Li Chinaînê milê kontrolê yê sekinandina gerîdeyê ji bo chery hatî çêkirin

Destê kontrolê yê gerîdeyê, bi rêzê, bi navgînek topek an çîçekê ve çerx û laşê gerîdeyê bi elastîk ve girêdide. Destê kontrolê yê gerîdeyê (tevî çîçek û serê topê ku pê ve girêdayî ye) divê xwedan hişkbûn, hêz û jiyana karûbarê têr be.

Q1.Min nekarî bi MOQ-ya we re hevdîtin bikim / Ez dixwazim hilberên we berî fermanên mezin bi mîqdarek piçûk biceribînim.
A: Ji kerema xwe navnîşek lêpirsînê ya bi OEM û hejmarê ji me re bişînin. Em ê kontrol bikin ka hilberên me li stok an di hilberînê de hene.

Pergala sekinandinê beşek girîng a wesayîtên nûjen e, ku bandorek mezin li ser rihetiya siwarbûna wesayît û aramiya hilgirtinê dike. Wekî hêmana rênîşander û veguheztina hêzê ya pergala sekinandina wesayîtê, milê kontrolê yê wesayîtê (ku wekî milê hejandinê jî tê zanîn) hêzên cihêreng ên ku li ser tekeran tevdigerin vediguhezîne laşê wesayîtê, û piştrast dike ku çerx li gorî rêgezek diyar dimeşin. Destê kontrola wesayîtê bi elastîk çerx û laşê wesayitê bi navgînên topê an çîçekan ve girêdide. Destê kontrolê yê wesayîtê (di nav de çîçek û topa ku pê ve girêdayî ye) têra hişk, hêz û jiyana karûbarê heye.

Struktura milê kontrola otomobîlê
1. Girêdana stabilizer
Dema ku suspension tê saz kirin, yek dawiya girêdana bara stabîlîzkerê bi barika stabilîzatorê ya paşîn ve bi navgîniya gomê ve tê girêdan, û dawiya din bi milê kontrolê an şokê silindrîkî ve bi navgîniya gomek an tevna topê ve tê girêdan. Zencîreya bara stabilîzatorê ya paşîn di hilbijartina malê de bi simetrîk tê bikar anîn, ku dikare aramiya operasyonê baştir bike.
2. Girêdan
Di dema sazkirina suspensionê de, şûşeya gomê ya li yek dawiya tîrêja girêdanê bi çarçove an laşê wesayitê ve tê girêdan, û qulika gomî ya li beşa din bi navika çerxê ve girêdayî ye. Bi vî rengî zendê kontrolê bi piranî li ser tîrêja girêdana rawestana pir-girêdan û pergala rêvekirinê ya otomobîlan tê sepandin. Ew bi giranî bargiraniya gerguhêz hildigire û di heman demê de tevgera çerxê rêve dike.
3. Rod tie longitudinal
Kevirê girêdana dirêjî bi piranî ji bo rakêşana dakêşanê tê bikar anîn da ku hêza kêşanê û firnê veguherîne. Xiflteya 7 avaniya girêka dirêjî nîşan dide. Laşê milê 2 bi lêdanê pêk tê. Tîpên derve yên çîpên gomî 1, 3 û 4 bi laşê milê 2 ve têne weld kirin. Kulîlka gomî 1 li beşa tengaskirî ya di nîvê laşê wesayitê de hatî saz kirin, çîçek gomî 4 bi navika çerxê ve girêdayî ye, û gomek bushing 3 li dawiya jêrîn a şokê tê saz kirin da ku piştgirî û kişandina şokê bike.
4. Destê kontrola yekane
Bi vî rengî zendê kontrola wesayîtê bi piranî di sekinandina pir-girêdan de tê bikar anîn. Du destên kontrolê yên yekane bi hev re têne bikar anîn da ku barên gerguhêz û dirêjî ji tekeran veguherînin.
5. Çerm (V) çeng
Bi vî rengî zendê kontrolê ya gerîdeyê bi piranî ji bo milên jorîn û jêrîn ên suspensiona serbixwe ya ducar û milê jêrîn ê suspensiona McPherson tê bikar anîn. Struktura forkê ya laşê milê bi giranî barkirina transversal vediguhezîne.