 A11-3707172BA Clamp - Cable
12 A11-3707173Ba Clamp - Cable

Pergala şewitandinê perçeyek girîng a motorê ye. Di sedsala borî de, prensîba bingehîn a pergala şewitandinê nehatiye guhertin, lê digel pêşkeftina teknolojiyê, rêbazê hilberandin û belavkirina sparkên pir baştir bûye. Pergala şewitandina otomobîlê di sê celebên bingehîn de dabeş dibe: Bi belavker, bêyî belavker û polîs.
Pergalên destpêkê yên şewitandinê bi tevahî belavkarên bi tevahî mekanîkî hatine bikar anîn da ku di wextê rast de sparkan peyda bikin. Dûv re, belavkarek ku bi modula kontrola solid-a kontrolê ve hatî çêkirin, hate pêşxistin. Pergalên şewitandinê yên bi belavkaran carekê populer bûn. Dûv re hemî pergala şewitandinê ya elektronîkî bêyî belavker hate pêşxistin. Ev pergal tê gotin pergala kêm a şewitandinê ye. Di dawiyê de, ew ji ber vê yekê pergala herî pişkiya elektronîkî ya herî pêbawer çêkiriye, bi taybetî pergala şewitandina cop. Ev pergala şewitandinê ji hêla computerê ve tê kontrol kirin. Ma hûn carî li ser çi diqewimin gava ku hûn mifteya di navgîniya wesayîtê de bicîh bikin, mifteya xwe zivirîne, û motor dest pê bike û berdewam dike ku berdewam bike? Ji bo ku pergala şewitandinê normal bixebitin, divê ew di heman demê de du karan temam bike.
Ya yekem ev e ku voltaja ji 12.4V-ê ji hêla batterê ve ji hêla zêdetirî 20000 volts ve tê xwestin ku ji bo şewitandina hewayê û şewitandina hewayê li odeya şewitandinê ya şewitandinê were peyda kirin. Karê duyemîn ê pergala şewitandinê ew e ku vîna ku voltaja di wextê rast de radest bibe. Ji bo vê armancê, tevliheviya hewayê û sotemenî pêşî ji pincarê di odeya şewitandinê de tê qewirandin û dûv re jî şewitand. Ev peywir ji hêla pergala şewitandinê ya motorê, ku tê de tê de tê de tête kirin, Keyeya Ignition, Kevneşopiya Ignition, Veguheztina Zirav, Modela Kontrolê ya Kontrolê (ECM). ECM pergala şewitandinê kontrol dike û enerjiyê li her sindoqa kesane belav dike. Pergala şewitandinê divê di wextê rast de li ser sindoqa rastê li ser sindoqa rast peyda bike. Di wextê de xeletiya piçûktir dê bibe sedema pirsgirêkên performansa motorê. Pêdivî ye ku pergala şewitandina otomobîlê ya otomobîlan bi hêstiran hilberîne da ku di nav pêlika sporê de hilweşîne. Ji bo vê armancê, cotek şewitandinê dikare wekî veguheztina hêzê tevbigere. Kulîlka şewitandinê voltaja kêm a batterê di nav hezar voltên ku ji bo hilberîna elektrîkê ya ku di pêveka spehî de hilberîne da ku ji nû ve tevliheviya hewayê û sotemeniyê bişewitîne. Ji bo hilberîna pişka pêwîst, voltaja navîn ya pêveka sporê divê di navbera 20000 û 50000 v de be. Vana bi navgîniya seretayî û navîn têne gotin. Dema ku guheztina sîstema şewitandina wesayîtê, hêza peydakirina hêzê ya şewitandinê vedigire, dê zeviya magnetîkî hilweşe. Pêvekên werzîşê û pêkhateyên şewitandinê yên xelet dikarin pirsgirêkên motorê hilweşînin û dikarin pirsgirêkên xebitandinê yên motorê hilweşînin, di nav de têkçûn, nebûna hêz, aboriya feqîr, destpêkirina dijwar, û roniyên dijwar li ser kontrol bikin. Dibe ku ev pirsgirêkan ji pêkhateyên wesayîtên din zirarê bidin. Ji bo çêkirina otomobîlê bi rêk û pêk pêk tê, domdariya birêkûpêk ya pergala şewitandinê pêdivî ye. Têgihiştina dîtbar bi kêmî ve salê carekê tê meşandin. Pêdivî ye ku hemî pêkhateyên pergala şewitandinê bi rêkûpêk werin kontrol kirin û gava ku ew dest bi cilan dikin an têk bibin. Wekî din, her gav li navberên ku ji hêla hilberînerê wesayîtê ve têne pêşniyar kirin, pêlavên spehî kontrol bikin û biguherînin. Li benda pirsgirêkan bisekinin ku berî xizmetkirinê çêbibe. Ev key e ku meriv jiyana karûbarê motora wesayîtê dirêj bike