Кытай RIICH S22 үчүн кыймылдаткыч ASSY TIMING SYSTEM Өндүрүүчү жана камсыздоочу | ДЕЙИ
  • head_banner_01
  • head_banner_02

RIICH S22 үчүн MOTOR ASSY TIMING SYSTEM

Кыска сүрөттөмө:

1 481H-1005081 БОЛТ-КРАНКШАФТ шкив
2 481H-1005082 ПЛОККА-КРАНКВАЛДЫН БОЛТУ
3 473H-1007052 КАПКАКТЫН ПРОГРАММАСЫ LWR
4 473H-1007073 TIMER RELE
5 481H-1007070 АЙЛАНУУЧУ ЩЫГЫК-УРАКТОО РЕМЕНТИ
6 481F-1006041BA TIME REED-CAMSHFT
7 473H-1007060 ЧЫГУУЧУ АССИ
9 473H-1007050 КАПКАН ТИМИНГ ТЕГИ RR
10 473H-1007081 ЖОГОРКУ КАПКЫЧ ТИМИНГ
11 473H-1007083 КАПКАК-ТИМИНГ ИШТИ ылдыйкы
12 473H-1005070 АМИТОРБЕР-АСЫ
13 481H-1005071 ФРИКЦИЯЛЫК ДИСК-ТИМИНГ
14 481H-1007082 БОЛТ(M6*24)
15 S12-3701315 V БЕЛТ


Продукт чоо-жайы

Продукт тегдери

1 481H-1005081 БОЛТ-КРАНКШАФТ шкив
2 481H-1005082 ПЛАВКА-КРАНКШАФТ шкив болт
3 473H-1007052 ПЛАВКА-КАПКАН ТИМИНГ ТЕГИ LWR
4 473H-1007073 РЕМЕНТ
5 481H-1007070 ИДЛЕР шкив-убакыт ремени
6 481F-1006041BA TIMERING GEAR-CAMSHFT
7 473H-1007060 ТЕНСИОНЕР
9 473H-1007050 ЖАПКАН ТИМИНГ РР
10 473H-1007081 КАПКАК-ТИМИНГЕРДИН ЖОГОРКУ
11 473H-1007083 ЖАПКАН ТИМИНГ ТӨМҮГҮ
12 473H-1005070 АМИТОРЬ-АСЫ
13 481H-1005071 ФРИКЦИЯЛЫК ДИСК-ТИМИНГ
14 481H-1007082 БОЛТ(M6*24)
15 S12-3701315 V БЕЛ

Тиштүү поезд туруктуу огу тиштүү поезд, эпициклдүү тиштүү поезд жана курама тиштүү поезд деп бөлүүгө болот. Практикалык машиналарда көбүнчө жумушчу талаптарды канааттандыруу үчүн бир катар тиштүү механизмдер колдонулат. Бир катар тиштүү механизмдерден турган бул берүү системасы тиштүү поезд деп аталат.

 

Машина жасоодо тиштүү поезд кеңири колдонулат. Анын негизги функциялары болуп төмөнкүлөр саналат: чоң берүү катышы менен берүүнү ишке ашыруу. Эки валдын ортосунда чоң трансмиссия катышы талап кылынганда, берүү үчүн бир гана жуп тиштүү дөңгөлөк колдонулса, эки дөңгөлөктүн диаметри абдан ар түрдүү болуп, пинион пайда болот. Ошондуктан, ишке ашыруу үчүн көп баскычтуу тиштүү турган туруктуу вал тиштүү поезд колдонсо болот.

1. Ири берүү катышы. Жалпысынан алганда, бир жуп тиштүү өткөрүү катышы өтө чоң болбошу керек. Мисалы, 100 өткөргүч катышына жетишүү талап кылынат. Эгерде бир жуп тиштүү дөңгөлөк гана колдонулса, чоң дөңгөлөктүн диаметри кичинекей дөңгөлөктүн диаметринен 100 эсе көп болот. Эгерде үч баскычтуу тиштүү поезд кабыл алынса, чоң дөңгөлөктүн диаметри абдан кыскарышы мүмкүн.

2. Вал аралыгы чоң. Эгерде эки валдын ортосундагы аралык чоң болсо жана берүү үчүн бир жуп тиштүү дөңгөлөк колдонулса, эки тиштин диаметри сөзсүз чоң болот. Эгерде ортого бир же бир нече тиштүү механизм кошулса, тиштүү механизмдин өлчөмүн кичирейтүүгө болот.

3. Ылдамдыкты өзгөртүү же багытты өзгөртүү: ылдамдыкты өзгөртүүнү ишке ашыруу үчүн ылдамдыкты өзгөртүү механизми (берүүнү караңыз) менен тиштүү поезддин берүү катышын өзгөртүү; Же башкарылуучу валдын рулун өзгөртүү үчүн аралык дөңгөлөктү орнотуңуз.

 


  • Мурунку:
  • Кийинки:

  • Бул жерге билдирүүңүздү жазып, бизге жөнөтүңүз