CHERY QQ 1.1 үчүн BODY LUSTER БАШКАСЫ
1 S11-5305010 КӨРСӨТҮҮ ТАКТАСЫ
2 S11YBB-FYBBZC БОРБОР ТАКТАСЫНЫН ЖИГИТТЕРИ SUB
3 S11-5305421 ПАНЕЛДИН ДЕКОРАЦИЯСЫ
4 S11-5301300 КӨРСӨТҮҮ ПЛАНЫНЫН ТӨМӨНКҮ ОРНОТУУ БРЕКЕТИ
5 S11-5305923 ЭКИНЧИ КӨРСӨТҮҮ ПЛАНЫНЫН КАПКАК ПЛЕКСИ
6 S11-5305930 BOdy,MINOR БОРБОР
7 S11-5305790 BOX SET GROVE
8 S11-5305065 КОПИЛОТТУН ОРДУНДАГЫ ОРДУКТАГЫНЫН ТИРҮҮ КАПКАГЫ
9 S11-5305210 ЭКСПОДУ АБА ЧЫГУУ
10 Q1860816 БУРАМАЛАР САПТЫ
11 S11-5305041 КАНАЛ БАЗАСЫ
12 S11YBB-HL КРОСС МҮЧӨСҮ, СТАБИЛИЗАТОР-БОРОЛОР
13 Q1860616 БОЛТ,ФЛАНЦ
14 S11-5305030 КӨРСӨТҮҮ ТАКТАСЫНЫН ВЕНТ АСЫ
15 S11-5305021 КОЛДОНУ, КӨРСӨТҮҮ ТАКТАСЫ
16 S11-5305260 АРА ВЕНТ АССИ
17 Q2140612 БУРАА
18 S11-5305950 ТАПКАН ТАПАЛАК КҮЛ
19 Q2734816 ОЗУ ТАПКАН БУРАМА
20 S11-5305190 КОШ ВЕНТАЛЫК АССИ
21 S11-5305051 КАНАЛ БАЗАСЫ
22 S11-5305820 АБА ЖАШтыгы,ЭКИНЧИ
23 S11-5305799 SHAFT
24 S11-5305427 ПАНЕЛ,БОРБОР
25 S11-5305401 НОЗАЛЬ© ЭРИТҮҮЧҮ
26 S11-5305402 NOZZLER© DEFROSTER
27 S11-5305423 CLIP,METAL
28 S11-5305420 PANEL SET DECORATION
29 S11-3402310BB АБА ЖАСТЫГЫ, АЙДООЧУ
30 S11-5305351 НОЗЛЕЛЬ© ЭРИТҮҮЧҮ
31 S11-5305352 NOZZLER© DEFROSTER
Автоунаа инструменти ар кандай приборлордон жана индикаторлордон турат, айрыкча айдоочунун эскертүүчү жарык сигнализациясы, айдоочуга автоунаанын иштөө параметринин керектүү маалыматын берет. Автоунаа приборлорунун иштөө принцибине ылайык, аларды болжол менен үч муунга бөлүүгө болот. Автомобиль инструментинин биринчи муундагы механикалык кыймыл өлчөгүч; Автоунаа приборлорунун экинчи мууну электр приборлору деп аталат; Үчүнчү муун бардык санариптик унаа инструмент болуп саналат. Бул күчтүүрөөк функциялары, бай дисплей мазмуну жана жөнөкөй жип шилтемелери бар тармактык жана акылдуу аспап.
Автоунаа шаймандары негизинен үчүнчү муундагы инструменттер болуп саналат, алар базалык метр көрсөткүчүн баскычтуу мотор аркылуу айдай алат,
Сиз ошондой эле графикалык же тексттик маалыматты түздөн-түз көрсөтүү үчүн ЖК экранды колдоно аласыз. Ошол эле учурда, ал ошондой эле унаанын башка башкаруу бирдиктери менен өз ара аракеттене турган акылдуу иштетүү бирдиги бар.
Оптоэлектрондук дисплей аспабы
Оптоэлектрондук дисплей аспабы
Автоунаа инструментинин милдети керектүү маалыматтарды алуу жана аны тийиштүү түрдө көрсөтүү. Мурунку аспаптар жалпысынан 3 ~ 4 сандык дисплей жана 4 ~ 5 эскертүү функциялары менен чектелген. Азыр жаңы инструменттер 15ке жакын сандык дисплейлерге жана 40ка жакын эскертүүчү мониторинг функцияларына ээ. Ар кандай маалыматтар ар кандай жолдор менен алынат жана көрсөтүлөт. Азыркы учурда жаңы инструменттердин маалыматын алуунун үч негизги жолу бар: кузовдук автобус аркылуу берүү; a/D үлгү алуу аркылуу конверсия; IO статусун өзгөртүү аркылуу алынган.
Беш негизги дисплей режими бар:
1. Айлануу үчүн тепкич моторун айдаңыз;
2. Матрицалык LCD дисплей экраны аркылуу графикалык же санариптик маалыматты көрсөтүү;
3. Сегмент ЖК экраны же никси түтүгү аркылуу көрсөтүү;
4. LED лампасынын которуштуруусу аркылуу көрсөтүү;
5. Учурдагы абал сигнализациянын ар кандай сигналдары менен көрсөтүлөт.
Жогорудагы талаптарга ылайык, бул документте иштелип чыккан автомобиль инструменталдык панели MCU тутумунан, баскычтуу мотор менен башкарылуучу LED дисплейден, ЖК дисплейден, сигнал функциясынан, эс тутумдан, ачкычтарды иштетүүдөн, LIN автобус байланышынан, төмөн ылдамдыктагы каталарга чыдамдуу болот автобус байланышы жана электр менен жабдуу.
принцип
Салттуу спидометр механикалык болуп саналат. Кадимки механикалык одометр ийкемдүү вал менен туташтырылган. Ийкемдүү валда болот кабели бар, ийкемдүү валдын экинчи учу трансмиссиянын тиштүү механизмине туташтырылган. Тиштин айлануусу болот кабелин айлантууга түрткү берет, ал эми болот кабели айлануу үчүн одометрдин капкагы шакегидеги магнитти айдайт. Капкыч шакек көрсөткүч менен туташтырылган жана көрсөткүч чач булагы аркылуу нөлдүк абалга жайгаштырылат, Магниттин айлануу ылдамдыгы магниттик күч сызыгынын өлчөмүн өзгөртүүгө алып келет жана баланс бузулат, ошондуктан көрсөткүч айдаган. Спидометр жөнөкөй жана практикалык болуп, чоң жана кичине унааларда кеңири колдонулат. Бирок, электрондук технологиянын өнүгүшү менен көптөгөн унаа инструменттери электрондук спидометрди колдонушкан. Кадимкиси - берүүдөгү ылдамдык сенсорунан сигнал алуу жана көрсөткүчтү буруш же импульстун жыштыгын өзгөртүү аркылуу санды көрсөтүү.
Одометр – санариптик аспаптын бир түрү, ал эсептегич барабандын өткөргүч тетиктерин спидометрдин өткөргүч валындагы курт менен туташтыруу аркылуу эсептегич барабанды айлантат. Анын өзгөчөлүгү – жогорку деңгээлдеги барабан бүт айланага, ал эми төмөнкү деңгээлдеги барабан 1/10 айланага айланат. Спидометр сыяктуу эле, одометрде да ылдамдык сенсорунан пробег сигналын алган электрондук одометр бар. Электрондук одометрде топтолгон пробег саны туруксуз эстутумда сакталат, ошондой эле мамлекеттик маалыматтарды электр энергиясысыз сактоого болот.
Дагы бир көрүнүктүү аспап - тахометр. Ата мекендик автоунааларда тахометрлер негизинен мурда коюлган эмес, бирок акыркы он жылда тахометрлер унаалардын бардык түрлөрүнө орнотулган жана кээ бир өндүрүүчүлөр аларды автомобиль классынын конфигурациясынын мазмуну катары да кабыл алышат. Тахометр бирдиги 1/мин × 1000 болуп саналат, ал кыймылдаткычтын мүнөтүнө канча миң айлануусун көрсөтөт. Тахометр ар кандай иштөө шарттарында кыймылдаткычтын ылдамдыгын интуитивдик түрдө көрсөтө алат. Айдоочу каалаган убакта кыймылдаткычтын иштешин биле алат, отунду керектөөнү азайтуу жана кыймылдаткычтын кызмат мөөнөтүн узартуу үчүн жакшы болгон, аны мыкты иштеген абалда кармап туруу үчүн берүү механизми жана дроссель абалы менен кызматташа алат.
