CHERY KARRY A18 үчүн ӨТКӨЧҮ АРТЫК КАПТА
1 015301221AA КАПКАК – RR ТУРАК
2 015141710AA КЫСКАЧ
3 Q40308 ЖАЗ ЖУУЧУ
4 Q40108 ЖӨНҮНДӨГҮ СУУЧ
5 015301127AA PLAG – ДРЕН
6 015141741AA ИЛТИП АЛЫП БОШОТУУ РАД
7 HKT-HKTZC RR турак-жай-транспорт
8 015301215AA ПРОПКА – RR КАПКАК
9 015141109AA КЫСКАЧ-ИЛТИП БОШОТУУ КОЛ
10 015141733АА МАЙ Пломбасын чыгаруучу вал
11 015141165АА ПОДПИШИНГ – ИЛТИФА БЕРҮҮ
12 015141723AA КАЙТУУ ЖАЗЫ
13 Q1820880 гайка
14 Q1820865 гайка
15 015141709AA PAWL – ИЛТИПИЯНЫН ЧЫГЫШЫ
16 015141701AA ВАЛ АССА – ИЛТИП АЛЫП БЕРҮҮ
17 015301905АА РЕВЕТ
Карри мотору жөнүндө эмне айтууга болот? Эски 1.5L менен салыштырганда, жаңы 1.5T "мылтыктын өзгөрүшү" деп атоого болот.
Эгер сиз Карринин кандай экенин билгиңиз келсе, анын кыймылдаткычы жөнүндө түз сүйлөшүңүз керек. Жаңы Karry улуттук 6 версиясын кабыл алат, ал эми 1,5 T турбомотордогу кыймылдаткыч дагы эле улуттук 5 стандартында кала берет. 1,5 л өзүн-өзү соргуч менен салыштырганда, бул жаңы кыймылдаткычтын максималдуу күчү 80 кВттан 115 кВтка чейин көбөйдү, ал эми эң жогорку момент 140н · мден 230н · мге чейин көбөйдү, муну бүтүндөй деңгээлдеги жакшыртылган деп айтууга болот. Баасы жөнүндө эмне айтууга болот? Тиешелүү баа миңдеген юаньга көтөрүлөт.
Бул 1,5T үлгүсүндөгү sqre4t15c кыймылдаткычынын жана эски өзүн-өзү иштетүүчү кыймылдаткычтын ортосундагы айырма, турбо заряддоо технологиясын колдонуудан тышкары, эки кыймылдаткычтын клапан поезди ар башка. 1.5L өзүн-өзү соргуч кыймылдаткыч бир үстүнкү бөлүштүрүүчү вал болуп саналат, ал эми бул 1.5T кыймылдаткычы эки эселенген бөлүштүрүүчү вал колдонот. Жалгыз үстүнкү бөлүштүрүүчү вал менен салыштырганда, кош үстүнкү бөлүштүрүүчү вал рокердин колун түздөн-түз айдап, тепкичти жана түртүү таякчасын жок кылат, ошондуктан ал жогорку ылдамдыктагы кыймылдаткычтарга ылайыктуу. Бул кыймылдаткыч 37% укмуштуудай натыйжалуулугун жетишти.
sqrd4g15 үлгүсүндөгү 1,5 л өзүн-өзү соргуч кыймылдаткыч мурда Chery тарабынан иштелип чыккан машинага таандык. Кийинчерээк кыймылдаткыч күчү 85 кВт болгон жакшыртылган моделдер пайда болду, бирок ал Карриде жок. Алгачкы Chery классикалык моделдери бул кыймылдаткыч менен жабдылган, анын ичинде Qiyun, Fengyun, A3, ж. Анда VVT өзгөрүлмө клапан убакыт системасы жок, бул анын күйүүчү майын керектөөсүн жана эмиссиясын жаңы кыймылдаткычтан бир топ артта калтырат. Бирок мындай жөнөкөй кыймылдаткычтын жакшы жагы да бар, аны оңдоо жана тейлөө оңой.
Эски 1,5 л кыймылдаткычтын жүк жок күйүүчү май керектөө болжол менен 7,5. Товарлар толук жуктелгенден кийин 100 километрге 11 л дан ашат, ал эми эт баштоодогу кемчиликтер ачыкка чыгат. Жылуулук эффективдүүлүгүнөн тышкары, жаңы 1.5T кыймылдаткычынын кубаттуулугу да кичинекей жаркыраган жер болуп саналат жана күч ошол эле деңгээлде алдыңкы орунда турат. Бул Карриде ээси тарабынан көптөн бери текшерилбесе да, турбо заряддын жогорку моменти, албетте, кыймылдаткычтын күркүрөгөнүн угуу менен машина бара албай турган абалды жакшыртышы мүмкүн.
Карри автоматтык механизминин сапаты жөнүндө эмне айтууга болот? Эски үлгүдөгү 4AT жабдылышын улантпайт, ал эми жаңы үлгү кол менен алмаштырылат
Эски Карри Chery тарабынан өз алдынча иштелип чыккан 4 ылдамдыктагы автоматтык берүү менен жабдылган, бирок ал азырынча 1.5T моделинде жабдылган эмес. Бул редуктор Ордос шаарындагы Ruilong Automobile Power Co., Ltd. тарабынан чыгарылган. 4AT бир жолу Ruihu 3x жана arize сыяктуу Chery классикалык моделдеринде жүргүзүлгөн, бирок бул бир нече жыл мурун болгон. Азыр Chery кирүү деңгээлиндеги унаалар автоматтык берүү үчүн CVT редукторлорун колдонушат.
4-тездиктүү автоматтык берүү үчүн, жумшак айдоо жылмакай дагы эле алгылыктуу болуп саналат, ал эми катуу айдоо нааразычылыгы абдан күчтүү. Шери жалгыз эмес. Мурда көптөгөн эски модадагы 4аттар ушундай болгон, ошондуктан кийинчерээк Chery CVT редукторлорун иштеп чыгуу үчүн өзгөрдү. Биз 4AT күйүүчү май керектөөнүн кереги жок. Бул редуктор Ruihu 3x сыяктуу кичинекей жол тандабастарда 10дон ашык күйүүчү майга жетти, ошондуктан Карринин ээлери үчүн автоматтык версияны тандабоо да акылдуу чечим. Kairui акырындык менен 4AT моделдерин чыгарууну токтотуу акылга сыярлык.
Азыр 1.5T менен дал келген 5-тез кол менен берүү Chery тарабынан гана өндүрүлгөн эмес, ошондой эле узак убакыт бою кызмат кылып келет. Учурдагы көз караштан алганда, бул механикалык берүү эч кандай жаркыраган тактар, эч кандай рампа жардам, жана өнүккөн кол тиштүү автоматтык май толтуруу функциясын мындай турсун, арткы тиштүү кирүү кыйын. Эми анын бир гана артыкчылыгы - бул жетиштүү үнөмдүү жана редуктор менен үнөмдөлгөн чыгым A18 баасын азыркы деңгээлде сактай алат. Бул ретро редуктор да потенциалдуу артыкчылыкка ээ. Айдоочунун технологиясы тез жакшырат. Чери үй-бүлөсүндөгү кээ бир унаалар Aisin 6at редукторлору менен жабдыла баштады, ал эми мурунку доордун эң акыркы кыймылдаткычы менен редукторлору A18 бир аз карама-каршылыкта көрүнөт.
