1 S11-1301313 ЖЕҢ,РЕЗИНА
2 AQ60136 ЭЛАСТИКАЛЫК КЫСКАЧ
3 Q1840610 БОЛТ алты бурчтуу фланец
4 S11-1301311 РАДИАТОР ТАРТУУ ПЛАНЧАСЫ
5 S11LQX-SRQ РАДИАТОР
6 S11SG-SG Суу түтүгү муздатуучу суу түтүкчөсүнө чейин кеңейүүчү куту
7 Q1840820 БОЛТ алты бурчтуу фланец
8 S11-1303117 СУУ КИРҮҮ ТҮБҮРҮН БЕКЕТҮҮ КОНТОРДУ
9 AQ60116 Эластикалык КЫСКАЧ
10 S11-1303211BA СУУ ЧЫГАРУУ ТҮБҮ
11 AQ60122 ЭЛАСТИКАЛЫК КЫСКАЧ
12 S11NFJSG-NFJSG ЖЫЛУУ АБА ҮЙЛӨТҮҮЧҮ СУУ КИРҮҮ Шлангы
13 AQ60124 ЭЛАСТИКАЛЫК КЫСКАЧ
14 S11-1311110 КЕҢЕЙТҮҮ КУТУ
15 AQ60125 ЭЛАСТИКАЛЫК КЫСКАЧ
16 S11NFJCSG-NFJCSG шланг,РАДИАТОР РОЗЕК
17 S11-1311120 КЕҢЕЙТҮҮ КУТТУК КАПКАГЫ АССИ
18 S11-1311130 ЭКСПАНТИЯЛЫК КУТУ
19 S11-1303313 Суу түтүгү-РАДИАТОР КЕҢЕЙТҮҮ ҮЧҮН
20 S11JSG?o-JSG?o СУУ КИРҮҮ ТҮБҮ II
21-1 S11-1303111BA ТҮБҮ, АБА ЧЫГУУ
21-2 S11-1303111CA Шланг – РАДИАТОР КИРҮҮ
22 S11-1308010 ФАН,РАДИАТОР
23 AQ60138 ЭЛАСТИКАЛЫК КЫСКАЧ
24 S11-1308035BA РЕСИСТОР, ЫЛДАМДЫК ЧЕНГЕР
25 S11-1303310BA ТҮБҮ АССИ – СУУ МУЗДАТУУ
Тубаса кемтиктин айынан салттуу муздаткыч: суу жана суудагы антифриз кыймылдаткычтын жылуулуктун диссипациясына жооп бере албайт:
1. Суу 0 ℃ тоңуп, 100 ℃ кайнайт. Тоңуу кыймылдаткычтын суу сактагычын жана цилиндр блогун жарып жиберет, ал эми кайнаганда мотор шал болуп калганга чейин ысып кетет.
2. Кыймылдаткычтын температурасы 80 ℃ден жогору болгондо, цилиндрдин дубалында суу көбүктөрү пайда боло башташы керек. Суу көбүкчөлөрү кыймылдаткычтын ичиндеги жылуулуктун таралышына жол бербөө үчүн цилиндрдин бетинде көбүктүү жылуулук тосмо катмарын түзөт. Суу көбүкчөлөрү кыймылдаткыч блогунун металл бетинде тынымсыз пайда болуп, талкаланат, ал эми цилиндр блогу таштан суу тамчылоонун таасири менен жоголот - бул кавитация.
3. Кыймылдаткычтын ичиндеги жергиликтүү температура өтө жогору, күйүү жана жардыруу тенденциясы күчөйт, титирөө жана ызы-чуу күчөйт, кыймылдаткычтын иштешин жана эффективдүүлүгүн бир топ төмөндөтөт жана суусуз күйүүчү майдын чыгымын пайда кылат.
4. Электролиттин таасири астында суунун электрохимиялык коррозиясы жана даттын жана масштабдын пайда болушу муздатуу системасынын эскирүү ылдамдыгын начарлатат жана жылуулукту таркатууну төмөндөтөт.
5. Кыймылдаткычтын температурасы 80 ℃ жогору жеткенде, суу буусу, суу көбүкчөлөрү жана суунун кеңейиши муздатуу системасынын ички басымын жогорулатат. Ошентип, ал муздатуу системасынын эскирүү ылдамдыгын катализдеп гана тим болбостон, коррозиядан улам жылуулуктун нормалдуу таралышы үчүн талап кылынган ылдамдыкты акырындык менен камсыз кыла албай калат. Демек, суулуу антифриздин жылуулук таркатуучу кемчиликтери төмөнкүчө чагылдырылган: жылуулук таркатуунун көрсөткүчтөрү чектелген жана ысып кетүү чокусун кармай албайт; кыймылдаткычты акырындык менен эскирүү, кыймылдаткычтын калориялуулугун жогорулатуу; Жылуулук таркатуучу кубаттуулукту азайтуу же көбөйтүү үчүн муздатуу системасын акырындык менен карытуу.
Муздатуу системасында суюктуктун жетишсиздиги: радиатор жарака кеткен, тешиктен агып кеткен же баллондун суу курткасы бузулган, натыйжада муздаткыч суунун агып чыгышы; Суу кирүүчү жана чыгуучу түтүктөр бузулуп, агып кеткен; Которгуч бузулуп, натыйжада суюктук агып кетет.
Чечим: агып жаткан суюктуктун агып кетишин токтотуу. Эгер олуттуу болсо, радиаторду алмаштырыңыз; Суу киргизүү жана чыгаруу түтүктөрүн алмаштыруу; Которгучту алмаштырыңыз.
Мотордун муздаткычы өтө жогору: муздаткыч суу өтө аз; Желдеткичтин электр өткөргүч кур сынган же анын функциясын толук аткаруу үчүн өтө бошоп калган; Цилиндрдин суу курткасында жана радиаторунда өтө көп масштаб бар, бул жылуулукту таркатууга таасирин тийгизет; Суу насосунун нормалдуу эмес иштеши суунун начар айлануусуна алып келет; Радиатордун сүзгүчү төгүлгөн же туташтыруучу шланг сорулган; Суунун температурасын өлчөгүч менен сенсордун бири иштебей калды же экөө тең иштебей калды.
Чечим: муздаткыч суу кошуу; Айдоо лентасын алмаштыруу же конвейерди бекемдөө; муздатуу системасын тазалоо; суу насосун оңдоо; Суу чыгаруучу түтүктү текшериңиз. Эгерде ал өчүп калса, аны жок кылып, радиатордун канаттарын оңдоңуз. Суунун температурасын өлчөгүчтү жана сенсорду текшериңиз.