A1 Kimo S12
1 A11-3900020 Джек
2 A11-3900030 Hands Assy - Рокер
3 m11-3900101 Джек
4 S11-3900119 Hook - Tow
5 A11-3900201 Handle - Айдоочу Асси
6 A11-3900103 Wronch - Дөңгөлөк
7 A11-3900105 Айдоочу Асси
8 A11-3900107 ачкыч
Мотор шаймандарын, клапан үчүн майдалоо механизмин аяктоо үчүн мотор механизмин кошкон механизмди, күйүүчү май менен камсыздоо тутумун, унаа үчүн күйүүчү май менен камсыздоо тутумун, моторду берүү үчүн ар тараптуу аралаш газды камсыз кылат , түйшүктүн түгөнгөн газды, майлоочу май системасы, акыры оттун тутуму жана баштапкы тутуму.
Моторду классификациялоо: төрт кубаттуулук булагы бар: Дизель кыймылдаткычы, бензин кыймылдаткычы, гибриддик кыймылдаткыч жана электр кыймылдаткычы. Төрт аба таттуу режимдери бар: Турбохаргаттагы кыймылдаткыч, табигый түрдө аспировкадагы кыймылдаткыч, кош супергадалган кыймылдаткыч жана суперга кыймылдаткычы. Пистон кыймылынын эки түрү бар, порпон ички күйүү кыймылдаткыч кыймылдаткычын жана айлануучу поршенинг кыймылдаткычы бар.
Которуунун эң жерин которуу: биринчиси, биринчиси, биринчиси - 1,0Lден азыраак, экинчиси 1.0L жана 1.6Lдин ортосунда, үчүнчүсү 1.6л жана 2.5L ортосунда, төртүнчүсү 2.0 жана 4.0L жана 4.0l Бешинчи 4.0Lден ашык. Базардагы эң мыкты сатуучу кыймылдаткыч азыр 1,6 литрден 2,5 литрге чейин которулган.
Техникалык тейлөө сактыктары
Аба чыпкасын тазалаңыз
Аба чыпкасы айдоо учурунда кыймылдаткычтын аба ичегиге түздөн-түз байланыштуу. Гуанбендин дилердик дилердик дилердик кабарчыларына унаа шаарда гана айдайт жана аба чыпкасы бөгөттөлбөйт деп билдирди. Бирок, эгерде унаа чаңдуу жолдо айдаса, аба чыпкасын тазалоого өзгөчө көңүл буруу керек.
Эгерде аба чыпкасы бөгөттөлгөн же өтө көп чаң топтолгон болсо, анда ал кыймылдаткычтын начар аба каалоосуна алып келет, ал цилиндрдин көмүртекин жайгаштырууну тездетет, бул кычкылтек оңдоо жана бийлик жетишсиз, ал эми унааны күйүүчү майдын керектөөсү табигый түрдө көбөйөт. Эгерде сиз кадимки шаардык унаа жолунда айдап бара жатсаңыз, аба чыпкасы унаа 5000 чакырым айдап бара жатканда текшерилиши керек. Эгерде чыпка чыпкасы өтө көп болсо, чыпкалоочу элементтин ичинен чыпка элементтин ичинен кысылган абаны сүзүп кетсеңиз болот. Бирок, кысылган абанын басымы чыпка кагазын бузулуп калбашы үчүн өтө жогору болбошу керек. Ал журналисттерге аба чыпкасын тазалап жатканда, май менен суунун чыпка элементин булгап калышына жол бербөө үчүн суу менен майды колдонбоңуз деп билдирди.
Дроссель майынын шлугун алып салыңыз
Дроссельде май шламды пайда кылуунун көптөгөн себептери бар, алардын айрымдары дроссельдеги күйүүчү майдын күйүүчү майынын түпкү газы пайда болгон көмүр кычкыл депозиттери бар; Андан соң, аба чыпкасы тарабынан чыпкалаган аралашмалар дросселодо кала бербейт. Эгер өтө эле көп нерсе болсо, аба кармоочу абаны каршылык көрсөтөт, натыйжада күйүүчү майдын керектөөсүнүн көбөйүшүнө алып келет.
Анын айтымында, унаа 10000дөн 20000 чакырымга баратканда, дроссель тазалоо керек деди. Дроссель клапаны тазалоодо, алгачкы түтүктү тазалоо үчүн, батарейканын терс уюлду алып салганда, отургучтун терс уюлду өчүрүп, дроссель клапаны түзүңүз , андан кийин аны полиэстер чүпүрөккө же жогорку ылдамдыктагы "токулган эмес кездүл" деп кылдаттык менен сүртүңүз. Дроссель клапасынын тереңдигинде, чүпүрөктү кысып, тазалоодон кийин, скрипка сүртүп, батарейканын кире бериштерин жана батарейканын терс устун орнотсоңуз болот, андан кийин сиз күйгүзсөңүз болот!
