1 473H-1003021 отургуч шайба
2 473h-100701111ba valve-Intake
3 481h-1003023 клапан түтүк
4 481h-1007020 клапан май мөөрү
5 473H-1007013 Seat-клапан жазы
6 473H-100707014BAL SPRIP
7 473H-1007015 Seat-клапан
8 481h-1007018 клапан блогу
9 473h-1003022 отургуч шайба
10 473h-1007012ba клапан-эмоцион
11 481h-1003031 болт-cameshaft кызматы май түтүкчөсү
12 481h-1003033 Шайыр-цилиндр капкак болт
13 481h-1003082 цилиндр Head Bolt-M10x1.5
14 481f-1006020 мунай мөөрү-чакан Camshaft 30x50x7
15 481h-1006019 сенсор-camshaft-сигнал
16 481h-1007030 рокер колу
17 473f-1006035ba camshaft-эмоцион
18 473F-100601010BA camshaft-air Intake
19 481h-1003086 Гуан
20 480ч-1008081 болт
21 481h-1003063 болт-хоринг мукабасы Camshaft
22-1 473F-1003010 цилиндр башы
22-2 473F-BJ1003001 SUB ASSY-CILINDER башчысы (473cast Irom Rastere бөлүгү)
23 481h-1007040 гидравликалык такпет эшик
24 481h-1008032 Stud M6x20
25 473H-1003080 Casket-Cylinder
26 481h-1008112 Sts Ad M8x20
Болт Гексагон флинт M6x30
30 S21-1121040 Seal-Fuel Nozzle
Цилиндр башы
Мотордун мукабасы жана цилиндрди, анын ичинде суу курткасын, буу клапаны жана муздатуучу фин.
Цилиндр башы темирден же алюминий эритмесинен жасалган. Бул клапан механизминин орнотуу матрицасы гана эмес, ошондой эле цилиндрдин мукабасы. Күйүүчү палатанын курамына цилиндр жана поршеньден турат. Көпчүлүк адамдар Camshaft колдоо структурасын кабыл алышты, орун баскычтары жана Tappet жетекчисин цилиндр башчысы менен бирге отургузду.
Цилиндрдин башына зыян келтирүү кубулуштарынын көпчүлүгү - цилиндрдин башын жана цилиндр тешигинин (мөөргө зыян келтирүүчү тешик тегиздигинин өзгөрүшү), инфекстин тешиктериндеги жаракалар Тактап айтканда, цилиндр башчысы алюминий эритмеси менен төгүлүп, темирге караганда, темирге караганда кыйла керектөөдөн, ал эми күч-кубат жана жеңил деформация жана зыян келтирүү.
1
Цилиндрдин башы газга механикалык жүктү көтөрөт жана цилиндрдин башын бекитүү. Ошол эле учурда, ал жогорку температуранын жогорку температурасы менен байланышууга байланыштуу жогорку жылуулук жүктөрдү көтөрөт. Цилиндрдин жакшы мөөрүн камсыз кылуу үчүн цилиндр башы бузулбайт же бузулбайт. Демек, цилиндрдин башын жетиштүү күчкө жана акылсыздыкка ээ болушу керек. Цилиндрдин температурасын температураны бөлүштүрүү үчүн, мүмкүн болушунча форма бөлүштүрүлүшү жана ичүү жана түпкүрдүн термелүү мандаттарынын ортосундагы жылуулук жаракаттардан алыс болуңуз, цилиндр башы жакшы муздайт.
2 Цилиндр башчысы
Цилиндрдин башчылары жалпысынан, жогорку сапаттагы боз темирден же эритмелеринен жасалган темирден жасалган темирден жасалган, ал эми машиналар үчүн бензин кыймылдаткычтары, көбүнчө алюминий эритме цилиндринин баштарын колдонушат.
3. Цилиндрдин башкы структурасы
Цилиндр башы - татаал түзүлүш менен кутучанын бөлүгү. Ал кирпич жана түпкүр клапан менен иштелип чыккан, клапан жетектөөчү тешиктери, учкунду орнотуу тешиктери (бензин кыймылдатуучусу) же күйүүчү май куючу тешиктери (дизель мотору). Суу курткасы, аба интисы жана түпкүрү жана күйүү палатасы же күйүү палатасынын же күйүү палатасынын бир бөлүгү цилиндрдин башына куюлат. Эгерде Camshaft орнотулган болсо, цилиндрдин башына орнотулса, цилиндр башы камера же камера же камералуу отургуч жана анын майлоочу жайды майлоочу жай менен иштелип чыгат.
Суу муздаган кыймылдаткычтын цилиндрдин башчысы үч структуралык форма бар: интегралдык түрү, блок түрү жана бир түрү. Бардык цилиндрлер цилиндрлер цилиндрлер цилиндрдин башын бөлүшсө, цилиндрдин башы интегралдык цилиндр деп аталат; Эгерде ар бир эки цилиндрге же ар бир үч цилиндр үчүн бир мукабасы бар болсо, цилиндр башы - блок цилиндринин башчысы; Эгерде ар бир цилиндрдин башы болсо, анда ал бир цилиндр башы. Абанын муздаган кыймылдаткычтар - бир цилиндрдин башчылары.