Chassis Gear Shift Control

1 M10-1703010 Турак-жай-тиштүү сменалык көзөмөл механизми
2 A17-1703315 PIN
3 B11-1703213
4 Q40210 шайба
5 B11-1703215 Clamp-ийкемдүү вал
6 A21-1703211 Balacet-Flexible Val

Смена - бул айдоочу "жылышуу ыкмасынын" иш-чарасынын өтүнүчүнө тиешелүү "жылышуу ыкмасынын" иш-чарасынын рычагынын позициясын жана психологиялык жана физиологиялык кыймылдын бардык аспектилери менен жол-транспорттун ылдамдыгын өзгөртүү менен өзгөрүп турган "сменалык рычагдын абалын" үзгүлтүксүз өзгөртөт "деген сөздү кыскартуу. Узак мөөнөттүү айдоо процессинде, ал өзүнүн кыска жана түздөн-түз аталышынан улам адамдар таратылды. Абдан тез-тез. Андан тышкары, иш-чара кандайча тажрыйбалуу (айрыкча, кол менен берүүчү унаа) адамдардын айдоо коопсуздугуна түздөн-түз таасирин тийгизет.
Жалпысынан сүйлөө, "тиштүү рычөл операция ыкмасы" "тиштүү рычаг" өзү менен гана чектелет; Смена "тиштүү рычагынын иштөө ыкмасын" гана эмес, ошондой эле максатка жетүү үчүн ылдамдыкты баалоо (ылдамдыкты өзгөртүү), анын ичинде психологиялык жана физиологиялык жана физиологиялык жүрүм-турум процесстерин камтыйт.

Техникалык талап
Тешикчелерди жылдыруунун техникалык талаптары сегиз сөзгө чыгарылышы мүмкүн: өз убагында, туура, туруктуу жана тез.
Убакыттын өтүшү менен: Тиешелүү сменалык мөөнөттү түшүнө, башкача айтканда, тиштүү тишинди тез арада көбөйтпөңүз же кечигип азайтыңыз.
Туура: Clutch педалынын, акселератор педал жана тиштүү рычагынын кызматташуусу туура жана макулдашылган жана позиция так болот.
Туруктуу: Жаңы тишке өзгөртүүдөн кийин, өз убагында туташтыргыч педалын чыгарыңыз.
Ыкчам: Убакытты кыскартуу үчүн тезирээк кыймылдоо үчүн, унаа кинетикалык энергиясын жоготуп, күйүүчү майдын керектөөсүн азайтыңыз.

классификация
Кол менен өтүү
Эгерде сиз эркин айдагыңыз келсе, башаламандыктын мааниси жок. Айдап баратканда, байланган педалга кадам таштабаңыз же башка учурларда, башаламандык педалына кадам таштоо, жылып, ылдамдыктагы жана төмөн тормозду баштоо үчүн, башка учурларда буту педалына салбаңыз.
Баштоо учурунда туура иштөө. Башталганда, байланган педалынын маанилүүлүгү "бир-бирден, эки жай жана үч шилтеме" болуп саналат. Башкача айтканда, педалды көтөрүү башталганда тез арада көтөрүү; Төшөк жарым байланышта болгондо (ушул учурда, кыймылдаткычтын өзгөрүшүнүн үнү), педалдын көтөрүлүш ылдамдыгы бир аз жай жүрөт; Түзмөктөн толук айкалыштыруу үчүн, акырындык менен педалды көтөрүңүз. Clutch педалын көтөрүүдө, акырындык менен машинаны туруштук берүү үчүн, машинаны туруштук берүү үчүн акселератор педалына түшүп кетиңиз.
Өзгөрүү учурунда туура иштөө. Айдоо учурунда редукторлорду жылдырганда, байланган педалын тез эле кысымга алышы керек, антпесе, антпесе, ал кармоонун эскилигин тездетет. Мындан тышкары, иштөө учурунда дроссель менен дал келүү үчүн көңүл буруңуз. Сезүү жылмакай болуп, электр берүү схемасы механизминин эскиришин азайтуу үчүн "эки буттун клети жылышуу ыкмасы" сунушталды. Бул ыкманын колдонулушу татаал болсо да, акчаны айдоо жана сактоо жакшы жол.
Тыгыз болгондо туура колдонуңуз. Унаанын айдоо учурунда, педаль педалынын төмөн тормозун жана унаа токтотуучу жайга кысым көрсөтүлүшү керек, башка учурларда, тормоз педалына басылбашы керек.
Кол менен тиштүү көзөмөл салыштырмалуу татаал, бир нече көндүмдөр жана кеңештер бар. Күчтүүнүн арткы баскычы - бул өзгөрүү мөөнөтүн түшүнүү жана унааны натыйжалуу сезип, натыйжалуу болот. Теориялык жактан, кыймылдаткыч чокунун моментине жакын болгондо, ылдамдануу мыкты.
Автоматтык токтотуу Shift
Компьютер тарабынан башкарылган автоматтык аялдама жана смена, иштөө оңой.
1. Жалпак жолдо айдап бара жатканда, жалпысынан "D" тишин колдонуңуз. Эгерде шаардык аймакта эл чогулган жолдо жүрсө, 3 кубаттуулукту алуу үчүн GEAR 3 буруңуз.
2 Магистранттын сол бутка жардам берүүчү тормозду көзөмөлдөө. Эгер сиз унаа токтотуучу жайга кирерден мурун кыскача боорго чыгууну кааласаңыз, анда сиз транспорттун жөө баскан акселераторду оң бутуңуз менен башкара аласыз жана сол жөөңүздү акырындык менен алдыга жылдырып, арткы кагылышуудан алыс болуңуз.
Автоматтык берүүчү электр берүү селектору кол менен берүүнүн тешиктерине барабар. Бул жалпысынан төмөнкү Гайналар бар: P (унаа токтотуучу жай), r (реверсия), n (суткурук), д (Алдыга), S (OND), S (ORD2, б.а. Бул редукторду туура пайдалануу автоматтык автоунааларды айдап бара жаткан адамдар үчүн өзгөчө маанилүү. Эгерде сиз тез ылдамдыктагы спектакль сактагыңыз келсе, анда сиз ар дайым чоң дроссель ачылышын ар дайым сактай аласыз жана автоматтык түрдө берүү жогорку ылдамдыкта жогору ылдамдыкта көтөрүлөт; Эгер сиз жылмакай айдап кетүүнү кааласаңыз, анда сиз акселератор педалын тийиштүү учурларда акырын көтөрө аласыз, ал эми берүү автоматтык түрдө даярдайт. Моторду бир эле ылдамдыкта сактоо, ошол эле ылдамдыкта өнүгүп, экономиканы жакшыраак жана тынч айдоо сезимин алууга болот. Азыркы учурда тездетүүнү улантуу үчүн, акселератор педалын акырын басып, өткөрүп берүү оригиналдуу редукторго кайтып келбейт. Бул дизайнер тарабынан иштелип чыккан дизайнер тарабынан иштелип чыккан дизайнер тарабынан иштелип чыккан, дизайнер тарабынан иштелип чыккан дизайнер тарабынан иштелип чыккан дизайнер тарабынан иштелип чыккан. Эгер сиз бул чындыкты түшүнсөңүз, анда автоунааларды автоматтык түрдө берүү менен алып келген айдоочуга ырахат алсаңыз болот