CHERY A1 KIMO S12 үчүн кыймылдаткыч КИТ
1 A11-3900020 JACK
2 A11-3900030 ТУТУКА АССИ – РОКЕР
3 M11-3900101 ЖЕК КАПКАК
4 S11-3900119 ИЛГЕК – ТАРТУУ
5 A11-3900201 ТУТКА – АЙДООЧУ АССИ
6 A11-3900103 АЧКЫЧ – Дөңгөлөк
7 A11-3900105 АЙДООЧУЛУК
8 A11-3900107 АЧКЫЧ
Кыймылдаткычтын комплектине кадимки иштөө циклин аяктоо үчүн кранкалуу шатун механизми, кыймылдаткычтын желдетүү функциясын ишке ашыруу үчүн клапан механизми, транспорт каражатын күйүүчү май жана газ чыгаруу системасын камсыз кылуу үчүн күйүүчү май менен камсыздоо системасы, кыймылдаткычты камсыз кылуу үчүн комплекстүү аралаш газ кирет. , иштен чыккан газды, майлоочу май тутумун, акырында от алдыруу системасы жана ишке киргизүү системасы.
Мотор классификациясы: төрт энергия булагы бар: дизелдик кыймылдаткыч, бензин кыймылдаткычы, гибриддик кыймылдаткыч жана электр кыймылдаткычы. Төрт аба соргуч режими бар: турбокомпрессордук кыймылдаткыч, атмосфералык кыймылдаткыч, кош кубатталган кыймылдаткыч жана супер заряддалган кыймылдаткыч. Поршень кыймылынын эки түрү бар, поршеньдүү ичтен күйүүчү кыймылдаткыч жана айлануучу поршендик кыймылдаткыч.
Кыймылдаткычтын жылышы: жылышуунун беш түрү бар, биринчиси 1,0 лден аз, экинчиси 1,0 литрден 1,6 литрге чейин, үчүнчүсү 1,6 литрден 2,5 литрге чейин, төртүнчүсү 2,5 литрден 4,0 литрге чейин жана бешинчи - 4,0 л ашык. Рынокто эң көп сатылган кыймылдаткычтын көлөмү азыр 1,6 литрден 2,5 литрге чейин.
Тейлөө чаралары
Аба чыпкасын тазалаңыз
Аба чыпкасы айдоо учурунда кыймылдаткычтын аба соргучуна түздөн-түз байланыштуу. Гуанбен дилердик дүкөнүнүн менеджери журналисттерге унаа шаарда гана жүрө турганын жана аба чыпкасы бөгөлбөй турганын айтты. Ал эми унаа чаңдуу жолдо жүрсө, аба чыпкасын тазалоого өзгөчө көңүл буруу зарыл.
Эгерде аба чыпкасы жабылып калса же өтө көп чаң топтолсо, бул кыймылдаткычка абанын начар киришине алып келет жана цилиндрге көп сандагы чаң кирет, бул цилиндрдин көмүртектин түшүү ылдамдыгын тездетип, кыймылдаткычтын от алдыруусун начарлатат. жана кубаттуулугу жетишсиз болуп, унаанын күйүүчү майын керектөө табигый түрдө көбөйөт. Кадимки шаардык трассада айдап бара жаткан болсоңуз, унаа 5000 километр айдап баратканда аба чыпкасын текшерүү керек. Эгерде чыпкада чаң өтө көп болсо, чаңды тазалоо үчүн чыпкалоочу элементтин ичинен кысылган абаны үйлөтүүнү карап көрсөңүз болот. Бирок фильтр кагазынын бузулушуна жол бербөө үчүн кысылган абанын басымы өтө жогору болбошу керек. Ал журналисттерге аба чыпкасын тазалоодо май жана суу чыпкалоочу элементти булгап албаш үчүн суу же май колдонбоону айтты.
дроссель мунай ылай алып салуу
Дроссельде мунай шламынын пайда болушунун көптөгөн себептери бар, алардын кээ бирлери дроссельде күйүүчү майдын күйүүчү газынан пайда болгон көмүртек кендери; Андан кийин, аба чыпкасы менен чыпкаланбаган аралашмалар дроссельде калат. Эгерде ылай өтө көп болсо, аба соргуч абанын каршылыгын жаратат, натыйжада күйүүчү май керектөөсү көбөйөт.
Автоунаа 10000-20000 километр жол жүргөндө дроссель тазалаш керек деди. Дроссель клапанын тазалап жатканда, адегенде дроссель клапанын ачуу үчүн кабыл алуучу түтүктү алып салыңыз, батареянын терс уюлун алып салыңыз, от алдыргычты өчүрүңүз, дроссель капкагын түздөңүз, дроссель клапанына бир аз өлчөмдө “карбюратор тазалоочу каражатты” чачыңыз. , анан кылдаттык менен полиэстер чүпүрөк же жогорку ылдамдыкта айлануучу “токулган эмес кездеме” менен сүртүңүз. дроссель клапанынын тереңдигинде, чүпүрөктү клип менен кысып, кылдаттык менен сүртсөңүз болот, тазалагандан кийин аба кирүүчү түтүктү жана батареянын терс уюлун орнотуп, андан кийин тутансаңыз болот!
