Шери Ист-Велный Батарея B11

A11-5305011 Жаңгак (шайба менен)
B11-3703017 Түзөтүү таягы
B11-3703010 Батарея
B11-5300001 Батарейка науасы
B11-3703015 Plate - басым

Унаа ээлери, сиз Boy B11 Батарейканын тазалоочу ыкмаларын жана көндүмдөрүн билесизби? Чангванг Сяобиялыктар ушунчалык көйгөйлөр менен жүргүзүлүп, терең тергөө жүргүзүп, акыры тиешелүү маалыматтардын көп өлчөмүн чогулткан. Азыр ал төмөнкүдөй иреттелген: эч качан батарейканы тазалабаңыз. Унаанын батарейканын негизги функциясы кыймылдаткычты жана кубаттуулукту бүт унаанын иштебей калганда, бүт унаанын электр жабдууларын иштетүү болуп саналат. Башкача айтканда, батарейканын кадимкидей иштебей калса, унаа унааны кадимки жумушчу жабдыктардын кадимки иштөө чыңалуусу менен гана бере албайт, бирок кадимкидей эле такыр иштей албайт. Эгерде батарейка жакшы иштөө абалында сакталса, кадимки тазалоо маанилүү. Батарейканы тазалоо, негизинен, коргошун кислоталык батарейкалар үчүн. Кыскасы, бул химиялык энергия энергиясына электр энергиясына айландырган электрохимиялык шаймандар. Кычкылдануу реакциясы, ал тургайдын металл бөлүктөрүн чирип турган уюлдук мамычанын ортосунда жана коллтинин ортосунда пайда болот. Эгер ал убакыттын өтүшү менен тазаланбаса, тейлөө кызматына жана батарейканын күчүнө кирген кызматына таасир этет. Бүгүнкү күндө унаалар акысыз батарейкаларды тейлөө үчүн колдоно башташты. Бул батарейканын бул түрү тазаланган сууну кошуунун кажети жок, терминалдар өз алдынча төгүүдөн жана узак кызмат өмүргө ээ болбойт. Бирок, батарейканын өз убагында текшерилбесе, батарейканын ээси транспорттун кадимки ишине да таасирин тийгизгенде, батарейканын ээси ачык эмес. Ачкыч - бул батарейканын күнүмдүк инспекциясы. Эгерде бул кадимки коргошун-кислоталык батарейка болсо, анда кадимки тазалоо иштерине өзгөчө көңүл буруңуз. Уюлдук жана коллт бар коллективдин бекем туташпагандыгын текшерүү үчүн, бөгөттөөчү түп-тамыры бөгөттөлгөнбү же электролёттун азайганын текшериңиз. Эгер кандайдыр бир көйгөйлөр табылса, анда аларды өз убагында чечүү керек. Унааны баштаганда, башталган убакыт ар бир жолу 3-5 пайыздан 5 секунддан ашпоого тийиш, ал эми кайра башталган аралыгы 10 секунддан кем болбошу керек. Эгерде унаа узак убакытка колдонулбаса, анда унааны толугу менен айыпташ керек. Ошол эле учурда, унааны ар бир айда баштаңыз жана аны орто ылдамдыкта 20 мүнөткө чейин иштеп туруңуз. Болбосо, сактоо убактысы өтө узун жана баштоо кыйынга турат. Жалпы тейлөө акысыз батарейкалар дагы эмгек шарттары үчүн тез-тез текшерилип, көйгөйлөргө учураганда алмаштырылышы керек. Жогоруда айтылган күндөрдөгү автомобильди тейлөө жана оңдоо рыногуна караганда көңүлдүн терең териштирүүнүн натыйжасы болуп саналат. Бул материалдар сизге унаа ээлерине жана досторуна жардам бере алат деп ишенем!