CHERY EASTAR B11 үчүн электрдик батарея
A11-5305011 гайка (ЖАЙКЧА МЕНЕН)
B11-3703017 БАЙЛАНЫШТУУ ШАБАК
B11-3703010 БАТАРЕЯ
B11-5300001 БАТАРЕЯ ТОЙ
B11-3703015 ПЛИТА – БАСЫМ
Унаа ээлери, сиз Chery EASTAR B11 аккумуляторун тазалоо ыкмаларын жана көндүмдөрүн билесизби? Чангван Сяобиан ушундай көйгөйлөр менен автоунааларды тейлөө рыногуна терең кирип, терең иликтөө жүргүзүп, акырында көп сандагы тиешелүү маалыматтарды чогулткан. Эми ал төмөнкүдөй иреттелген: батареяны эч качан тазалабаңыз. Автотранспорттун аккумуляторунун негизги милдети кыймылдаткычты ишке киргизүү жана кыймылдаткыч иштебей турганда бүтүндөй унаанын электр жабдууларын энергия менен камсыз кылуу. Башкача айтканда, эгерде аккумулятор нормалдуу иштей албаса, машина автотранспортту электр жабдууларынын нормалдуу жумушчу чыңалуусу менен камсыздап гана тим болбостон, дегеле нормалдуу иштей албайт. Эгерде батарейка жакшы иштеген абалда сакталышы үчүн, кадимки тазалоо зарыл. Батареяны тазалоо негизинен коргошун-кислота аккумуляторлору үчүн. Кыскасы, химиялык энергияны электр энергиясына айландыра ала турган электрохимиялык жабдуулар. Кычкылдануу реакциясы уюлдук мамыча менен бул батареянын коллеткасынын ортосунда оңой болот, ал тургай коллеттин металл бөлүктөрүн чирип кетиши мүмкүн. Эгер ал өз убагында тазаланбаса, батареянын иштөө мөөнөтү жана кубаттуулугуна таасир этиши оңой. Бүгүнкү күндө көпчүлүк унаалар тейлөөсүз аккумуляторлорду колдоно башташты. Мындай аккумуляторго дистилденген сууну кошуунун кереги жок, терминалдар дат баспайт, өзүн-өзү разряды азыраак жана узак кызмат мөөнөтү. Бирок, аккумуляторду өз убагында текшербесе, аккумулятордун ээси качан жарактан чыкканы белгисиз, бул да унаанын нормалдуу иштешине таасирин тийгизет. Негизгиси - батареяны күн сайын текшерүү. Эгерде бул кадимки коргошун-кислота аккумулятору болсо, кадимки тазалоо иштерине өзгөчө көңүл буруңуз. Уюл менен коллеттин бекем туташтырылганын, коррозия жана күйүү жоготуулар бар-жоктугун, газ чыгаруу тешиги бүтөлүп калганын жана электролит азайгандыгын текшерүүгө көңүл буруңуз. Эгерде кандайдыр бир көйгөйлөр табылса, аларды өз убагында чечүү керек. Унааны от алдырууда старт убактысы ар бир жолу 3-5 секунддан ашпашы керек, ал эми кайра отко баштоонун ортосундагы аралык 10 секунддан кем болбоого тийиш. Автоунаа көп убакыт колдонулбай турган болсо, анда алгач унаа толук заряддалышы керек. Ошол эле учурда, машинени эки айда бир иштетип, аны 20 мүнөттөй орточо ылдамдыкта иштетиңиз. Болбосо, сактоо убактысы өтө узун жана баштоо кыйын болот. Жалпы тейлөөсүз аккумуляторлор да тез-тезден иштөө шарттарын текшерип, көйгөйлөр пайда болгон учурда өз убагында алмаштырылышы керек. Жогоруда айтылгандар акыркы күндөрдө черинин автоунааларды тейлөө жана оңдоо рыногуна болгон терең иликтөөсүнүн натыйжасы. Бул материалдар сизге унаа ээлерине жана досторуңузга жардам берет деп ишенем!
