CHERY A3 M11 үчүн шасси ТИЕШТИРҮҮНҮ БАШКАРУУ МЕХАНИЗМ

1 M11-1703010 ТАПКАН ТАПСЫРМАСЫН БАШКАРУУ МЕХАНИЗМ
2 A11-1703315 PIN
3 B11-1703213 ПРОГРАММА
4 Q40210 ЖУУЧУ
5 B11-1703215 КЫСЫМЧЫ-ИЙкемдүү вал
6 A21-1703211 БАРАКЕТ-ИЙкемдүү вал

Shift - бул "которуу рычагынын иштөө ыкмасы" деген сөздүн аббревиатурасы, анда айдоочу психологиялык жана физиологиялык кыймылдын бардык аспектилери аркылуу жол шарттарынын жана унаанын ылдамдыгынын өзгөрүшү менен нөөмөт рычагынын абалын тынымсыз өзгөртүп турган операция процессин билдирет. Узак мөөнөттүү айдоо процессинде ал кыска жана түз аталышы үчүн адамдар тарабынан жайылтылган. Абдан тез-тез колдонуу. Анын үстүнө, операция канчалык чебер (айрыкча, кол менен өткөрүүчү унаа) адамдардын айдоо коопсуздугуна түздөн-түз таасир этет.
Жалпысынан алганда, "тиштүү рычагынын иштөө ыкмасы" "тиштүү рычагдын" өзү менен гана чектелет; Нөөмөттөө «тиштүү рычагдын иштөө ыкмасын» гана эмес, ошондой эле бардык психологиялык жана физиологиялык жүрүм-турум процесстерин, анын ичинде максатка жетүү шартында ылдамдыкты баалоону (тездикти өзгөртүү) камтыйт.

техникалык талап
Тестирлөөнүн техникалык талаптарын сегиз сөз менен жалпылоого болот: өз убагында, туура, туруктуу жана тез.
Өз убагында: ылайыктуу нөөмөт убактысын түшүнүңүз, башкача айтканда, тиштүү механизмди өтө эрте көбөйтпө же кечиктирбеңиз.
Туура: муфтанын, газ педалын жана тиштүү рычагынын кызматташтыгы туура жана координацияланып, позиция так болушу керек.
Туруктуу: жаңы редукторго өткөндөн кийин, муфта педалды өз убагында жана туруктуу бошотуңуз.
Ыкчам: нөөмөт убактысын кыскартуу, унаанын кинетикалык энергиясын жоготуу жана күйүүчү май керектөөсүн азайтуу үчүн тез кыймылдаңыз.

классификация
Кол менен которуу
Эгер сиз эркин айдагыңыз келсе, муфтанын маанилүүлүгүн эске албай коюуга болбойт. Унаа айдап баратканда, баштоо, алмаштыруу жана төмөнкү ылдамдыкта тормоздоо үчүн муфтаны басуу керек болгон учурлардан башка убакта муфтаны басып же бутуңузду муфта педальына койбоңуз.
Баштоодо туура иштөө. Ишке киргизүүдө, муфта педальынын иштешинин негизги шарттары “бир тез, эки жай жана үч байланыш” болуп саналат. Башкача айтканда, көтөрүүнүн башында педалды тез көтөрүү; Муфта жарым звенодо болгондо (бул учурда кыймылдаткычтын үнү өзгөрөт), педалды көтөрүү ылдамдыгы бир аз жайыраак болот; Байланыштыруудан толук айкалыштыруу процессинде педалды жай көтөрүңүз. Муфта педалды көтөрүп жатканда, мотордун каршылыгына жараша газ педалын акырындык менен түшүрүп, унааны бир калыпта иштетиңиз.
Которуу учурунда туура иштөө. Айдоо учурунда тиштүү механизмдерди алмаштырууда муфтанын педальын тез басып, жарым байланышты болтурбоо үчүн көтөрүү керек, антпесе муфтанын эскиришин тездетет. Андан тышкары, иш учурунда дроссель менен дал келүүгө көңүл буруңуз. Сменаны жылмакай кылуу жана трансмиссиянын сменалык механизминин жана муфтанын эскиришин азайтуу үчүн "эки фут муфталуу сменалык ыкма" сунушталат. Бул ыкманын иштеши татаал болгону менен, унаа айдап, акчаны үнөмдөөнүн жакшы жолу.
Тормоздоодо туура колдонуу. Унааны айдап баратканда, аз ылдамдыкта тормоздоо жана токтоп туруу үчүн муфтанын педалын басуу зарыл болгон учурдан тышкары, башка учурларда тормоздоо үчүн муфтаны басууга болбойт.
Кол менен тиштүү башкаруу салыштырмалуу татаал жана кээ бир көндүмдөр жана кеңештер бар. Күчкө жетүүнүн ачкычы нөөмөт убактысын түшүнүү жана машинаны натыйжалуу ылдамдатуу. Теориялык жактан алганда, кыймылдаткыч эң жогорку моментке жакын болгондо, ылдамдануу эң жакшы болот.
Автоматтык токтоо жылышуу
Автоматтык токтотуу жана которуу, компьютер тарабынан башкарылат, иштетүү оңой.
1. Тегиз жолдо айдап баратканда көбүнчө “d” тиштүү тиштерин колдонуңуз. Шаардын аймагындагы эл көп жолдо айдап бара жатсаңыз, көбүрөөк күч алуу үчүн 3-визияга кайрылыңыз.
2. Сол буттун жардамы менен тормозду башкарууну өздөштүрүү. Эгер сиз унаа токтотуучу жайга кирээрден мурун бир аз эңкейишке чейин айдап кетүүнү кааласаңыз, оң бутуңуз менен газды башкарып, сол бутуңуз менен тормозду басып, унааны акырын алдыга жылдырып, арткы кагылышууну болтурбоо үчүн башкара аласыз.
Автоматтык трансмиссиянын редуктор тандагычы кол менен өткөргүчтүн редуктор тандагычына барабар. Анын жалпысынан төмөнкү тиштери бар: P (токтоочу), R (арткы), n (нейтралдуу), D (алдыга), s (or2, б.а. 2-тез тиштүү), l (or1, б.а. 1-тез тиштүү). Бул тиштүү механизмдерди туура колдонуу автоматтык трансмиссияны айдап жүргөн адамдар үчүн өзгөчө маанилүү. баштагандан кийин, сиз жакшы ылдамдануу көрсөткүчтөрүн сактап келсе, ар дайым чоң дроссель ачылышын сактап кала алат, жана автоматтык берүү жогорку ылдамдыкта жогорку тиштүү көтөрүлөт; Эгер сиз жайбаракат айдагыңыз келсе, газ педалын керектүү убакта акырын көтөрсөңүз болот, жана трансмиссия автоматтык түрдө которулат. Кыймылдаткычты төмөнкү ылдамдыкта бирдей ылдамдыкта кармоо жакшыраак үнөмдүү жана тынч айдоо сезимине ээ болот. Бул учурда, ылдамдатууну улантуу үчүн газ педалын акырын басыңыз, ошондо берүү дароо баштапкы тиштүү тишке кайтып келбейт. Бул тез-тез алмаштыруунун алдын алуу үчүн дизайнер тарабынан иштелип чыккан эрте которуу жана кечиктирүү функциясы. Эгер сиз бул чындыкты түшүнсөңүз, сиз каалагандай автоматтык берүү алып келген айдоо ырахатынан ырахат ала аласыз